Ar 5to ir patīkami
Man 4tā ne īpaši patika dēļ jaudas zuduma un tās tupās sajūtas spiežot gāzes pedāli- šķidrajam tādas nav un iet 1:1 kā ar benzīnu. Benzīns ir jāizmanto tikpat kā ar 4to, respektīvi, kamēr neiesilst dzinējs līdz cik tur grādiem.
07 Nov 2013, 17:51:04 jurrus rakstīja:
Ar 5to ir patīkami
Man 4tā ne īpaši patika dēļ jaudas zuduma un tās tupās sajūtas spiežot gāzes pedāli- šķidrajam tādas nav un iet 1:1 kā ar benzīnu. Benzīns ir jāizmanto tikpat kā ar 4to, respektīvi, kamēr neiesilst dzinējs līdz cik tur grādiem.
07 Nov 2013, 17:55:44 Vecais rakstīja:
Oktobrī tika aprīkots melns Subaru Outback H6 ar 5.gen... ja nemaldos šeit arī apgrozās. Kontakti pazuduši, bet vajag sazināties
Cik 3,0 Outbackā izmaksāja?
5.,tīri intereses pēc..
07 Nov 2013, 17:51:04 jurrus rakstīja:
Ar 5to ir patīkami
Man 4tā ne īpaši patika dēļ jaudas zuduma un tās tupās sajūtas spiežot gāzes pedāli- šķidrajam tādas nav un iet 1:1 kā ar benzīnu. Benzīns ir jāizmanto tikpat kā ar 4to, respektīvi, kamēr neiesilst dzinējs līdz cik tur grādiem.
07 Nov 2013, 17:51:04 jurrus rakstīja:
Ar 5to ir patīkami
Man 4tā ne īpaši patika dēļ jaudas zuduma un tās tupās sajūtas spiežot gāzes pedāli- šķidrajam tādas nav un iet 1:1 kā ar benzīnu. Benzīns ir jāizmanto tikpat kā ar 4to, respektīvi, kamēr neiesilst dzinējs līdz cik tur grādiem.
Nevis ceturtaa paaudze vainiiga, bet nevajadzeeja miileet santiimu un vajadzeeja pateikt lai normaali saregulee.
07 Nov 2013, 17:51:04 jurrus rakstīja:
Ar 5to ir patīkami
Man 4tā ne īpaši patika dēļ jaudas zuduma un tās tupās sajūtas spiežot gāzes pedāli- šķidrajam tādas nav un iet 1:1 kā ar benzīnu. Benzīns ir jāizmanto tikpat kā ar 4to, respektīvi, kamēr neiesilst dzinējs līdz cik tur grādiem.
Nevis ceturtaa paaudze vainiiga, bet nevajadzeeja miileet santiimu un vajadzeeja pateikt lai normaali saregulee.
Tev šķiet liekas, ka esi pats gudrākais
Es vizinos ar 5to un man dziļi vienalga, ko tur regulē..
07 Nov 2013, 17:51:04 jurrus rakstīja:
Ar 5to ir patīkami
Man 4tā ne īpaši patika dēļ jaudas zuduma un tās tupās sajūtas spiežot gāzes pedāli- šķidrajam tādas nav un iet 1:1 kā ar benzīnu. Benzīns ir jāizmanto tikpat kā ar 4to, respektīvi, kamēr neiesilst dzinējs līdz cik tur grādiem.
Nevis ceturtaa paaudze vainiiga, bet nevajadzeeja miileet santiimu un vajadzeeja pateikt lai normaali saregulee.
Tev šķiet liekas, ka esi pats gudrākais
Es vizinos ar 5to un man dziļi vienalga, ko tur regulē..
Jā ja, Tev toč ir 5 tā ja lieto pencīnu
Man oir 4 tā, un nejūtu pilnīgi nekādu atskirību, vai braucu uz benzīnu jeb gazi... Nodod sveicienus savam gāziniekam
08 Nov 2013, 09:59:52 adolfs rakstīja:
kas taa pa 5to, kam vajag penciinu?
tev taa 5taa ar reduktooru
vai es kko nesaprotu
Jautā vecajam, es nepārzinu tik labi iekārtu specifikāciju- iespējams citiem ražotājiem, vai citādi programmējot, var izdarīt tā, ka neizmanto benzīnu- tiešām nezinu.
Man ir šāda Vialle LPi
5. gen tā pārslēgšanās defoltā ir
: Pēc motora T(starta brīdī)
-20 - 240 sec
-20..0 - 120 sec
0..20 - 70 sec
20..40 - 20 sec
40.. - 2 sec
Bet visi šie parametri ir koriģējami... Attiecīgi var iestatīt lai kaut -40 un pēc 1 sec sūkņa testa ieslēdzas propāns.. bet katrs gadījums jāskatās atsevišķi
p.s sīkāk skaidrot šet nav jēgas.. kas saprot ko nozīmē degvielas iesmidzes korekcija pēc T tas sapratīs, ka LPG ECU atsevišķi nevar sazīmēt kuram katram šo parametru jo ar taisnu 1:1/1:1,22/utml ne vienmēr ir līdzēts
Lai pašam pārbautītu kā mators uzvedas uz 5.gen propānu aukstā startā var droši testēt... piespiežot(un turot) Propāna pogu -> pagriežot aizdedzi -> 5sec. -> startējam -> brrrummmm -> atlaižam propāna pogu... un mators kaut pie -40 spridzinās uz propāna
07 Nov 2013, 17:51:04 jurrus rakstīja:
Ar 5to ir patīkami
Man 4tā ne īpaši patika dēļ jaudas zuduma un tās tupās sajūtas spiežot gāzes pedāli- šķidrajam tādas nav un iet 1:1 kā ar benzīnu. Benzīns ir jāizmanto tikpat kā ar 4to, respektīvi, kamēr neiesilst dzinējs līdz cik tur grādiem.
Nevis ceturtaa paaudze vainiiga, bet nevajadzeeja miileet santiimu un vajadzeeja pateikt lai normaali saregulee.
Tev šķiet liekas, ka esi pats gudrākais
Es vizinos ar 5to un man dziļi vienalga, ko tur regulē..
sviestā? cilvēks normāli pateica,ka vajadzēja pateikt,lai kārtīgi saregulē.
Vēlreiz uzdošu jautājumus uz kuriem nebija atbildes.
1) 4. paaudzei. Kāds pieminēja, ka sprauslas tiek bojātas, ja gāzi palaiž jau aukstam. Kas un kāpēc viņām bojājas?
2) 5. paaudzi pāris gadus atpakaļ gāzinieki ņēma nost un krāva kaudzē. Arguments bija, ka sūkņi mirst nost gremojot mūsu nekvalitatīvo gāzi - nerentabli visu laiku remontēt. Tagad ir citi sūkņi?
08 Nov 2013, 13:55:28 GintsK rakstīja:
Vēlreiz uzdošu jautājumus uz kuriem nebija atbildes.
1) 4. paaudzei. Kāds pieminēja, ka sprauslas tiek bojātas, ja gāzi palaiž jau aukstam. Kas un kāpēc viņām bojājas?
2) 5. paaudzi pāris gadus atpakaļ gāzinieki ņēma nost un krāva kaudzē. Arguments bija, ka sūkņi mirst nost gremojot mūsu nekvalitatīvo gāzi - nerentabli visu laiku remontēt. Tagad ir citi sūkņi?
Hidro trieciens.. tvaika fāze un neiztvaikojusi gāze šķidrā veidā.
Agrākiem sūkņiem bija jāveic apkopes ik pēc 50'000km un iekš LV neviens šo ziņu neņēma vērā/nezināja. Šobrīd ir citi sūķi un ražotājs dod garantiju 100'000km
1) Hidrotrieciens? Tad jau benzīna sprauslas visu laiku ir hidrotrieciena apstākļos. Visa maģistrāle tak nav piepildīta ar šķidru gāzi. Jādomā tas mīkstina triecienu. Lai vai kā lētās sprauslas ziemu izturēja un darbojas itin vienmērīgi vēl šodien.
2) Kā tiek definēta tā garantija? Nu iepildījās man gāze ar ūdeni un dubļiem.
5. paaudze ir it kā pat vienkāršāka pēc uzbūves. Kas ir tie mega dārgie komponenti? Sūknis un sprauslas?
Virzuļtipa sprauslām skāde ir mazāka.. sviru un membrāntipa sprauslām kapec atnāk ātri Benzīna sprauslas ir paredzētas šķidrai fāzei.. Runa ir, ka tie daži pilienu kuri aizlido līdz sprauslai veido hidrotriecoienu tvaika fāzes sprauslai.
Pirms LPG tiek balonā ir filtrs kas tos dubļus paņems uz sevi.. kad vairāk nevārēsi iepildīt propānu = filtrs pilns.
Apnicis skaidrot kapēc 5.gen maksā to ko viņa maksā
Nopērciet kāds OEM BMW(ne poļu analogus) degvielas tvertni/ sūkni/ sprauslas/ 3-4 sensorus/ degvielas maģistrāli/ sprauslas/ pravodku/ ECU un pasakiet cik sanāca $
Gaazes niideejiem.
Vai ir bijis BMW no ruupniicas ar gaazi ?
Ja ir bijis, tad ko BMW inzenieri tur uzprojekteeja ?
Kaadeelj Honda neatsaka garantiju, ja jaunam auto uzliek gaazi (protams ne kaktu servisos) ?
PS., gaazeetaaji vareetu pakomenteet par gaazes iekaartu no BMW ruupniicas.
08 Nov 2013, 16:29:43 matrixxxx rakstīja:
Gaazes niideejiem.
Vai ir bijis BMW no ruupniicas ar gaazi ?
Ja ir bijis, tad ko BMW inzenieri tur uzprojekteeja ?
Kaadeelj Honda neatsaka garantiju, ja jaunam auto uzliek gaazi (protams ne kaktu servisos) ?
PS., gaazeetaaji vareetu pakomenteet par gaazes iekaartu no BMW ruupniicas.
Offline
