Online
Pašreiz BMWPower skatās 322 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
alxz  | |  Kopš: 15. Sep 2015
No: Zilupe
Ziņojumi: 2614
Braucu ar: riteni
|
17 Jan 2022, 18:14:48 @Vantage rakstīja:
17 Jan 2022, 18:07:56 @CP17 rakstīja:
17 Jan 2022, 18:01:39 @Vantage rakstīja:
Par cik tas jau vēstures topika cienīgi - bez tiršanas un fantāzijām, cik tas 535d 200kw gāja? ~6,5 sek līdz 100? un kas tālāk pēc 150,200kmh? vidējais DD patēriņš 8-9l/100km?
tak chipots pie inc un viss liekais amputēs, vērās labi, patēriņš? hvz ap 8 
Nu ok, tātad Adobe PDF off, EGR off un čipsu paka, tātad kautkādas ~6 sekundes, ne mazāk ar 6HP kārbu. Slikti jau nav, priekš 17 gadus senas vēstures 
Tas viss protams, fuflo, labāk, ir kad daudzi iedomājušies, ka viņu 2,5t SUVi dārza būdiņas izmērā 'iet un lido', piem. kautkāds X6 M50d.
Manējais ar lsd, karosa čipsu un kārbas čipsu, e61(!!) gāja 5.3s. Mērīts ar tam paredzētu devaisu
Un dūmu meta tikai pie pilnas slodzes [ Šo ziņu laboja alxz, 18 Jan 2022, 11:33:57 ] |  Offline | | |
| Zalespljavejs | |  Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2845
Braucu ar: tautas auto
|
18 Jan 2022, 10:45:41 @Jurka88 rakstīja:
18 Jan 2022, 10:38:21 @DM-101 rakstīja:
18 Jan 2022, 10:32:20 @Jurka88 rakstīja:
17 Jan 2022, 20:58:09 @Kalnz rakstīja:
Tad kurš dzinējs iekš e90 LCI ir lietojams? lasot diskusijas liekas ka visi kā viens ir bēdu ielejas, kas nu lielāka, kas mazāka...
labāk LCI vietā pfl F3x vai F2x ar N20
N20/26 arii prasts kaa zirga dekjis. T nu nevajadzeetu buut probleemaam ar serviceeshanu. Kaut.. ja N52 u.c. sagaadaa fundamentaalu saapi,tad.. hvz,ko ieteikt.
n52 vēl kosmosu maksā, man vajag 3-4k budžetā mašīnu
Tak pāris lapas atpakaļ viedais Kaspičš ierakstīja, ka pat par 6k nevar neko atrast no LCI E91.  | | Offline | | |
| Jurka88 | | Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 720
Braucu ar:
|
18 Jan 2022, 11:28:40 @crime rakstīja:
un tā pati jau sapista 
+ tie repa diski  | | Offline | | |
| Jurka88 | | Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 720
Braucu ar:
|
18 Jan 2022, 11:30:50 @Zalespljavejs rakstīja:
18 Jan 2022, 10:45:41 @Jurka88 rakstīja:
18 Jan 2022, 10:38:21 @DM-101 rakstīja:
18 Jan 2022, 10:32:20 @Jurka88 rakstīja:
17 Jan 2022, 20:58:09 @Kalnz rakstīja:
Tad kurš dzinējs iekš e90 LCI ir lietojams? lasot diskusijas liekas ka visi kā viens ir bēdu ielejas, kas nu lielāka, kas mazāka...
labāk LCI vietā pfl F3x vai F2x ar N20
N20/26 arii prasts kaa zirga dekjis. T nu nevajadzeetu buut probleemaam ar serviceeshanu. Kaut.. ja N52 u.c. sagaadaa fundamentaalu saapi,tad.. hvz,ko ieteikt.
n52 vēl kosmosu maksā, man vajag 3-4k budžetā mašīnu
Tak pāris lapas atpakaļ viedais Kaspičš ierakstīja, ka pat par 6k nevar neko atrast no LCI E91.
jāpagaida vēl 8 gadi | | Offline | | |
| Jurka88 | | Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 720
Braucu ar:
| Tāpēc ka jūs idiņi viņus pērkat, man pa dzīvi no 10+ auto tikai 1 dìzelis bijis. | | Offline | | |
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17179
Braucu ar:
|
18 Jan 2022, 10:13:03 @Agritis rakstīja:
18 Jan 2022, 09:31:53 @uldens1 rakstīja:
18 Jan 2022, 09:23:51 @DM-101 rakstīja:
21 Sep 2020, 17:49:35 @Kaross rakstīja:
Nebija jautājuma. Bija tikai no pirksta izzīsti apgalvojumi. Jā, tāpat kā jebkurai citai kārbai ražotājs nosaka griezes momenta griestus teorētiskos. Tikai tas ir tālu no tā ko kārba var izturēt un ko rāda prakse. DQ200 ātrumkārbas ar pareizu kārbas software taisa pat līdz 400nm un brauc ilgtermiņā. Var palasīt ārzemju forumus un par to pārliecināties.
Pašam arī ir diezgan daudz, piemēru, kur cilvēki brauc pat 5 gadus un 150k+ km ar vienu auto bez jebkādām kārbas problēmām. Pats nobraucu tuvu 100 000km ar dīzeli, kuram griezes momenta griesti tika pārsniegti par 150nm jeb 25% no ražotāja noteiktā un tas auto brauc joprojām, jo zinu cilvēku kam viņu pārdevu.
Shedevrs.
Kas tur ir nepareizi??Es ar zinu kad ar sačipotiem brauc un nekas tur nejūk arā
To visi zin, kad ar sačipotiem brauc. Uz to norāda melns dūmu mākonis aiz tā sačipotā krāma
Es neesmu par čipošanu,ne arī atbalstu DPFa ārā griešanu,bet tās kārbas neizjūk pēc čipošanas,ja run ir pa to | | Offline | | |
crime  | |  Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9061
Braucu ar: m635csi
| tur tur, jā, tikai der atcerēties, ka tās pašas DQ500 kārbas pat neremontējas, tur tiek piedāvāts tikai mehatoroniks un jauna kārba pie dīlera, nododot vietā savu sajāto. diez tie "čiperi" uzņemsies tādu atbildību, sak, ja tur tā kārba aizies pa pipelēm pēc viņu "uzlabojumiem", ka viņi nolocīs 3-4k eur par jaunu kasti? | | Offline | | |
| cipargalva | |  Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6748
Braucu ar: quattro
| Kādas vēl čiperu garantijas? Klients taču pats iet pie viņa un lūdzas pēc papildus jaudas. Čiperis saka, ka jauda būs, par pārējo jālemj pašam. | | Offline | | |
|
|
| Mikels | |  Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5452
Braucu ar: cieņu
|
18 Jan 2022, 10:38:21 @DM-101 rakstīja:
18 Jan 2022, 10:32:20 @Jurka88 rakstīja:
17 Jan 2022, 20:58:09 @Kalnz rakstīja:
Tad kurš dzinējs iekš e90 LCI ir lietojams? lasot diskusijas liekas ka visi kā viens ir bēdu ielejas, kas nu lielāka, kas mazāka...
labāk LCI vietā pfl F3x vai F2x ar N20
N20/26 arii prasts kaa zirga dekjis. T nu nevajadzeetu buut probleemaam ar serviceeshanu. Kaut.. ja N52 u.c. sagaadaa fundamentaalu saapi,tad.. hvz,ko ieteikt.
N20, iespējams, arī ir daudz vienkāršāks, bet arī tur līdz noteiktam gadam ir problēmas ar ķēdēm, protams, to nomaiņa škiet ir vieglāka un lētāka kā dīzeļiem, bet tomēr.... | | Offline | | |
| crime | | Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9061
Braucu ar: m635csi
|
18 Jan 2022, 13:45:51 @Vantage rakstīja:
18 Jan 2022, 13:37:44 @crime rakstīja:
tur tur, jā, tikai der atcerēties, ka tās pašas DQ500 kārbas pat neremontējas, tur tiek piedāvāts tikai mehatoroniks un jauna kārba pie dīlera, nododot vietā savu sajāto. diez tie "čiperi" uzņemsies tādu atbildību, sak, ja tur tā kārba aizies pa pipelēm pēc viņu "uzlabojumiem", ka viņi nolocīs 3-4k eur par jaunu kasti?
DSG/Stronic ir porcelāna kārbas, lai to darītu. Pie mehatronika/pilna remkomplekta jau jāvelk bikses nost, par ko tur runāt?
porcelāna smadzenes jums ir, eļļas maiņas intervālus vajag ievērot un ekspluatēt normāli, nevis raut no vietas ar kaucošiem ratiem, tad brīnās ka tur kaut kas birst. man ir škoda ar DQ500 kārbu, nobraukums ap 300tk km, nekādu problēmu, jā, spararats mazliet grab, tikko pasūtīju jaunu, bet tas ir cits stāsts, pie tam tas ir rūpnīcas un 300tk km tam ir jau cienījams sasniegums. | | Offline | | |
| Staris | |  Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30602
Braucu ar: ra ucuarB
| Nu redz, ir kārbas, kas spēj izturēt kaucošus ratus un tad ir porcelāna kārbas, kuras drīkst ekspluatēt uzmanīgi un vēl termiņus jāievēro, lai tā nesabruktu | | Offline | | |
| HiJaCKeR | |  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4950
Braucu ar: BMW E90 330i
|
18 Jan 2022, 10:30:05 @koderis rakstīja:
melnu dūmu neizpūtīsi, pie sešām sekundēm netiksi 
latviešu jauno laiku paruna | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
| Ja tevi tas nomierina viņš kopjas pie dīlera...
P.S liekas, ka tev atkal uzmanības trūkums, bet nē es šoreiz pass...  | | Offline | | |
| JDS | |  Kopš: 18. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 11114
Braucu ar: 3, 5, TS, YP
|
18 Jan 2022, 13:48:18 @cipargalva rakstīja:
Kādas vēl čiperu garantijas? Klients taču pats iet pie viņa un lūdzas pēc papildus jaudas. Čiperis saka, ka jauda būs, par pārējo jālemj pašam.
Nu ne vienmeer ir taa.
reku pienjemsim pat uz ko shaadu dod garantiju gadu, protams tas nemaksaa 300eur un nav copy paste
Turbo golfinsh | | Offline | | |
| JDS | | Kopš: 18. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 11114
Braucu ar: 3, 5, TS, YP
|
18 Jan 2022, 22:39:43 @DM-101 rakstīja:
nu, izdaram secinaajumus: BMW pats piedaavaa performance pack.
Principaa, tas ir stage 2 upgrade [tiek mainita izpluude], bet ar to visu pieaugums ir tikai 10% jaudas un 10% griezes.
Abstraheejoties no skarbaa cipara, jaasecina, ka pashi BMW ir lohi. Jo speej boostot tikai 10%.
Aa, nee, manuaalaas kaarbas gadiijumaa: tikai 8% griezes, jo taa tiekot ierobezhota pie 480Nm atziimes 
Varbuut tapeec, ka suudu gadiijumaa vinjiem buus par to jaanes atbildiiba ?  | | Offline | | |
| JDS | | Kopš: 18. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 11114
Braucu ar: 3, 5, TS, YP
| Nu diileris nepeerk netaa kartes un netaisa copy paste  | | Offline | | |
|
|
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
19 Jan 2022, 07:35:59 @DM-101 rakstīja:
Blogaa:
Chip tuning
Un kas ir Twiin Turbo tehnoloģija (es kaut ko lasīju par Twin Power Turbo), domāts tas pats vai kas cits? [ Šo ziņu laboja sys9291, 19 Jan 2022, 09:50:03 ] | | Offline | | |
| PiRX | |  Kopš: 25. Jan 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 1287
Braucu ar: Vecu mersi un turboķieģeli
|
19 Jan 2022, 07:35:59 @DM-101 rakstīja:
Blogaa:
Chip tuning
Ok, modernos dzinējus čipot ir bezjēdzīgi, kas principā bija gaidāms, skatoties uz to, cik jaudas no tilpuma jau izspiež ražotājs.
Kā ir ar veciem motoriem, BMW gadījumā ar kādiem M30/M4x/M50? Un gan jau liekot aftermarket ECU. Var tur kaut ko saprātīgi uzlabot, jeb DDM?
P.S. Ekonomiskais izdevīgums neinteresē, interesē izziņas process un spēlēšanās. | | Offline | | |
| Modrs | |  Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| Kaspič, vai tu nevari vienreiz un pa visiem laikiem pieslēgties pie kāda nočipserēta bmw un publiski atrādīt visus tos kasjakus, par ko tu runā?
labs blogs un patiesība beidzot
te jau viens ticis klāt
3.0 tfsi
klausoties tiešās iesmidzes sarežģītību, te tak toč var sanākt auzas![ Šo ziņu laboja Modrs, 19 Jan 2022, 20:55:48 ] | | Offline | | |
| uldens1 | | Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17179
Braucu ar:
|
19 Jan 2022, 20:34:03 @DM-101 rakstīja:
19 Jan 2022, 20:14:02 @mrkashell rakstīja:
14 Jan 2022, 11:05:09 @Digital rakstīja:
Tās detaļas nav restaurējamas.
kaa tad nav? https://www.ebay.co.uk/itm/313617645626?epid=24...C9sAAOSwEq5g8bT1
yes!!!!!
shaadas sprauslas - DPF un CO katu, savu un citu plaushu labaakais draugs! 
Domā bosch rūpnīcā lohi un nemāk atjaunot savas sprauslas??  | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
