Jautājums par e46 FL 2.0d 110kw
citiem ir 5 robu, citiem 6 robu manuālā kārba?
kam nāk viena kam nāk otra? pēc gadiem?
Un cik liela starpība braukšanas ziņā viena otra kārba?
23 Jul 2018, 11:13:28 @gintc rakstīja:
Jautājums par e46 FL 2.0d 110kw
citiem ir 5 robu, citiem 6 robu manuālā kārba?
kam nāk viena kam nāk otra? pēc gadiem?
Un cik liela starpība braukšanas ziņā viena otra kārba?
Nezinu ka ir ar pieci, pašam ir 6 un gan pilsētā, gan uz šosejas ir ļoti forši. Pilsētā forši, jo robi ir īsāki. ārpus pilsētas, ar 5 braucot uz 90, kompis rāda 3.8 uz simtu, pie 120 ar 6, 4. Braucot no Aglonas uz Rīgu un atpakaļ pēc reālā patēriņa ir ļoti tuvu tam.
kungi,
330d automāts.
izbraucu sausa asfalta seguma apļveida krustojumu nelielā sānslīdē. Pēc šī manevra strauji paātrinoties pirmajā ātrumā, ir spēcīgi klaudzieni no aizmugures, šķiet, labās puses.
Paceļot augšā viss izskatās labākajā kārtībā - liku savirzi un meklējām iemeslus troksnim.
Kas vēl? Rats nedaudz lec, kad tas notiek.
Amīšus jau nomainīju - garām. Pusass var tādus jokus taisīt?
Tikai pirmajā ātrumā pie slodzes. Pārējā laikā nav nekādu vibrāciju vai tml.
25 Jul 2018, 13:41:27 @hrjaz rakstīja:
kungi,
330d automāts.
izbraucu sausa asfalta seguma apļveida krustojumu nelielā sānslīdē. Pēc šī manevra strauji paātrinoties pirmajā ātrumā, ir spēcīgi klaudzieni no aizmugures, šķiet, labās puses.
Paceļot augšā viss izskatās labākajā kārtībā - liku savirzi un meklējām iemeslus troksnim.
Kas vēl? Rats nedaudz lec, kad tas notiek.
Amīšus jau nomainīju - garām. Pusass var tādus jokus taisīt?
Tikai pirmajā ātrumā pie slodzes. Pārējā laikā nav nekādu vibrāciju vai tml.
Paskaties rocenes mehānismu (iekš bremžu diska) tajā puse kur "sit"
Tā, jau otrreiz salīdzinošī īsā laikā noplīsa stūres pastiprinātāja sūknis. Pirmo reizi uzliku lietotu (tas tad tagad arī noplīsa). Dzirdēju par ķīnu, bet iepriekšējo reizi nobijos. Tagad ir jautājums - kāds ir saskāries ar ķīnu, cik ilgi iet?
Sveicināti, gribēju jautāt, kā īsti ir jāstrādā automātiskajai kārbai 2001 gada e46, 3.0d 135kw
Principā ātrumu pārsledzas ļoti maigi, nav problēmas, protams kad ātri iemin un uzrauj līdz 100km/h viņš taka tos pēdējos 2 robus tā mazliet jūtamāk pārslēdz, bet nu cik esmu braucis ar pārejiem ir okey..
Interesē kāpēc kad piemēram ripoju uz 60-70km/h, atlaižu pavisam gāzi vaļā un ļauju ripot, tahometra apgriezieni noslīdz līdz aptuveni 1000 un stāv un mašīna tā teikt ripo neitrālajā, līdzko piespiežu gāzi viņa ir atpakaļ ātrumā (protams nejau pirmajā robā), bet tā teikt atgriežas savā pozīcijā, tas ir normāli?!
07 Aug 2018, 09:15:46 @Bumme rakstīja:
Sveicināti, gribēju jautāt, kā īsti ir jāstrādā automātiskajai kārbai 2001 gada e46, 3.0d 135kw
Principā ātrumu pārsledzas ļoti maigi, nav problēmas, protams kad ātri iemin un uzrauj līdz 100km/h viņš taka tos pēdējos 2 robus tā mazliet jūtamāk pārslēdz, bet nu cik esmu braucis ar pārejiem ir okey..
Interesē kāpēc kad piemēram ripoju uz 60-70km/h, atlaižu pavisam gāzi vaļā un ļauju ripot, tahometra apgriezieni noslīdz līdz aptuveni 1000 un stāv un mašīna tā teikt ripo neitrālajā, līdzko piespiežu gāzi viņa ir atpakaļ ātrumā (protams nejau pirmajā robā), bet tā teikt atgriežas savā pozīcijā, tas ir normāli?!
Interesē kā motors reaģē, ja ar sprauslām kaut kas kirdik?
Principā motors strādā perfekti, apgriezieni nelēkā, dūmainības vispār ir 0. Man ir 330d 2001.gada 135kw automāts.
Kad apstājas parkingā, attaisu durvis, jūtami, uz brīdi pēc dīzeļa nosmird, nav tā, ka visu laiku, bet nu ir. Nezinu vai tā ir jābūt.
Nesen motoru nomainīju(cita iemesla dēļ) un 2 sprauslas neņēma pretī, bet nu viņas ar varu izņēmu ārā domāju kko sačakarēju un ieliku 2 lietotas, viena ar manu kodu, viena ar citu un pieleca ta ka mīļais.
Tā varētu būt tā viena sprausla? Jo tā ir no semaka un nezinu cik labā stāvoklī bija, bet nu strādāt strādā
Okey nu to es sapratu, jo strādāt viņa strādāja un bembisti man te arī teica, ka būs okey. Vienkārši vienai sprauslai bija rakstīts virsū, ka strādā ( viņas tur čupā bija iekš dīzeļa ieliktas) un tai vienai bija kaut kas rakstīts vēl, baidos, ka varbūt rakstīts - lej, bet nu es nezinu. Sliktas pazīmes viņa vispār neizrāda.
Par ko esmu sabijies, ka ļoti retos gadījumos kad nobrauc ilgākus gabalus tad griežot maaaazliet, mazliet ilgāk pielec dzinējs. Bet nu toties kad mašīna pa nakti nostāv uzreiz ar pirmo griezienu jau pielec.
Šad tad uz 3.5-4k apgriezieniem vēl liekas, ka ta ka vārsts mazliet sistos, metāliska skaņa, bet to tikai kādas 2x izbaudīju un arī tikai kad ieklausījos kārtīgi, mož vienkārši dīzelis nekad nav bijis man
Pirms pāris ned nomainītas jaunas baracuda gāzes sprauslas. (sveces arī visas mainītas salīdzinoši nesen) Braucot uz gāzi un berot grīdā, mašīna "rīstās/raustās" (galveno kārt 2. un 3. ātrumā)
BET
Ja no 1. uz 2. utt pārslēdaz ap 3-3.5 apgriezieniem, raustīšanās nav. Tā pat arī ja uzsāk lēnām, arī neraustās. UZ BENZĪNU TO NEJŪT GANDRĪZ VISPĀR.
Ja no 1. uz 2. utt pārslēdaz ap 3-3.5 apgriezieniem, raustīšanās nav. Tā pat arī ja uzsāk lēnām, arī neraustās. UZ BENZĪNU TO NEJŪT GANDRĪZ VISPĀR.
Indukcijas spoles?
Pilniigi iespeejams ka spoles. Man ir bijis liidziigi kad raustaas atkariibaa no slodzes un izraadiijaas spole. Piesleedz skaneri paskaties mosh tur ir misfires..
Offline
