25 Apr 2010, 22:35:28 Driver rakstīja:
nu lielakajai daljai tirlinju bus labs 728i vai 740i.
tie, kuri grib braukt ar jaudigu auto un ipashi neskaita katru Ls var pirkt un chipot 730d un 740d, loti liela iespeja, ielidot uz dargiem remontiem - vai ari vienkarshi pirkt pa dargo (ne LV) ar realo noskrejienu lidz 400kkm, nevis LV brauktos dizeljus un no leta gala ar jebkuru skailtli uz siltes
taupishanai var nopirkt jaunu dizelskodu/seatu
skatoties uz ko buus daargs remonts vai sprauslas dirshaas vai kas!! jo doma ir pirkt diizeli in konkreeti itkaa 3 litriigu bet shodien braukaaju pa laukumiem un ieraudziiju smuku 4 litriigu un izbraucu gaitas zinjaa bija labaaks 4 trinieks!! kas vinjiem tik trausls ir!!!
runaajot par shkodu bija man taads 2008 gada 1.9 diizelis jaa ekonomisks bet remonta un apkopeec daargs jauda ljoti laba!!
Jādomā, ka R6 vs V8 izsaka visu
buushu atklaats no bmw diizeljiem esmu diezgan neziniigs jo neesmu saskaaries ar vinjiem!!
25 Apr 2010, 22:52:18 Driver rakstīja:
nu tu pats atbildeji!
730d viena turba un 6 sprauslas - ap 150ls/gab
740d divas turbas un 8 sprauslas
taa ka perkot 740 jarekinas ar divu turbu nomainju un ari sprauslas var nojukt.
ja sprauslas redz uz kompja, tad to kada ir turbina redz tikai ...vinju izjaucot.
reali ja tik loti gribi, vari ar to 740 atbraukt pie manis un pateikshu cik labas/sliktas sprauslas, bet cik laba turba un cik liels ir motora mehaniskais izdilums neviens kompis un neviena diagnostika neuzrada. esmu dzirdejis, ka rumbulas rajona viens nosaka izdilumu %, bet taa ir :montana: , jo nav elektroniska instrumenta ar ko iespejams noteikt (izmerit) motora izdilumu %.
bet ctadi kaa jau visi citi 7er - hadene nav leeta, sper spoguljus un PDC
25 Apr 2010, 22:42:42 Andis_87 rakstīja:
25 Apr 2010, 22:35:28 Driver rakstīja:
nu lielakajai daljai tirlinju bus labs 728i vai 740i.
tie, kuri grib braukt ar jaudigu auto un ipashi neskaita katru Ls var pirkt un chipot 730d un 740d, loti liela iespeja, ielidot uz dargiem remontiem - vai ari vienkarshi pirkt pa dargo (ne LV) ar realo noskrejienu lidz 400kkm, nevis LV brauktos dizeljus un no leta gala ar jebkuru skailtli uz siltes
taupishanai var nopirkt jaunu dizelskodu/seatu
skatoties uz ko buus daargs remonts vai sprauslas dirshaas vai kas!! jo doma ir pirkt diizeli in konkreeti itkaa 3 litriigu bet shodien braukaaju pa laukumiem un ieraudziiju smuku 4 litriigu un izbraucu gaitas zinjaa bija labaaks 4 trinieks!! kas vinjiem tik trausls ir!!!
runaajot par shkodu bija man taads 2008 gada 1.9 diizelis jaa ekonomisks bet remonta un apkopeec daargs jauda ljoti laba!!
ar hadeni esmu saskaaries un to zinu!!
un liels paldies par apskaidroshanu!!
jautaajums taads vai viniem ir lielas probleemas ar spraslaam un turbiinam vai nee!!
sprauslas manaa pilseetaa arii itkaa var paarbaudiit(talsos) uz riigu droshi vien neviens nedos braukt jo bmw ir talsos!
turbiinas jau visiem modeljiem ir daargas!!
un par noskreejieniem var nerunaat jo lv taapat nekad ar orig. noskreejienu taapat nenopirksi(praktiski)
nu ja es varetu panjemt naljika tadu auto, tad ari mosh panemtu, ja butu labs (to atljautu ienakumi).
bet list lizinga, lai tadu njemtu, tad stipri jaapdoma vai taa vajag.
bet vienmer jau ir iespeja nogrust talak
doma pats, bet nesudzies pec tam, ka tur viss tik dargs un ka visam kapi...
25 Apr 2010, 23:20:49 Driver rakstīja:
nu ja es varetu panjemt naljika tadu auto, tad ari mosh panemtu, ja butu labs (to atljautu ienakumi).
bet list lizinga, lai tadu njemtu, tad stipri jaapdoma vai taa vajag.
bet vienmer jau ir iespeja nogrust talak
doma pats, bet nesudzies pec tam, ka tur viss tik dargs un ka visam kapi...
protams ka krediitos netaisos liizt(kautvai ja griibeetu tad taa pat nedabuutu )
nu jaa viela paardomaam bet ne jau uzreiz jaadomaa par probleemaam!
jaunais akjis ir zelejnieks kaa paredets vai parastais?
atkal izmeta no atminjas?
26 Apr 2010, 01:08:08 Prusis rakstīja:
Un tagat uzmanību visiem gudrajiem BMW elektonikā!
Tātad runa iet par e38 2000. g. 3.0d
pēc auto nozagšanas, atgūšnas un jaunā (no rūpnīcas)EWS bloka piekodešanas (ne dileru centrā) ir tāda problēma, ka auto ik pa kādam pāris dienām normali kalpojot, bet šad tad pasēžot pilsētā, paklausoties mūziku vairs nepiestartējas, respektīvi starteris griežās, bet dzinējs netaisās pat rūkt, piesledzot kompi un veicot pārsinhronizāciju - uz pāris dienām viss ok!
vakar tika veikta jau otrā pārsinhronizācija un vis bij kārtībā, bet šodien vakarā atkal jau reizi negribeja piestartēties, bet pavisam nedaudz uzgaidot un meģinot vēlreiz - piestartejas!
iepriekšējo reizi (piektdien) bij šādas 2vas nepiestartešnas reizes kamēr sestdien atkal bij javeic pārsinhronizācija, jo neleca un viss.
AKB viss ok - jauna 110Ah, voltāža 13,8 v, startešanas brīdī 9,5
man ir jautajums - KAS TAS IR PA GEMOROJU?
hallo. jautajums par e46 320 d, 98.g. m47 laikam.
bija nostavejis visu ziemu, tagad braucot motors tads gaus, uz vietas stavot kad pagaze tad motors smuki neceļ apgriezienus, virs 2k rmp tas ta ka samazina apgriezienu kapuma tempu
vel kad gaze nak tumsi peleki dūmi, ne melni, bet tadi peleki un loti smirdigi
P.s Driver, varbut vari lidzet, vajag to auto lidz 3dienas ritam dabut gatavu
26 Apr 2010, 09:42:22 rosigais rakstīja:
hallo. jautajums par e46 320 d, 98.g. m47 laikam.
bija nostavejis visu ziemu, tagad braucot motors tads gaus, uz vietas stavot kad pagaze tad motors smuki neceļ apgriezienus, virs 2k rmp tas ta ka samazina apgriezienu kapuma tempu
vel kad gaze nak tumsi peleki dūmi, ne melni, bet tadi peleki un loti smirdigi
P.s Driver, varbut vari lidzet, vajag to auto lidz 3dienas ritam dabut gatavu
vajag paostit dumus ja loti smirdigi un kodigi, iespejams galvai/blivei zopa
dzen pie manis un pateikshu, kas un kaa, bet ja tur huinja bus pasha motora, ne elektronikas fail, tad lidz 3dienai tu vari meklet divriteni
Offline
