Permalataa redzeets, bez bamperiem
Sameeraa nolaists izskataas ;(
Diski bija AC Type III
tas džeks būvē viņu vēl tikai... ar naudām švaki... nav nolaists, bet gan bija.. šit tagad cenšas uzcelt....
p.s
oriģinālās detaļas šis pērk ONLY
:respect:
gan auto, gan saimnieku pazistu.
jaa auto nav vel ideala tehniska stavokli, bet pashaa sakuma bija pamatigs srots.
dzeks tiktiesham vinju buuve ilgi un kad vinjam ir nauda uz to auto sis vinju nezelo, kops auto ir (atkal) vinja rokas ir ceriba, ka vinjs arii tiks sataisits lidz galam un atkal brauks.
tas auto ir mans pirmais BMW (un mans pirmais e24), iegadajos vinju 2002 gada sakuma, gribeju pats celt augshaa, bet kad saku kautko darit lietas labaa un atklajas auto patiesais tehniskais stavoklis, tad vienkarshi nolaidas rokas turpinat un es vinju pardevu. Nakamais auto saimnieks bija Vadims - arii apnjemas auto "pacelt", arii vinjs to auto turpinaja celt augsha, bet viena jauka diena vinju tomer pardeva (sakara ar cita BMW iegadi), bet notikumi iegrozijas taa, ka pec kada laika vinjs to auto atpirka atpakal, lai (beidzot) pabeigtu iesakto.
ja vel 2002 gada junija auto bija 628iA, tad pa sho laiku vinjaa tika:
ielikts M30B35 dzinejs un mehaniska karba no e28 M535;
velak sekoja dzineja mainja uz 34 6T A (m30 turbo no 745i);
pectam tika uzstadits programmejamais dzineja vadibas bloks Megasquirt;
sobrid ieksh auto atkal ir pilniba parlasits M30B35 dzinejs, pilniba parmetinata un parkrasota virsbuve un gandriz visa ritosaa samainita pret jaunu un originalo.
Offline
