Ieej ss, man liekas, ka pelēkie auduma saloni ir daudz.
man šķiet, ka visiem jau esmu zvanijis.
kas tiesi interesee no peleekaa salona?
ir visas apsivkas durvju, benki visi iznemot sofera, un saadi taadi salona elementi ieskaitot paneli.... no virsbuuves ir labs bagaznieks nesapuvis, pats shokaa un tds spidometrs ar kaarbu un reduktoru, ir arii motors bet 3 lidz 4 gadi jau staav taapeec nezinu kaadaa staavoklii, radiatori arii ir labi
Ieej ss, man liekas, ka pelēkie auduma saloni ir daudz.
man šķiet, ka visiem jau esmu zvanijis.
kas tiesi interesee no peleekaa salona?
ir visas apsivkas durvju, benki visi iznemot sofera, un saadi taadi salona elementi ieskaitot paneli.... no virsbuuves ir labs bagaznieks nesapuvis, pats shokaa un tds spidometrs ar kaarbu un reduktoru, ir arii motors bet 3 lidz 4 gadi jau staav taapeec nezinu kaadaa staavoklii, radiatori arii ir labi
Man ir 2 priekšējie pelēkie auduma beņķi, ar rokas balstiem , gandrīz idela stāvokli
Sveiki, nopirku tiko e34 vina ieksha nebija magja, ieliku ieksha savu visu sasledzu strava uz magi ir bet skanjas nav. Atradu originalo pastuzi (ilgi mekleju)atvienoju no ta abus stekerus un palaidu kopa tumbas pa taisno tgd skan 8 no 10 jo ar maziem pikstuliem kas durvis skanja kropjojas. Vai ir iespejams kka izdarit lai tas viss skanetu caur pastuzi un ne ar originalo magji?
[ Šo ziņu laboja Zhunduks, 01 Jun 2016, 12:45:04 ]
31 May 2016, 22:44:37 @-SAIMNIEKS- rakstīja:
ir e34 ar kondisku, bet parastā versija...
Liekot iekšā pilno klimatkontroli tur viss ir plug & play?
Vismaz man bija plug&play (1990 M50B25 sedans). Visi štekeri un trubas derēja 1:1. Lai gan ir tāda teorija, ka var arī nepasēt, ja ir kaut kāda "nabadzīgā" pravodkas versija vai kas tamlīdzīgs.
tiesa lai nomainītu aizmugurē bremža aizsargu ir jaārda gultnis ārā? jo savādāk neredzu kā vinu noņemt jo pārmaukt pāri rumbai nevar pat skrūvēm netiek klāt?
Braucu ar: tricāru, bet vasaras svētdienās un svētku dienās ar e21
par brivu e34 sedan durvis.
stavoklis so so.. kam labaks, kam sliktaks, kas atjaukts jau mazliet, kursh ne tik loti. vienas ir iemicitas.. ir stikli, atslegas vienam durvim laikam ar.
PAR BRIIIIVU!!!!!!!!! un vel visadi citi suudi no e34. brauc savac, nav laiks uzskaitit. viss par briivu no e34
lokacija: Riga. (pašsavākšana) aktuāli līdz 5junijam, citadi bus miskastee.
01 Jun 2016, 12:43:24 @Zhunduks rakstīja:
Sveiki, nopirku tiko e34 vina ieksha nebija magja, ieliku ieksha savu visu sasledzu strava uz magi ir bet skanjas nav. Atradu originalo pastuzi (ilgi mekleju)atvienoju no ta abus stekerus un palaidu kopa tumbas pa taisno tgd skan 8 no 10 jo ar maziem pikstuliem kas durvis skanja kropjojas. Vai ir iespejams kka izdarit lai tas viss skanetu caur pastuzi un ne ar originalo magji?
nu kaa vieno klat tumbas uzreiz uz magi vai caur bmw pastuzi kas bagaznieka a skana kropjojas jo tu pierubiji visas tumbas pa taisno no mafona bet tur ir bass midbass un twitteri kurus nevar slegt tapat visus kopa, jaliek filtri lai katrs skandinatu to ko vajag un taja bmw pastuzi tas viss jau ir izdarits
01 Jun 2016, 15:12:15 @kamielis rakstīja:
tiesa lai nomainītu aizmugurē bremža aizsargu ir jaārda gultnis ārā? jo savādāk neredzu kā vinu noņemt jo pārmaukt pāri rumbai nevar pat skrūvēm netiek klāt?
31 May 2016, 22:44:37 @-SAIMNIEKS- rakstīja:
ir e34 ar kondisku, bet parastā versija...
Liekot iekšā pilno klimatkontroli tur viss ir plug & play?
Vismaz man bija plug&play (1990 M50B25 sedans). Visi štekeri un trubas derēja 1:1. Lai gan ir tāda teorija, ka var arī nepasēt, ja ir kaut kāda "nabadzīgā" pravodkas versija vai kas tamlīdzīgs.
par so visu varetu sikak ?? kas tiesi japerk ir pilnam swapam
un ka darbojas ta fukncija AUTO ?!
Iesākumam ir jānoārda visa salona priekša līdz virsbūvei. Atvieno Elektrības štekerus. Motortelpā atsktūvē 3 dzeses šķidruma šļauku hamutus, atskrūvē kondicioniera trubas.
Pečka izņemas visa vienā gabalā. Ieliek vietā jauno. Liek visu kopā.
Principā nekā sarežģīta, bet laikietilpīgs process.
Par AUTO funkciju grūti spriest, jo nevienam manam e34 kondicionieris man nav strādājis. Tā kā varu komentēt tikai par viņa spēju uzturēt siltumu un ar to problēmu nebija. Man persinīgi baigi patīk fīča, ka pie vējstikla aizsvīšanas pietiek ar vienu pogas spiedienu, un gaisa plūsma ierubās uz max un pūš uz stiklu. Baigi ērti.
Es pats pirms likt "jauno" pečku iekšā, es viņu visu pārlasīju. Samainīju visus porolona blīvējumus utt. Vnk tas maiņas process ir ilgs un čakarīgs. IMHO labāk to visu pārlasīt uzrez, nekā konstatēt, ka kkas nav ok tajā brīdī, kad viss ir salikts jau.
P.S. Arī tās klimata smadzenes visticamāk nāksies palodēt, jo tur ir dizaina gļuks tajā kompī un visticamāk viņš sagādās problēmas (man ēda nost aķi).
31 May 2016, 22:44:37 @-SAIMNIEKS- rakstīja:
ir e34 ar kondisku, bet parastā versija...
Liekot iekšā pilno klimatkontroli tur viss ir plug & play?
Vismaz man bija plug&play (1990 M50B25 sedans). Visi štekeri un trubas derēja 1:1. Lai gan ir tāda teorija, ka var arī nepasēt, ja ir kaut kāda "nabadzīgā" pravodkas versija vai kas tamlīdzīgs.
par so visu varetu sikak ?? kas tiesi japerk ir pilnam swapam
un ka darbojas ta fukncija AUTO ?!
Iesākumam ir jānoārda visa salona priekša līdz virsbūvei. Atvieno Elektrības štekerus. Motortelpā atsktūvē 3 dzeses šķidruma šļauku hamutus, atskrūvē kondicioniera trubas.
Pečka izņemas visa vienā gabalā. Ieliek vietā jauno. Liek visu kopā.
Principā nekā sarežģīta, bet laikietilpīgs process.
Par AUTO funkciju grūti spriest, jo nevienam manam e34 kondicionieris man nav strādājis. Tā kā varu komentēt tikai par viņa spēju uzturēt siltumu un ar to problēmu nebija. Man persinīgi baigi patīk fīča, ka pie vējstikla aizsvīšanas pietiek ar vienu pogas spiedienu, un gaisa plūsma ierubās uz max un pūš uz stiklu. Baigi ērti.
Es pats pirms likt "jauno" pečku iekšā, es viņu visu pārlasīju. Samainīju visus porolona blīvējumus utt. Vnk tas maiņas process ir ilgs un čakarīgs. IMHO labāk to visu pārlasīt uzrez, nekā konstatēt, ka kkas nav ok tajā brīdī, kad viss ir salikts jau.
P.S. Arī tās klimata smadzenes visticamāk nāksies palodēt, jo tur ir dizaina gļuks tajā kompī un visticamāk viņš sagādās problēmas (man ēda nost aķi).
31 May 2016, 22:44:37 @-SAIMNIEKS- rakstīja:
ir e34 ar kondisku, bet parastā versija...
Liekot iekšā pilno klimatkontroli tur viss ir plug & play?
Vismaz man bija plug&play (1990 M50B25 sedans). Visi štekeri un trubas derēja 1:1. Lai gan ir tāda teorija, ka var arī nepasēt, ja ir kaut kāda "nabadzīgā" pravodkas versija vai kas tamlīdzīgs.
par so visu varetu sikak ?? kas tiesi japerk ir pilnam swapam
un ka darbojas ta fukncija AUTO ?!
Iesākumam ir jānoārda visa salona priekša līdz virsbūvei. Atvieno Elektrības štekerus. Motortelpā atsktūvē 3 dzeses šķidruma šļauku hamutus, atskrūvē kondicioniera trubas.
Pečka izņemas visa vienā gabalā. Ieliek vietā jauno. Liek visu kopā.
Principā nekā sarežģīta, bet laikietilpīgs process.
Par AUTO funkciju grūti spriest, jo nevienam manam e34 kondicionieris man nav strādājis. Tā kā varu komentēt tikai par viņa spēju uzturēt siltumu un ar to problēmu nebija. Man persinīgi baigi patīk fīča, ka pie vējstikla aizsvīšanas pietiek ar vienu pogas spiedienu, un gaisa plūsma ierubās uz max un pūš uz stiklu. Baigi ērti.
Es pats pirms likt "jauno" pečku iekšā, es viņu visu pārlasīju. Samainīju visus porolona blīvējumus utt. Vnk tas maiņas process ir ilgs un čakarīgs. IMHO labāk to visu pārlasīt uzrez, nekā konstatēt, ka kkas nav ok tajā brīdī, kad viss ir salikts jau.
P.S. Arī tās klimata smadzenes visticamāk nāksies palodēt, jo tur ir dizaina gļuks tajā kompī un visticamāk viņš sagādās problēmas (man ēda nost aķi).
Paralona blīvējumu jaunu sūtīji?
Cik atceros, tad sadabūts porolons (un vēl izmantoju kaut kādu citu materiālu, bet vairs neatceros kādu. Porolonam ir tieksma ātri sabojāties) un vajadzīgie blīvējumi izgriezti.
Jauniem blīvējumiem ir neadekvātas cenas un nekas īpašs viņos nav, lai nevarētu uztaisīt pats.
01 Jun 2016, 12:43:24 @Zhunduks rakstīja:
Sveiki, nopirku tiko e34 vina ieksha nebija magja, ieliku ieksha savu visu sasledzu strava uz magi ir bet skanjas nav. Atradu originalo pastuzi (ilgi mekleju)atvienoju no ta abus stekerus un palaidu kopa tumbas pa taisno tgd skan 8 no 10 jo ar maziem pikstuliem kas durvis skanja kropjojas. Vai ir iespejams kka izdarit lai tas viss skanetu caur pastuzi un ne ar originalo magji?
nu kaa vieno klat tumbas uzreiz uz magi vai caur bmw pastuzi kas bagaznieka a skana kropjojas jo tu pierubiji visas tumbas pa taisno no mafona bet tur ir bass midbass un twitteri kurus nevar slegt tapat visus kopa, jaliek filtri lai katrs skandinatu to ko vajag un taja bmw pastuzi tas viss jau ir izdarits
Ja es laizhu pie pastuzha man nav nekadas skanjas vispar neka, un ar to ka salaidu kopa un skanja kroplojas tas pashsaprotami uz vienu kanalu 3 tumbas tomer. Man jau intere ka palaist to visu caur pastuzi, jo pievienojot NE originalu magji neka nav....
[ Šo ziņu laboja Zhunduks, 02 Jun 2016, 13:03:36 ]
Offline
