@VMR tur no Mūkusalas ielas otrās joslas jāmet uzreiz 3. apļa joslā. Ja vien, protams, neplāno izbraukt uzreiz uz Salu tilta ārā (es par to Mūkusalas ielas iebrauktuvi, kas no Ziepniekkalna puses).
22 Jun 2018, 10:31:50 @VMR rakstīja:
i_e, Tu gribi teikt, ka tā vienkārši var raut kreisajā joslā jebkurā brīdī, jo tu nāc no labās puses?
Jebkurā nē. Šajā gadījumā jūs abi vienlaicīgi iebraucāt (apļveida) krustojumā = nogriezāties pa labi. Nogriežoties apdzīvotā vietā drīkst izvēlēties joslu, kurā iebraukt, ja nav citu horizontālo apzīmējumu. Šis neattiektos uz situāciju, ja jūs jau būtu izgriezušies un viņš gribētu pārkārtoties p
vot dēļ šitādām gudriniecēm pie mums apļos viss ir slikti
Griežu šorīt no Dārzaugļu uz Pērnavas pa labi, no kreisās puses mauc diezgan lielā ātrumā okupantu pabira ar velo pa trotuāru. Pēc trajektorijas izskatās, ka brauks vai nu pa labi, vai aiz manis, bet nē, pēdējā brīdī maina trajektoriju un tomēr uzlido uz Pērnavas ielas un man priekšā. Uztaurēju, tas nolec no riteņa, velkās atpakaļ, lamā mani par jobanij pidar un ko tur vēl un uz jautājumu - kāpēc brauc man priekšā, sāk mēģināt man caur logu iedot pa muti
Es neesmu nekāds CSN gurū, bet kaut kā šķiet, ka tomēr man bija taisnība uz ceļa. Kā ir? Velo vispār drīkst atrasties uz ietves? Un, ja viņš brauc pa ietvi un tad pēkšņi uzlec krustojumā uz brauktuves, viņam ir priekšroka braucot pa galveno ceļu?
27 Jun 2018, 11:18:52 @toolis rakstīja:
pa ietvi drīkst braukt
un pēkšņi mainot ietvi pret brauktuvi, tāpat saglabājas priekšroka, itkā būtu visu laiku braucis pa brauktuvi? Šajā krustā regulāri riteņbraucēji ignorē auto, kas brauc pa Dārzaugļu ielu
27 Jun 2018, 11:00:39 @raivisp rakstīja:
Velo vispār drīkst atrasties uz ietves?
Pļā, kad pēdējo reizi lasīji CSN?!
258.4. 206. zīme "Dodiet ceļu". Transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kuri brauc pa šķērsojamo ceļu,
No Ceļu satiksmes likuma
3) ceļš — jebkura satiksmei izbūvēta teritorija (autoceļš, iela, prospekts, šķērsiela un tamlīdzīgas teritorijas visā platumā, ieskaitot brauktuvi, ietves, nomales, sadalošās joslas un saliņas)
32) velosipēds — transportlīdzeklis, kas paredzēts braukšanai, izmantojot uz tā esošā cilvēka muskuļu spēku (izņemot ratiņkrēslus). Velosipēds var būt aprīkots ar elektromotoru, kura jauda ir ne lielāka par 0,25 kW;
Tātad, vienalga, vai viņš brauca pa ietvi un turpināja pa tās turpinājumu, vai izleca uz brauktuves, tu esi muļķis.
27 Jun 2018, 11:18:52 @toolis rakstīja:
pa ietvi drīkst braukt
un pēkšņi mainot ietvi pret brauktuvi, tāpat saglabājas priekšroka, itkā būtu visu laiku braucis pa brauktuvi? Šajā krustā regulāri riteņbraucēji ignorē auto, kas brauc pa Dārzaugļu ielu
viss atkarīgs kurā momentā nolec no ietves, ja pirms iebraukšanas krustā, tad priekšroka viņam, ja iebrauc no ietves un tad rauj virsū uz brauktuves atrodoties jau krustā, tad priekšroka ir tev.
202. Velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas neapdraud ceļu satiksmes drošību. Velosipēdu vadītājiem atļauts šķērsot brauktuvi pa ietves vai nomales iedomāto turpinājumu, kā arī, netraucējot gājējus, – pa gājēju pārejām. Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdu vadītājiem laikus jāsamazina braukšanas ātrums un, ja tas nepieciešams ceļu satiksmes drošībai, jāaptur velosipēds. Šķērsojot brauktuvi pa ietves iedomāto turpinājumu, velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu un jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
Ir transporta līdzekļu vadītāju pienākumi Noteikumos - 25.3. darīt visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie (gājēji un velosipēdu vadītāji);
Esmu gan autobraucējs, gan velobraucējs un tagad, vasaras sezonā, katru darba dienu ar velo braucu maršrutā Iļģuciems-Teika. Braucu tikai par veloceliņiem, velojoslām vai ielu, iespējami izvairoties no ietvēm. Lai neiesvīstu braucu mierīgā tempā, ievērojot noteikumus un luksoforu signālus.
Katru dienu novēroju idiotus gan autobraucēju, gan velobraucēju vidū un gandrīz katru dienu ir pa kādai avārijas situācijai gan no velobraucēju, gan autobraucēju puses. Kā vieni, tā otri neskatās, kas notiek apkārt un brauc tur, kur viņiem vajag.
Secinājums - katrā sabiedrības grupā ir neliela daļa idiotu, kas bojā kopējo priekšstatu par visu grupu.
Arī diezgan bieži braucu ar velo pa Rīgu visādos maršrutos, lielākoties pa braucamo daļu, bet līdz šim nēsmu novērojis kādu bīstamu situāciju, tfu tuf tuf... tā kā varu teikti ka ar velo ir gan ērti gan droši pārvietoties Rīgā.
Offline
