22 Mar 2013, 11:44:13 Sovis rakstīja:
Pa lielam auto vajadzīgs ikdienas vajadzībām:
1. Ceļš uz/no darba;
2. Brauciens uz copi;
3. Brauciens snowot, kaitot, veikot;
4. Brauciens uz piknikiem/sporta spēlēm un utt. pasākumiem;
5. Kāds brauciens ārpus LV uz kalniem, vai, vnk trips.
Domāju, ka vienīgais, kur izmantošu bezceļos ir, piebraukt tuvāk, kādam ezeram/upei (lai, laiva tik tālu nav jāstiepj) vai piknika vietai.
Ja, godīgi, man, tā jauda nu galīgi neko neizsaka un nav vajadzīga! Protams, patīkami, ka fūras uz štrāses nebūs jāapdzen n-tās sekundes, bet pa lielam, tas vispār ir pats pēdejais faktors, kas ietekmēs auto izvēli.
Baida, tas, ka esmu ļoti daudz dizrdējis, ka Volvo XC90 ir slikti automāti un, ja tie plīst, tad izmaksas ir kosmoss. Pirkt, gribu, tikai un tieši automātu.
Kādas varētu būt vidējās izmaksas worst scenārijā pie nobrukušas automāta kārbas?
Nu tad iesaku Tev ņemt ixu no 2004.gada faceliftu! Reāli ir tā, ka ix būs pa prātam gandrīz visiem, protams, ir izņēmumi, bet ix ir tāds auto, ar kuru var braukt liela daļa cilvēku tipi, bet xc ir auto cilvēkiem, kuriem nav vajadzīgi nekādi ponti, kuri dēļ markas un slavas negribēs ņemt ixu, ģimenes ar bērniem, cilvēki gados, jo tas ir volvo
edit: automātiskās kārbas remonts, domāju, ka neatškirsies diži daudz no jebkura cita automāta, atkarōigs, protams, kas ar kārbu u.t.t.. bet aptuvenās izmaksas kkur ap 800ls
[ Šo ziņu laboja janchikz, 22 Mar 2013, 14:02:50 ]
Ņemot bembi baigais plussss ir ka info par remontiem detaļām un citām fīčām būs vieglāk atrast jo mums ir bmwpower
P.s nožēloju ka sencim paņēmām xtreilu nevis bumeru. rocies pa netu bet gandrīz beztolkā.
ŠITais ir labs variants. Auto jau zolīdi izskatās, bet remonti vēl pa lēto (vecais Ixs) bez kaudzes ar dačikiem un supergudriem reduktoriem. Ja gāzēt Ixsu, tad tikai 3,0 , jo ja motors nodegs, tad pilni šroti ar citiem.
Sludinājuma tektā figurē 3 gadi : Auto 2001, Reģ. 20.12.2000, paka no 2004
Izdomāju, ka šodien braucot no darba aizbraukšu līdz Rumbulai!
Tīri prieka pēc iekāpšu vienā un otrā aparātā iekšā! Ja, iedos izbraukt, tad pavisam feini!
Gribu sajūst ērtumu braukt ar abiem un vispār, kā salons, krēsli un utt. izskatās!
Tīri sajust pēc izjūtam, kas tuvāks! Tad, pētīšu tehniskos datus un slimības!
ŠITais ir labs variants. Auto jau zolīdi izskatās, bet remonti vēl pa lēto (vecais Ixs) bez kaudzes ar dačikiem un supergudriem reduktoriem. Ja gāzēt Ixsu, tad tikai 3,0 , jo ja motors nodegs, tad pilni šroti ar citiem.
Sludinājuma tektā figurē 3 gadi : Auto 2001, Reģ. 20.12.2000, paka no 2004
- Хромированные аксессуары для линии отделки "Avantgarde".
- Коврики для спец. модели
- Адаптивный стоп-сигнал - мигающий
22 Mar 2013, 13:15:38 Laoshi rakstīja:
Ko nozīmē pielāgoties automātam...? Spaidi vienu pedāli un ar brīvo roku fapo un izbaudi braucienu
nu tādam gonščegam kā tev, kurš mežaparka aso līkumu uz 70 , vai cik tur izņem, to vajadzētu saprast.
Uz 70 gan slīd ārā, bet es saprotu, ka automātam ir kikdauns, to vajag izmantot un līkumā dot virsū
par to es arī runāju, ka tas kikdauns ir neciešams. kamēr šis izdomā,ka jāslēdzas un ar baigo rēcienu pēkšņi viss notiek, kad jau vairs īsti nevajag. varbūt seniliem lochiem, kuriem nepatīk kloķi raustīt , tas apmierina.
ari kādu laiku atpakaļ biju šādas izvēles priekšā. Manu prāt ja svarīga ir drošība, papildus sēdekļu rinda un nav svarīgi ar auto marku kaut ko izteikt, tad domājams,ka Volvo varētu būt labāka izvēle, bet visā visumā tas auto ir garlaicīgs, ar bēdīgi nostrādātu salonu, diezgan aizdomīgas kvalitātes ādu, kura plaisā neiedomājami... vienigi R-design xc 90 vēl izskatās pieklājīgi.. , bet 10.000 eur būs par īsu....
X kā jau X gandrīz tas pats salons, kas e39 no pirmssākumiem, bet diezgan pārāka bauda braucot ar šo auto, patīkamāka kārbas darbība, dīzelis klusāks (runa par Facelift)...izmaksas remontos būs līdzīgas....
tas stav gan uz Ferrari gan uz MVAgusta. 
Offline
, bet 10.000 eur būs par īsu....