29 May 2010, 23:45:08 bobix rakstīja:
Eee, origjinaalais prodrive shpoilers- Aari, nav tavs? Gan iisti neticu, ka tas vareetu buut dziivs veel..
jaa, tas izskataas peec mana ex
vispaar izskataas diezgan atrestaureets, jo vienbriid vins tika maniits ljoti beediigaa paskataa, veel nesen redzeeju izjauktu restauraacijas procesaa, taa ka vareetu buut, ka dziivs ir.
tikai kapeec bija numurs jaamaina
31 May 2010, 22:20:59 Zigulists rakstīja:
Kur uzpildīt kondišku un cik tas apmēram maksā?
var pie mums, pa 15, jaunmaarupee, mazcenu aleja 43.
ja kaads veel nezin- var arii kompj.diagnostiku, riepu mainju, lukturu reguleeshanu, remontus un kraasoshanu izveikt
29220164 ginc
02 Jun 2010, 12:27:51 arizah rakstīja:
tikai kapeec bija numurs jaamaina
lai nevien neuzzinātu ka tas šrots ir tavējais bijis
nez kur manējais tagad klīst :nostaļģija:
nekur tak presē jau nav dzirdēts ka kāds subārs uz pusēm būtu izjucis?
nepūt pīlītes, manam BMW ne sūda nevarat diagnosticēt un kļūdas ar nodzēs nevarat
pasak lai Gints beidzot to kastīti nopērk citādi visi labie klienti aizies uz Kemi remontēties
Vakar patestējām sportinieku - tehniskais personāls ieteica mainīt turbīni, jo esošā vairāk par 1.4bar nepūš Varbūt kādam ir kas piedāvājumā? Visvairāk jau interesētu EVO9 turbo... Uzreiz varu pateikt, ka jauna maksā ~650ls. Jaunai šobrīd $ nepietiks
Savādāk man ar tiem 408Nm jau paliek par maz un gribās to jaudu vairāk. Esmu atvērts sadarbībai
uz EVO turbām šitais viss nedarbojas. Pārbaudīts.
Zinu ka Skolotājs ko tādu veiksmīgi darīja ar Subaru turbīnām (adolfs sīkāk pastāstīs) bet ar EVO nekas nesanāk.
princips ir vienāds pilnīgi visām, jāmeklē kur ir atšķirība, apskatījām Mika veco turbo, tur skaidri redzams bija ka wastegate neveras līdz galam ciet pie pilnīgi izbīdīta vakumņika štoka, tb ar pirkstu pabaksti wastegate vārstu un tas kustās, tā tas principā nedrīkst būt
pats savām rokām esu spriegojis to vārstu toyotas A grupas turbo, kur kontra uzgrieznis bijis vaļā un štoks izregulējies, spiediena nav... savilkām īsāku, lai nedaudz priekšspriegojas un no max 0,7-0,8 uzreiz 1,5 un viss
ir idejas kur to varētu izdarīt, bet nez cik paprasīs
starp citu, tādā modelī ļoti uzskatāmi varētu parādīt ar pirkstu ko sadauza ALS, pa kurieni sāk tecēt eļļa un kādēļ turbo pazaudē spēju uzsūkt pietiekami daudz gaisa
kapeec bija numurs jaamaina
Offline
lai nevien neuzzinātu ka tas šrots ir tavējais bijis 
skrieshiem aizskries 
Varbūt kādam ir kas piedāvājumā? Visvairāk jau interesētu EVO9 turbo... Uzreiz varu pateikt, ka jauna maksā ~650ls. Jaunai šobrīd $ nepietiks 
vakar veelu vakaraa braucu ar 737-800 no Londonas, nevienu 
