22 Feb 2024, 20:48:54 @kkas rakstīja:
RX8. nopērc ar beigtu motoru, pasūti anglijā restaurētu, iesvapo un brauc nākamos 100k km. vēl nauda paliks pāri.
Cilvēks uzskaita normālus, salīdzinoši svaigus auto, bet tu iesaki pirkt vecu japāņu miskasti
Nemaz nerunājot par to, ka rotora dzinējs ikdienai izklausās pēc šāviena celī.
šajā gadījumā interesants ikdienas auto un trase nav savienojamas lietas.
tās ir savienojamas lietas, ja tu esi gatavs (finansiāli), ka auto nošķilsi, izkāpsi un nopirksi nākamo.
šeit šaubos vai 20k čalim ir kabatas nauda.
citādi tu vienkārši primāri vizinies pa trasi ar domu nenošķilt un nenokaut.
tā arī nekad neuzināsi kur ir auto iespēju robežas un neiemācīsies ne izbaudīt, ne arī braukt
23 Feb 2024, 13:29:30 @GirtzB rakstīja:
Urā, piektdiena.
IS atmetam saknē, vienīgas derīgais ir pirmās paaudzes(JCE10)un to .lv praktiski nav.
No BMW izskatīšanas vērti ir 130/135/235/240 un Ultimate stealth edition e84 28i ar 3.0 atmosfēru(usa bija arī 35i bet tādu vēl atrast vajag)
Audi nav auto , no vag ir japakļaujas massai un jāņem 2.0 Formentors vai RS Octavia, bet budžetā ir tikai FWD platfroma VZ5 ir ārpusē.
Ja maz brauc un degvielas/apkopju izmakas nebaida kāds C63 noteikti būtu sarakstā.
Es domāju līdzīgi. Par pieminēto C63 — tam problēmas it kā ir zinamas un ja paņem pēc lielākas apkopes, tad vajadzētu varēt pabraukt kādus gadus bez bēdu. Jā, degvielas patēriņš var būt jautājums, bet biežāk tomēr cilvēkus attur samaksājamais ikgadējais nodoklis par tilpumu.
Ja gatavs atkāpties soli atpakaļ laikā, tad varētu būt laba izvēle CLK kupejai 55 AMG. Arī ļoti labi der kā ikdienas auto un MB klubā biedriem ir fiksēts reālais patēriņš pie 9 litriem pa šoseju. Iespējams, ka šobrīd tiem 55 varētu būt labākais brīdis iegādei, jo vēl vecākiem modeļiem jau cenas tikai kāpj. Tādam vienīgā un galvenā bēda ir iespējamā rūsa, bet tas tāds skaidrs un kontrolējams defekts, kam nevajag piesaistīt 15 ekspertus ar pretējiem viedokļiem kas jāremontē.
C32 jau izklausās būs vēl tālāks (pārāk tāls) solis pagātnē, bet tam toties nav stresa par lieliem nodokļiem. Ņemot vērā zemās cenas, pašam gadījās nopirkt vairākus to gadu AMG, pagājušajā gadā pa Pireneju kalniem kārtīgi izbaudīju braucienu.
22 Feb 2024, 20:48:54 @kkas rakstīja:
RX8. nopērc ar beigtu motoru, pasūti anglijā restaurētu, iesvapo un brauc nākamos 100k km. vēl nauda paliks pāri.
Cilvēks uzskaita normālus, salīdzinoši svaigus auto, bet tu iesaki pirkt vecu japāņu miskasti
Nemaz nerunājot par to, ka rotora dzinējs ikdienai izklausās pēc šāviena celī.
šajā gadījumā interesants ikdienas auto un trase nav savienojamas lietas.
tās ir savienojamas lietas, ja tu esi gatavs (finansiāli), ka auto nošķilsi, izkāpsi un nopirksi nākamo.
šeit šaubos vai 20k čalim ir kabatas nauda.
citādi tu vienkārši primāri vizinies pa trasi ar domu nenošķilt un nenokaut.
tā arī nekad neuzināsi kur ir auto iespēju robežas un neiemācīsies ne izbaudīt, ne arī braukt
Pesimisms nevietā. Skaidrs, ka sacīkšu auto nav savienojams ar ikdienas auto, bet ir kompromisi un norādītajā budžetā iekļaujas ļoti labi. Vairāk jautājums ir par to kādu gadu auto gribas un kā konkrētais iekļaujas tā ikgadējos nodokļos jeb cik gribas maksāt par to, ka ir konkrēts motors. Domāju, ka drīzāk motorā / nodokļos jāmeklē kompromisi kā starp iespēju braukt ikdienā / pabraukt trasē savam priekam.
Nez, varbūt pa 15k paņemt kaut ko, kas apmierina pmatā praktiski, ikdienai, ne tik jaudīgu, kaut cik ekonomisku, un tad pa 5k uzlabot piekari, bremzes. Varētu sanākt labs kompromiss.
Piektdienas vakara izskaņā, Hektora ietekmē, aiziesiet līdz baudāmai merivai, pārtaisītai uz pakaļpiedziņu un implantētu rotormotoru un ietaupītu naudu motorzāģim?
23 Feb 2024, 18:16:43 @juriz rakstīja:
Nez, varbūt pa 15k paņemt kaut ko, kas apmierina pmatā praktiski, ikdienai, ne tik jaudīgu, kaut cik ekonomisku, un tad pa 5k uzlabot piekari, bremzes. Varētu sanākt labs kompromiss.
Eko būs mazie/vieglie - gt86/Miata utml., maziņš nodoklis, maziņš patēriņš, lētas riepas/bremzes kas lēni dils dēļ vieglā svara. Varu saderēt ka brauktprieks būs lielāks kā kaut kādam AMG mersim ko te ieteica, kas manuprāt ir pilnīgi galīgi garām izvēle priekš trases auto jo īpaši ja budžets ir ierobežots.
23 Feb 2024, 19:28:49 @Arsm3ns rakstīja:
Piektdienas vakara izskaņā, Hektora ietekmē, aiziesiet līdz baudāmai merivai, pārtaisītai uz pakaļpiedziņu un implantētu rotormotoru un ietaupītu naudu motorzāģim?
Nē, līdz Xantiai.
Un jā nepamanīju, ka meklē arī pagasēt
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 23 Feb 2024, 19:36:12 ]
InCants scenārijs - no viena grāvja otrā, bet gatavas receptes nav. Cilvēkam pašam ir ir jāizvēlas - kas patīk, piemērots, utt.
Reāli varētu būt STI no zubāra, bet problēma - garšo rūsai un apetīte. Komforta ar nekāda.
Esmu pārsteigts kā diskusija aizgāja, paldies, Kungi, par ieteikumiem. Jau iepriekš atvainojos par palagu.
@kkas - RX8 vienmēr licies ļoti interesants auto, gan jāsaka, ka man kā cilvēkam, kas neko nesaprot no "Dorito" motoriem un to apkopēm, tas liekās pārāk liels risks. Vai LV ir kāds, kas tādus māk skrūvēt?
@Fandulis - Paldies par ieteikumu, taču jaunu auto no salona pagaidām neizskatu kā opciju, balstoties uz vērtības kritumu izbraucot auto no salona, kā arī fwd.
@Jurka88 - MX5 un MR2 ir forši auto, ir braukts ar NA MX5 un atstājis ļoti pozitīvu iespaidu, taču vajag tās četras vietas. Kā otrais auto šie būtu ideāli. GR86 arī pēc reviews izskatās super auto, bet budžets neļauj.
@RR04 - Paldies par detalizētu izklāstu. Kāpēc DSG nav labs variants? Savādāk, ļoti uzrunā šie auto, tomēr gribētos kādreiz dzīvē būt V8 īpašniekam.
@sys9291 - Paldies par ideju un aprakstu, pirmo sēriju nebiju apdomājis. Kā viņi brauc/vadās?
@Muxa - Pateicos, gan šķiet šis nebūs priekš manis, neesmu tik liels entuziasts. Veiksmes projektā!
@7977 - Pavisam nebiju iedomājies, paldies! Dzirdētas labas atsauksmes par šo auto, kā arī Quadrifoglio vienmēr ļoti paticis, varbūt vērts izskatīt arī "lite" versiju.
@0xFFFF - Paldies! Jāsaka, ka šobrīd m235i ir mans favorīts, M2 ir bijis kā sasniedzamais sapņu auto, pieņemu, ka šis varētu būt kādi 70% no tā. Skatos gan, ka manā budžetā tā šaubīgi, nezinu vai var atrast labi uzturētu. Kā ir ar tiem N55 dzinējiem, nav konstantas galvassāpes?
Iespaidīga auto kolekcija! Bez piekares S3 citas problēmas nav sagādājis?
@abyss , @cipargalva - Superbs, kā arī Stingers pēc izmēriem jau vairāk kā 5 sērija, dotajā brīdī nav vajadzības pēc tik liela aparāta. Paldies par ieteikumu!
@Jurka88 - Vai tiešām tik garlaicīgs auto? Cik vecie reviews rāda, kad auto iznāca, tad cilvēkiem paticis. Chris Harris ļoti atzinīgi izteicās, cik atceros.
@markelis - Paldies! Godīgi sakot, no Subaru maz ko zinu, kas varētu būt tādā cenu kategorijā, ~13 gada Impreza WRX, kaut kāds sti?
@DusmigsZirgs - Taisnība, pats cenšos izdomāt, kurā virzienā vairāk svērties starp Fun un Daily īpašībām. Paldies par viedokli.
@Rockstar - Godīgi sakot, par šo arī iedomājos. Patīk tas auto un bijuši vairāki. Tagad gan šķiet e46 bez rūsas atrast tikai Spānijā un Kalifornijā un roka neceļas maksāt to, cik prasa par tādiem eksemplāriem. Plus vajag mašīnu cauru gadu, tādu būtu žēl pa mūsu sāli un bedrēm laist.
@GirtzB - Pateicos par viedokli. Nebiju iedomājies, ka C63 ir +/- budžetā, tas arī pavisam interesants auto. Kas gan tādam 10+ gadus vecam AMG ir ar remontiem?
@kkas - Piekrītu, trasē braukt ar auto, kas paredzēts tieši tam un tikai tam, ir pavisam cita lieta. Šeit gribēju pateikt to, ka neesmu sacīkšu braucējs, nav mērķis braukt katru weekendu uz Biķeriem un mēģināt uzstādīt jaunus rekordus, bet gribu auto, ar kuru var iegriezties trasē, izbraukt pāris apļus un doties prom ar smaidu sejā.
@Mizx - Paldies! Kā tie CLK vadās? Viena tante teica, ka ļoti labs autobāņa auto, bet pārējo laiku iet kā laiva. Kādas viņiem uzturēšanas izmaksas, AMG meršus LV kāds bez Family Garage apkopj?
@juriz - Domāju sākotnēji pabraukt ar stock auto, tad jau ar laiku saprastu vai ir vajadzīgi kādi uzlabojumi.
@Arsm3ns - Es teiktu, ka izklausās pēc laba projekta, ja vēl twin rotoru tādā ieliktu, būtu diezgan izcils sleeperis.
@Jurka88 - Tā jau saka - Slow car fast is more fun than fast car slow.
Ja auto tiešām tiks braukts ikdienā un apciemos trackday, tad ne mazsvarīgs faktors ir virsbūves daļu/plastmasu pieejamība.
Tā kā visādas super retas toyotas, alfas un kur nu vēl mazdas, amg varam uzreiz atmest. C'mon....pēc trackday bampera/spoguļa utt sašķaidīšanas (kas pa lielam ir neizbēgami, ja brauks uz laiku, nevis kruīzā), braukt mēnesi (piemēram, bez pr. bampera), līdz atnāk jaunas daļas, nav variants. + Citam šeit ieteiktam auto pāris virsbūves elementi būs puse no auto iegādes vērtības.
Tāpēc ieteiktu turēties pie austrumeiropā populāriem modeļiem, piemēram, BMW, jauc uz katra stūra gan Lv, gan LT, nopirkt bamperu / aizsargpannu /paspārni utt būs Max pāris dienu jautājums un auto braucams tālāk.
23 Feb 2024, 20:16:25 @Fandulis rakstīja:
Šajā kategorijā daudz “raķešu” OPC, RS fordi, GTI, ja vajag viens ir pa 10k€ utt., tik nav RWD, tad vai BMW vai BMW, jo GT86 ir BMW
Varbūt 130/135, tur saprotams aparāts ar 200+ zirdziņiem, cenas arī.
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 23 Feb 2024, 22:09:14 ]
Offline
, no vag ir japakļaujas massai un jāņem 2.0 Formentors vai RS Octavia, bet budžetā ir tikai FWD platfroma VZ5 ir ārpusē.
