Online
Pašreiz BMWPower skatās 116 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: DPF jeb dīzeļa kvēpu filtrs
| Autors | Ziņojums |
|---|
| josi | |  Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 3300
Braucu ar: Puf-puf
| VAG'iem būtu jāskatās uz Oil Ash Residue vērtību, kura rāda DPF teorētisko aizpildījumu/nolietojumu (bildē - 16% pie 47Kkm).
|  Offline | | |
| cipargalva | |  Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6748
Braucu ar: quattro
| Pie tam šeit uzrādās gramos, bet ražotāja dokumentācija norāda uz maksimālo tilpumu.
No 10 gadīga Euro 5 Audi manuāļa:
[url=https://ibb.co/FshF02m][/url]
Pēc personīgās pieredzes varu teikt, ka, pārsniedzot šo vērtību, ECU ieraksta kļūdu par pilnu filtru, lai gan pretspiediens ir ok. MIL gan neiededz. Šī vērtība visticamāk tiek matemātiski aprēķināta un ir kā preventīvs pasākums.[ Šo ziņu laboja cipargalva, 21 Feb 2023, 12:57:13 ] | | Offline | | |
| cmax | | Kopš: 03. Jan 2013
Ziņojumi: 1169
Braucu ar:
|
21 Feb 2023, 09:59:57 @abyss rakstīja:
21 Feb 2023, 08:29:15 @cmax rakstīja:
20 Feb 2023, 09:41:45 @Kaross rakstīja:
20 Feb 2023, 06:37:04 @abyss rakstīja:
Atceraties vienu, bet izdevīgi aizmirstat citu 
Kaspich taču cik x bija ielicis info, ka bmw skaidri un gaiši norādijuši, ka pēc ~200k dpf filtrs jāmaina, jo nepilda vairs savu funkciju. Bet diemžēl ar powera meklētāju nemaku apieties un neko nevaru atrast 
Maigi sakot dumji uzticēties kaut kādam mistiskam ciparam, kurš izzīsts no pirksta. Pat tādam visgudram profesoram kā Kaspich, to būtu jāsaprot. DPF mūžs ir atkarīgs no 100 faktoriem. Ikdienā pa bāni braucot garos gabalus tas DPF nekad nebūs pat tuvu tam stāvoklim kā automašīnai, kas stumdās piepilsētā un pilsētā. Pilnīgi neloģiski tapēc tā vienkārši mainīt 2000+ euro vērtu detaļu tapēc, ka BMW uzlicis "atgādinājumu" par šīs detaļas maiņu.
jo nepilda vairs savu funkciju.
Pēc kurām zvaigznēm tas tiek noteikts? Tāds kliedzošs apgalvojums bez jebkāda pamatojuma. Bet nu Kaspicham kā tipiskam populistam patika bļaut bez pamatojuma.
Kā palika ar rakstu ko solīji kaspiča atspēkošanai?
Tas nebija kaspicha izīsts cipars, bet gan paņemts no bmw materiāliem.
Var to uzskatīt par vidējo. Vidējā braucēja braukšanas profils.
Un ja jau pretspiediens ir ok, truba tīra, kāpēc BMW tāpat rekomendē dpf filtra maiņu? Te taču daudz piemēri, ka var nobraukt pat 400k un viss ok. Varbūt DPF veica kādu citu funkciju, kura tiek pildīta līdz 200k, max 250k
DPF jāaiztur mikrodaļiņas, kuras nevar redzēt ar aci un pagaidām arī nomērīt īsti korekti nevar. Ja/kad CSDD sāks šo mērīt tad varēs korekti spriest par to DPF dzīvs vai ne pārāk. Filtrs kā tāds nevar būt ar bezgalīgi garu servisa ciklu, jo tas aizpildās ar pelniem, kas paliek pēc kvēpu sadegšanas, ja tie pelni tur nerada problēmas filtram par kārtu pārsniedzot ražotāja rekomendēto kalpošanas laiku tad kautkur tiem pelniem ir jāpaliek. Un vēlreiz, kārtībā esošam dīzelim arī bez DPF tehniskajā skatē k vērtība var būt 0,1 un izpūtēja gals prakstiski tīrs. | | Offline | | |
| esess4 | | Kopš: 10. Jan 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 122
Braucu ar: volvo v50, vw eos
| Tātad - auto ir volvo un DPF beidzās pie aptuveni 340 000km Bet tas tā. Un jā - cik ilgi darbojas liktie DPF, jo vis kas ir dzirdēts - aptuveni līdz divi gadi. Un tas DPF nemaksā tik daudz lai viņu nemainītu aj tas būtu ieguldīums kaut uz nākošajiem 100 000km. Taču ja tikai uz 10 000km tad paldies, bet tas paliek padārgi | | Offline | | |
| Locis | |  Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11684
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Nesaku ,ka man ir ideāls dpf ,bet šķiet daudzi nesaprot ,ka dpf stāvoklis var izpausties divejadi-
a)varbūt aiztur kā nākas ,bet ir pārāk liels pretspiediens,jeb aizaudzis
b) nav izteiktas problēmas ar pretspiedienu,bet funkciju nepilda dabīga sairuma dēļ ,nav tik smalka struktūra kā jaunam ,lai pienācīgi aizturētu smalkās daļinas.
| | Offline | | |
| JDS | |  Kopš: 18. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 11114
Braucu ar: 3, 5, TS, YP
|
21 Feb 2023, 01:29:30 @GA13 rakstīja:
18 Feb 2023, 18:43:34 @e34 rakstīja:
18 Feb 2023, 18:31:27 @esess4 rakstīja:
Problēma ar dpf, domājams, izveidojās, jo ar auto tiek braukti daudz mazi gabali un lielākoties pa pilsētu. Līdz ar to izdedzināšana nenotiek. Un otrs - kurš gan varēja iedomāties, ka tomēr inžinieri ir tur paredzējuši Ad Blue uzpildīšanu, taču tvertne atrodas zem apakšējā tilta
Izdedzināšanas kvalitāte un tas, kā konkrētais auto strādā tandēmā ar šo sistēmu ir stipri individuāli. VAGi ar DPF var braukt līdz 250-300k bez problēmām, savukārt bmw, opel un citiem modeļiem tā sistēma ir kaprīza un sūdīga.
Dirst mazāk vajag par bmw, Manam F10 429k oem , stage 2 un visa ekologija vietā. Un nav ne mazakās pazimes, ka tuvākā laika būs jamaina.
VAG un OPEL, PEUGEOT ir pirmā vietā līdz 150k , kuriem problēmas ar DPF, aftermarket JMJ kvēpinieki iet kā semočkas. Nokvēpušie ss.lv sludinājumu karaļi ar 260k oem tāfelē, jau ar izgrieztiem DPF ir tīrakie Bavārijas operatīvo līzingu tīteņi, lai iekļautos nobraukto km normās ar minimālo 600k nobraukumu.
Pirms paarmest citiem dirshanu, vajag noskaidrot kas ir stage 2 
Ekologjija vietaa un stage 2 vinjam 
Nevar saprast, vai nu tevi tavs chippers appisa, vai tu vienkaarshi ar esi dirseejs 
Es shokaa, izskataas driiz naaks aaraa staasti ka arii brauc jau otro miljonu un dpf ir vietaa un viss straadaa.
Realitaatee gan ir daudz skarbaak kungi, un lielai daljai tie dpf sen ir mirushi pie 200-300k km, var jau protams sevi mierinaat un staastiit, ka nu man tochna viss ir ok.
Laikos kad Kaspich te veel bij, tik daudz drosminieku kas staastiija par saviem pus miljona nobraukumiem un ruupniicas dpf nebij  | | Offline | | |
| Achtung | |  Kopš: 13. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 868
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
|
DPF
Te viens Latvijas rus chiptuningmacher stāsta, kā viņaprāt viss notiks pēc 2025. gada 1. janvāra, un kā viņš visu varētu saregulēt.
Video 51 minūte, bet laiks ātri paskrien.
Ps. Es no dpf burvības neko nerubīju, just for fun | | Offline | | |
| Celtnieks7 | | Kopš: 08. Jul 2016
Ziņojumi: 213
Braucu ar:
| Starp citu, kur es varu apskatīties, cik maksā oriģinālais DPF manam auto? Internetā nevaru atrast, tikai aizdomīgi lēti neoriģināli. Zvanīt uz oficiālo dīleri? | | Offline | | |
|
|
RSAWorkshop  | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8235
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Ja tas ir BMW, tad sākot no kādiem 1600eur līdz 3000eur, ja nav vecais ko atdot pretī, tad cena minimums x2
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| HiJaCKeR | |  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4949
Braucu ar: BMW E90 330i
|
18 Nov 2023, 16:48:40 @Achtung rakstīja:
DPF
Te viens Latvijas rus chiptuningmacher stāsta, kā viņaprāt viss notiks pēc 2025. gada 1. janvāra, un kā viņš visu varētu saregulēt.
Video 51 minūte, bet laiks ātri paskrien.
Ps. Es no dpf burvības neko nerubīju, just for fun
ar kaut kādiem nopisteņiem tur ņemas, pa izpūtēju tek eļļa un testē tam šrotam DPFu. dodgam lai nemainītu dzelžus, labo softiski  | | Offline | | |
| Celtnieks7 | | Kopš: 08. Jul 2016
Ziņojumi: 213
Braucu ar:
|
18 Nov 2023, 19:05:07 @RSAWorkshop rakstīja:
Ja tas ir BMW, tad sākot no kādiem 1600eur līdz 3000eur, ja nav vecais ko atdot pretī, tad cena minimums x2
Nē, MB w204 feislifts | | Offline | | |
MAXixt  
| |  Kopš: 18. May 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 6592
Braucu ar: M6 f13
| Varu palidzet ar jauniem oem dpf filtriem, ja kam aktuali sutiet pm detalas numuru. | | Offline | | |
| RolandsK | |  Kopš: 06. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3645
Braucu ar: ᴑᴑ un Zaļo Briesmoni
| Kāpēc praktiski visiem f45/46 melni izpūtēju gali - kvēpa nosēdumi, kas nāk ārā no izpūtēja redzami trubas apakšējā daļā? Vai tas nozīmē, ka kvēpu filtrs jau vairs normāli nestrādā? Vai arī kaut kādas uzbūves īpatnības? Atgāzes protams lielai daļai, kā jaunām mašīnām. Novērots, ka arī autiņiem zem 200000 ir tāda lieta. Piemēram F30/31 un F10/11 ir redzēti ideāli tīri izpūtēji arī pāri 300000km, kur nemāc šaubas par kvēpu filtra stāvokli, bet ar F45/46 jocīgi. | | Offline | | |
| protams | |  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6242
Braucu ar: NS7
| F45 car sheerings ar maziem pārbraucieniem, F46 tīti nobraukti takši.
mazi kkm, kā te vienam tirgotam baltam F10 ar ~100kkm bij beikc 
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| Amphiney | |  Kopš: 04. Apr 2014
Ziņojumi: 1161
Braucu ar: F11
|
18 Nov 2023, 16:48:40 @Achtung rakstīja:
DPF
Te viens Latvijas rus chiptuningmacher stāsta, kā viņaprāt viss notiks pēc 2025. gada 1. janvāra, un kā viņš visu varētu saregulēt.
Video 51 minūte, bet laiks ātri paskrien.
Ps. Es no dpf burvības neko nerubīju, just for fun
te ir otra daļa , baigi garš video. Es gan nesapratu,kā tur ar 'jauno 2025. Gada 1. Janvāra csdd PM mērierīci' dabūt nost rādījumus tuvu nullei, krieviski ar slikti saprotu, varbūt kāds var komentēt? | | Offline | | |
| kkas | |  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10208
Braucu ar: Alfu
| Tirsējs viņš ir. Mēra auto, kuriem ar dpf viss slikti un stāsta ka neviens neizies arī ar 40 k km odo. Otrajā video tam baltajam Seat klusi 2 vārdos pieminēja, ka jauno testu izgāja viss strādājot, bet saimnieks dpf un adblue gribot likvidēt preventīvi.
Tipa viņam esot risinājums un varēšot iziet TA bez DPF. | | Offline | | |
|
|
| Usins | |  Kopš: 14. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 3536
Braucu ar: w163; w639; w203
| video izmantotie piemēri izskatās piemeklēti maksimālam dramatiskuma efektam.
LR ar 40k nobraukumu, varētu sākt esošā stāvokļa aprakstu, kādi ir bojājumi, kas novedis līdz tādiem bojājumiem (minu, ka auto ekspluatēts īsi braucieniem māja-veikals māja-bērnu dārzs ilgstoši)
Gribētos pat minēt, ka mazgāšana šim būtu palīdzējusi. Tiešām, 12k tāme visa nomaiņai būtu vajadzīga pie 40k nobraukuma? Ja būtu braukts ar degvielu ar ūdens un dubļu piemaisījumu?
Saskaņā ar video redzēto saprotu: piedāvā izņemt DPF, noslēgt EGR un uzstādīt pagaidu detaļu uz TA brīdi, kuru pēc TA jāiebrauc demontēt.
Nav skaidrs vai pagaidu detaļas funkcija:
maldināt TA izmantoto informācijas nolasīšu no auto elektroniski
vai mainīt dzinēju darbību tukšgaitā lai TA brīdī daļiņas iekļautos normatīvos.
Tracina informācijas pasniegšanas stils "maksājiet 12k par visu jaunu un tad uz brīdi būs ok vai piedāvājam maģisku metodi kā atbrīvoties no šīm "ekoloģijas" problēmām"
Lai daļiņas iekļautos normās īpaši bez DPF dzinējam būtu jābūt teicamā stāvoklī? To sasniegt tāpat nebūs lēti?
Rezultātā nav skaidrs:
kāda būtu daļiņu testu reālā statistika pret nobraukumu, kaut uz 50-100 auto
reālu izmaksu salīdzinājums
kādas atgāzes klients iegūst atlikušās 364 dienas gadā?
| | Offline | | |
| Dii | | Kopš: 19. Feb 2015
Ziņojumi: 419
Braucu ar: e91
| Bez DPF dzinējs var būt kaut jauns un tāpat neizies skati, ja mērīs tieši daļiņas. | | Offline | | |
| Kaross | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Kāds reāli skatās tos video?
"DFP ir šausmas, ekoloģija nafig nav vajadzīga, DPF vienmēr jāņem ārā. " nu WTF. Ekoloģisti. Galvenais, ka cilvēki uzķeras, kad piedāvā par 800e izgriezt dpf... 
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8235
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Vajag papildus likuma grozijumus lai šitādus griezējus arī izpiš tā, ka maz neliekās
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
