16 May 2011, 14:20:45 GirtzB rakstīja:
zebra drīkst papētīt sevis lietotās automarkas modeļus arī pāgātnē...
Zinu, piedūros.
Minot tikai skaitļus 840, lielākajai daļai cilvēku vulgaris tie asociējas ar volvo, un lielākā daļa neatšķir volvo 460 no 740, kur nu vēl 840 no 850 vai 740, un par bmw 8. sērijas modeli nemaz nav dzirdējuši.
ņu ņu...., nespried par visiem pēc sevis(tm) te nav skandināvija cilvēks parastais izdzirdot 740 drīzāk padomās bembis nevis volvo...
p.s. 460 nemaz nav volvo nosaukuma cienīgs...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
16 May 2011, 20:50:26 gonshkjiks rakstīja:
vienīgais e46 m3 uz trases un neesmu nevienā bildē
nākamreiz braukšu ar nissan ugunsmetēju
izbrīnīja tas ka bremzes jau pusē sāka dīvaini uzvesties un pedālis tik mīksts tik mīksts, dēļ tā dažus kā idiots apdzinu jo knapi savācos iekšmalā.
nus hvz, pedālis paliek mīksts ar oem klučiem pēc ~4 apļiem, bet tā kā bremžu diski urbtie tad bremzēs tīrās un ņem pie pašas apakašas kā pieklājas...
p.s. Red stuff kluči tādus jokus neizpilda, un šķidrumu uzvārīt gan ir bik jāpārpūlas...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Braucu ar: evo9, drift s13, audi b2 qt, miata, bubaru rs coupe
16 May 2011, 21:50:42 GirtzB rakstīja:
16 May 2011, 20:50:26 gonshkjiks rakstīja:
vienīgais e46 m3 uz trases un neesmu nevienā bildē
nākamreiz braukšu ar nissan ugunsmetēju
izbrīnīja tas ka bremzes jau pusē sāka dīvaini uzvesties un pedālis tik mīksts tik mīksts, dēļ tā dažus kā idiots apdzinu jo knapi savācos iekšmalā.
nus hvz, pedālis paliek mīksts ar oem klučiem pēc ~4 apļiem, bet tā kā bremžu diski urbtie tad bremzēs tīrās un ņem pie pašas apakašas kā pieklājas...
p.s. Red stuff kluči tādus jokus neizpilda, un šķidrumu uzvārīt gan ir bik jāpārpūlas...
oki - ir uzdevums, jāuzliek red stuff.
bremzes protams bija, bet vairs nejutu pedāli kad ir un kad nav un brīžiem sašuvos meistarībā ar to
16 May 2011, 20:50:26 gonshkjiks rakstīja:
vienīgais e46 m3 uz trases un neesmu nevienā bildē
nākamreiz braukšu ar nissan ugunsmetēju
izbrīnīja tas ka bremzes jau pusē sāka dīvaini uzvesties un pedālis tik mīksts tik mīksts, dēļ tā dažus kā idiots apdzinu jo knapi savācos iekšmalā.
nus hvz, pedālis paliek mīksts ar oem klučiem pēc ~4 apļiem, bet tā kā bremžu diski urbtie tad bremzēs tīrās un ņem pie pašas apakašas kā pieklājas...
p.s. Red stuff kluči tādus jokus neizpilda, un šķidrumu uzvārīt gan ir bik jāpārpūlas...
oki - ir uzdevums, jāuzliek red stuff.
bremzes protams bija, bet vairs nejutu pedāli kad ir un kad nav un brīžiem sašuvos meistarībā ar to
Domāju ka Trekdejam ar Yellow Stuff pilnīgi pietiks.
26.maijā, no pl.17.30 - 18.30, treniņš pa auto apli. Cena 20 ls. Ķivere obligāti, un mašīnā drīkst atrasties tikai vadītājs.
Pieteikties un info pa tālr.28644446
Domāju ka Trekdejam ar Yellow Stuff pilnīgi pietiks.
Yellow stuff jau ir Racing klucis, kāda jēga dēļ tā ka 1x gadā track days, racing klučus likt
izmest mega naudu un vizināties 99% pa ielu ar viņiem, zato pa dārgo
p.s. man ir yellow stuff, bij afigenna kad norm.uzsila
Stock e30 bremzes, sarkanie ferado, 5.1 šķidrums, garājās taisnēs gala ātrums pēc spido bik virs 190km/h, pedālis nereizi nepalika jocīgs, pat neskatoties un to, ka iebraucot boksos aizm.bremzes vienmēr kūpēja Bet tas tapēc, ka e30 aizm. ir neventilējams br. disks
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Cenas atšķirība starp Red un Yellow stuff ir tik niecīga, ka grēks nebūtu ņemt uzreiz dzeltenos.
Pasātam kvalitatīvi standarta diski un kluči, svaigs Dot 4 un armētās bremžu šļūtenes. Sporta režīmā nemocīju, jo negribēju riepas noplēst.
Ar dzelteniem klučiem Dot 4 šķidrums iekš e21 vārījās jau pēc dažiem apļiem. Tas viss pa kartingu trasi + nedaudz lielais aplis (pagājušā gada Vasarassprinta treniņi). Šogad mēģināšu īstu spōrtinieku. Ta manīs, kas un kā.
Es vispar maucu ar ziemeneem , jo vasaras diski man jau menesi taiasas ...bet nu tagad vinjas ir metamas, tas toch. Bremzes ok turejas salidzinoshi, neskatoties, uz to, ko mes zinam par e39M5 bremzeem -> EBC kluchi + DOT5.1
----------------- Mājas lapu izstrāde un uzturēšana, epasti, virtualizācija, VPS, VPN, mākoņpakalpojumi