08 Nov 2023, 12:41:42 @tg rakstīja:
Augustā sāka darboties pirmie vidēja ātruma radari - 9 bojāgājušie, pagājušajā gadā 10. Septembrī, kad projekts uzņem apgriezienus 19 bojāgājušie, pagājušā gada septembrī 7. Par šī gada oktobri atsevišķi izdalītu datu vēl nav, bet spriežot pēc ziņām diez vai būs uzlabojumi. Pirms gada oktobrī bojā gāja 14 cilvēku. Šogad no 1.oktobra līdz 07.11 - 16 bojāgājušie.
Cik nojaušu no Tevis teiktā, šis viss ir tiešā mērā saistīts ar jaunajiem fotoradariem? Un tieši fotoradaru posmos?
Tas viss ir saistīts ar vienkāršo faktu, ka jaunie fotoradari nekā nav uzlabojuši situāciju uz Latvijas ceļiem. Ja tu rūpīgāk papētītu statstiku, tad pamanītu, ka pēdējo 7-8 gadu laikā nekādi uzlabojumi satiksmes drošībā nav notikuši, par spīti kampaņām, sodiem un fotoradariem. Bojāgājušo skaits visu laiku svārstās starp 100 un 125 cilvēkiem gada laikā.
šeit svarīgs jautājums būtu vai radaru uzliktajos posmos tās avārijas ir cik bija vai pat vairāk? Tas ka kopumā neuzlabojas, tas varbūt..
Vai tad nav svarīga kopējā situācijas uzlabošanās. Nevis šini kilometrā nenositamies, bet piecus tālāk sitamies laimīgi? Kad ieviesa radarus - CSDD, policija visur klaigāja - uzlabosies satiksmes drošība. Tagad - radari ieviesti, bojāgājušie tikpat, tikai satiksmes atsevišķos posmos sačakarēta. Izcils ieguvums!
08 Nov 2023, 12:41:42 @tg rakstīja:
Augustā sāka darboties pirmie vidēja ātruma radari - 9 bojāgājušie, pagājušajā gadā 10. Septembrī, kad projekts uzņem apgriezienus 19 bojāgājušie, pagājušā gada septembrī 7. Par šī gada oktobri atsevišķi izdalītu datu vēl nav, bet spriežot pēc ziņām diez vai būs uzlabojumi. Pirms gada oktobrī bojā gāja 14 cilvēku. Šogad no 1.oktobra līdz 07.11 - 16 bojāgājušie.
Cik nojaušu no Tevis teiktā, šis viss ir tiešā mērā saistīts ar jaunajiem fotoradariem? Un tieši fotoradaru posmos?
Tas viss ir saistīts ar vienkāršo faktu, ka jaunie fotoradari nekā nav uzlabojuši situāciju uz Latvijas ceļiem. Ja tu rūpīgāk papētītu statstiku, tad pamanītu, ka pēdējo 7-8 gadu laikā nekādi uzlabojumi satiksmes drošībā nav notikuši, par spīti kampaņām, sodiem un fotoradariem. Bojāgājušo skaits visu laiku svārstās starp 100 un 125 cilvēkiem gada laikā.
šeit svarīgs jautājums būtu vai radaru uzliktajos posmos tās avārijas ir cik bija vai pat vairāk? Tas ka kopumā neuzlabojas, tas varbūt..
Vai tad nav svarīga kopējā situācijas uzlabošanās. Nevis šini kilometrā nenositamies, bet piecus tālāk sitamies laimīgi? Kad ieviesa radarus - CSDD, policija visur klaigāja - uzlabosies satiksmes drošība. Tagad - radari ieviesti, bojāgājušie tikpat, tikai satiksmes atsevišķos posmos sačakarēta. Izcils ieguvums!
radars uzlabo tur, kur to uzliek. Pa pedāli atkal uzsit, kur tā nav. Ideālā variantā visur būtu radari, bet pagaidām tie ir kur ir.
Radaram nav nekādas darīšanas par satiksmes drošību kopumā. Iemigušam pāķim, kurš pie mājas ieliek kokā, nav nekādas saistības ar radaru Mārupē.
08 Nov 2023, 12:41:42 @tg rakstīja:
Augustā sāka darboties pirmie vidēja ātruma radari - 9 bojāgājušie, pagājušajā gadā 10. Septembrī, kad projekts uzņem apgriezienus 19 bojāgājušie, pagājušā gada septembrī 7. Par šī gada oktobri atsevišķi izdalītu datu vēl nav, bet spriežot pēc ziņām diez vai būs uzlabojumi. Pirms gada oktobrī bojā gāja 14 cilvēku. Šogad no 1.oktobra līdz 07.11 - 16 bojāgājušie.
Cik nojaušu no Tevis teiktā, šis viss ir tiešā mērā saistīts ar jaunajiem fotoradariem? Un tieši fotoradaru posmos?
Tas viss ir saistīts ar vienkāršo faktu, ka jaunie fotoradari nekā nav uzlabojuši situāciju uz Latvijas ceļiem. Ja tu rūpīgāk papētītu statstiku, tad pamanītu, ka pēdējo 7-8 gadu laikā nekādi uzlabojumi satiksmes drošībā nav notikuši, par spīti kampaņām, sodiem un fotoradariem. Bojāgājušo skaits visu laiku svārstās starp 100 un 125 cilvēkiem gada laikā.
šeit svarīgs jautājums būtu vai radaru uzliktajos posmos tās avārijas ir cik bija vai pat vairāk? Tas ka kopumā neuzlabojas, tas varbūt..
Vai tad nav svarīga kopējā situācijas uzlabošanās. Nevis šini kilometrā nenositamies, bet piecus tālāk sitamies laimīgi? Kad ieviesa radarus - CSDD, policija visur klaigāja - uzlabosies satiksmes drošība. Tagad - radari ieviesti, bojāgājušie tikpat, tikai satiksmes atsevišķos posmos sačakarēta. Izcils ieguvums!
Ieliec savu statistiku, arī to kas bija pirms pirmajiem fotoradariem. Un atsevišķu statistiku par fotoradaru posmiem.
Statistika par gadiem - 17.gads- 136 mirušie, 18.-148, 19.-132, 20-139, 21-147, 22-113, 23 uz šo brīdi - 124. Diez vai šie skaitļi ļauj runāt par baigo progresu. Un tam stāstam, kurā posmiem notiek avārijas vispār nav jēgas. Kāda starpība, kurā kilometrā kurš nositās. Galvenais, lai vispār nesitas.
08 Nov 2023, 12:41:42 @tg rakstīja:
Augustā sāka darboties pirmie vidēja ātruma radari - 9 bojāgājušie, pagājušajā gadā 10. Septembrī, kad projekts uzņem apgriezienus 19 bojāgājušie, pagājušā gada septembrī 7. Par šī gada oktobri atsevišķi izdalītu datu vēl nav, bet spriežot pēc ziņām diez vai būs uzlabojumi. Pirms gada oktobrī bojā gāja 14 cilvēku. Šogad no 1.oktobra līdz 07.11 - 16 bojāgājušie.
Cik nojaušu no Tevis teiktā, šis viss ir tiešā mērā saistīts ar jaunajiem fotoradariem? Un tieši fotoradaru posmos?
Tas viss ir saistīts ar vienkāršo faktu, ka jaunie fotoradari nekā nav uzlabojuši situāciju uz Latvijas ceļiem. Ja tu rūpīgāk papētītu statstiku, tad pamanītu, ka pēdējo 7-8 gadu laikā nekādi uzlabojumi satiksmes drošībā nav notikuši, par spīti kampaņām, sodiem un fotoradariem. Bojāgājušo skaits visu laiku svārstās starp 100 un 125 cilvēkiem gada laikā.
1. manā posmā ir divi distances fotoradari - Līgatne un Ventspils šoseja, abos ir desa, kurā apdzen retais, bet agrāk bija regulāri apdzīšana sejā un ļoti agresīvi.
2. Nositās mazajos ceļos, kur nav pat tuvu kaut kāds fotoradars. Pag nedēļ braucu Tukums > Zemīte
nu divi keisi biji uz robežas, ka varēja būt arī uz haubes
Jā, tagad vairs nevar droši lidot CP un PP busiņiem garām
Arī pašvaldības policijai atbilstoši grozījumiem CSL ir iedotas tiesības kontrolēt ātrumu un vēl pāris lietas, nav gan dzirdēts, ka kāda pašvaldības policija ir iepirkusi tehniku un soda pārkāpējus, bet domāju, ka tas ir tikai laika jautājums....
Video 10 minūtē redzams, kā no Lubānas ielas un Saharova ielu BMW pagriežas pa kreisi, "pie sarkanā", kuru izlemj apturēt, bet video redzams, kā aiz tā E53 vēl garais satiksmes autobuss nogriežas, bet to visi noignorē
P.S. Vai nav tā, ka tajā vietā no centra braucot ir ilgāks sarkanais, nekā pretējā virzienā? Sanāk, ka tas policits un Timrots paši īsi nesaprot, kas tajos krustojumos atļauts.
Video 10 minūtē redzams, kā no Lubānas ielas un Saharova ielu BMW pagriežas pa kreisi, "pie sarkanā", kuru izlemj apturēt, bet video redzams, kā aiz tā E53 vēl garais satiksmes autobuss nogriežas, bet to visi noignorē
P.S. Vai nav tā, ka tajā vietā no centra braucot ir ilgāks sarkanais, nekā pretējā virzienā? Sanāk, ka tas policits un Timrots paši īsi nesaprot, kas tajos krustojumos atļauts.
Tajā situācijā es domāju vairāk pats Timrots nokļūdījās, policists minēja, ka bmw neievēroja satiksmes organizācijas izmaiņas. Tur jau kādu laiku kreisais ir atļauts tikai sabiedriskajam.
----------------- Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
Video 10 minūtē redzams, kā no Lubānas ielas un Saharova ielu BMW pagriežas pa kreisi, "pie sarkanā", kuru izlemj apturēt, bet video redzams, kā aiz tā E53 vēl garais satiksmes autobuss nogriežas, bet to visi noignorē
P.S. Vai nav tā, ka tajā vietā no centra braucot ir ilgāks sarkanais, nekā pretējā virzienā? Sanāk, ka tas policits un Timrots paši īsi nesaprot, kas tajos krustojumos atļauts.
Tajā situācijā es domāju vairāk pats Timrots nokļūdījās, policists minēja, ka bmw neievēroja satiksmes organizācijas izmaiņas. Tur jau kādu laiku kreisais ir atļauts tikai sabiedriskajam.
Paldies par info - to nezināju, jo reti tur braucu - turpmāk būs jāņem vērā, ka tur griezt pa kreisi vairs nedrīkst.
Video 10 minūtē redzams, kā no Lubānas ielas un Saharova ielu BMW pagriežas pa kreisi, "pie sarkanā", kuru izlemj apturēt, bet video redzams, kā aiz tā E53 vēl garais satiksmes autobuss nogriežas, bet to visi noignorē
P.S. Vai nav tā, ka tajā vietā no centra braucot ir ilgāks sarkanais, nekā pretējā virzienā? Sanāk, ka tas policits un Timrots paši īsi nesaprot, kas tajos krustojumos atļauts.
Nu drošvien tas varētu būt tāpēc, ka tur kreisais jau labu laiku atļauts tikai sabiedriskajam transportam?
edit: Ok, lm paspēja pirmais. Bet uz zīmēm vajadzētu skatīties katru dienu, lai šādi sūdi nesanāk.
Ā un tas pavisam noteikti nav E53, bet tas tā. Sen jau te nav BMW forums, tiek piedots.
Jā, tagad vairs nevar droši lidot CP un PP busiņiem garām
Arī pašvaldības policijai atbilstoši grozījumiem CSL ir iedotas tiesības kontrolēt ātrumu un vēl pāris lietas, nav gan dzirdēts, ka kāda pašvaldības policija ir iepirkusi tehniku un soda pārkāpējus, bet domāju, ka tas ir tikai laika jautājums....
Škiet pašvaldībniekiem tagad ir tiesības sodīt kreisos griezējus pie Stradiņu dzelzceļa pārbrauktuves (no Liepājas ielas uz Atpūtas ielu).
Jā, tagad vairs nevar droši lidot CP un PP busiņiem garām
Arī pašvaldības policijai atbilstoši grozījumiem CSL ir iedotas tiesības kontrolēt ātrumu un vēl pāris lietas, nav gan dzirdēts, ka kāda pašvaldības policija ir iepirkusi tehniku un soda pārkāpējus, bet domāju, ka tas ir tikai laika jautājums....
Ap Ulbroku pēdējā mēnesī esmu divreiz redzējis ka PP nolikuši kādu mierā ceļa malā. Nezinu vai par ātrumu bet iepriekš tā nebiju manijis.
Jā, tagad vairs nevar droši lidot CP un PP busiņiem garām
Arī pašvaldības policijai atbilstoši grozījumiem CSL ir iedotas tiesības kontrolēt ātrumu un vēl pāris lietas, nav gan dzirdēts, ka kāda pašvaldības policija ir iepirkusi tehniku un soda pārkāpējus, bet domāju, ka tas ir tikai laika jautājums....
Ap Ulbroku pēdējā mēnesī esmu divreiz redzējis ka PP nolikuši kādu mierā ceļa malā. Nezinu vai par ātrumu bet iepriekš tā nebiju manijis.
Iepriekš viņiem nebija tiesību neko tādu darīt, tāpēc bija smieklīgi kā lielākā daļa vilkās aiz PP busiņa baidoties apdzīt, lai gan viņi pēc Ceļu satiksmes likuma nemaz nevarēja kontrolēt ātrumu Jāsaka, ka es diezgan bieži šo trūkumu agrāk izmantoju
Ap Ulbroku pēdējā mēnesī esmu divreiz redzējis ka PP nolikuši kādu mierā ceļa malā. Nezinu vai par ātrumu bet iepriekš tā nebiju manijis.
PP bez video nekā cita nav, tā kā par ātrumu diezvai. Cita lieta ir jaunie VP busi, tiem gan ir tas sūda Eunomia SM21. Mani jau vienreiz "apmidžināja", bet nekādu proķi saņmēmis neesmu. Acīmredzot, tur distance nostrādāja par labu man.
p.s. es arī katru dienu maucu gar Ulbroku, bet no PP nav ko mīzt. Vismaz par ātrumu toč.
Offline
Jāsaka, ka es diezgan bieži šo trūkumu agrāk izmantoju