Taatad - ir BMW - 325 TD ’93 (E36) gada,automaats. Braucu,peekshnji ne aatrums, ne apgriezieni nekaapj - vienalga - pedaalis griidaa vai nav... iedegaas uz panelja gan elljas,gan akjiisha sarkanaas lampas un veel taada dzeltena - zobratinsh ar izsaukumziimi viduu un motors noslaapst - noripoju malaa,piedarbinaat var tikai peec kaadaam 2-3min un arii nevis uzreiz lec,bet atsleega jaatur pagriezta labu laiku,kameer motors klepo Tad atkal var nobraukt metrus 300-400 un atkal tas pats. Varbuut kaads ir saskaaries ar shaadu probleemu vai ko liidziigu, vai arii apmeeram vareetu pateikt,kas par vainu?
paldies jau ieprieksh.
Pie mums te visu taisa Tā kā atrodi kādu kanotori, kur tādus taisa un tad arī uzzināsi cenas, man ir informācija, kas nav pirmā svaiguma!! Ganību dambī viens kantoris točna tādu taisīja!
Neee,nu man +- to cenu vismaz uzzinaat, skaidrs jau, ka servisaa nosauks pilno...
Un kaa ir ar tiem suuknjiem...vinjus vaer sataisiit,vai arii ja nobirst, tad jaamaina un viss..
Personiigi es taisu Rankas-3, pie paziistama dzheka, bet shis pagaidaam vaacijaa, taa kaa info man pashlaik ir 0
29463546 - Aigars - Profesionaals dizelauto augstspiediena suuknu
remonteetaajs
Baldonee
Bet jaazvana un jarunaa jo dzekam laika nav nemaz masiinu pilna staavieta un
pagalms taisaamaas. Pie vina brauc saakot no kaukaadaam skodaam liidz kutiem
mersiem.
Hmmm.. veelviens,laikam stulbs jautaajums Bij jau pirms laika aizdomas,ka suuknim driiz buus kaput,i man tas dzeks kam serviss ir, teica,ka vinjam uz jaukshanu naak BMW 525 TDS (arii 93.gada) un ka no taa mosh varees kaukaadas detaljas manam samainiit - kaa ir ar suukni - ja tam aparaatam vinsh buus labs- vai vinsh derees maneejam?
2.5 td dzineeji ir vienaadi, gan e34, gan e36. un tieshaam suuknis ir vaajaa vieta. resurss ir apmeeram uz 200000 km, nu tur plus miinus 50000, atkariibaa no lietojamaas degvielas.
un pirms saac remonteet, paprasi, lai iedot izdruku (vai lai uzraksta), cik liels spiediens bar ir dazhaados apgrieziena diapazonos. nu protams, ja suuknis vispaar veel griezhas.
kaa arii, kad sataisiis, paprasi tieshi taadu pashu papiiriiti.
un glabaa to.
Hmmm... nju skaidrs apmeeram... tad ar diezgan lielu pikji jaareekjinaas... un kaa ar to suukni... ja nobirst,tad labaak likt jaunu, vai to pashu taisiit,ja ir iespeejams vai arii kaut kaadu no lietota...?
nav nekāda jēga remontēt šo elektronisko sūkni, un jauns maksā nežēlīgi, labāk ir uzlikt mehānisko, bauskā vari samainīt savu elektronisko pret mehānisko ar visu uzstādīšanu mob.29421095 piezvani un sarunā
nu es taa neteiktu...uzliekot mehanisko zud visas tds priksrocibas...auto klust par traktoru...elektroniska suknja remonts nemaksa nemaz tik daudz: plunzeris(ja nelec silts un nevelk) maksa apm 200ls, elektroniska dala(ja peld apgriezieni) maksa apm 140ls ar visu darbu..jauns maksa 700ls+ un nekas jau nemainas jo parejais jau ir tikai korpuss
Keksi, kāpēc jūs gribas ielikt mehānisko? Imho šitam m51 motoram nekāds mehāniskais nelikā virsū.
vecie m21 bija ar mehānisko un ar elektronisko sūkni un tajos gadījumos varēja kaut ko sakombinēt, bet ne jau m51 gadījumā.
Man domāt vispār, ka m51 TD un TDS atšķīrās tikai ar turbīnu, IC, un smadzenēm.... nu un protams visādiem konstruktīviem sīkumiem.
Tad atkal var nobraukt metrus 300-400 un atkal tas pats. Varbuut kaads ir saskaaries ar shaadu probleemu vai ko liidziigu, vai arii apmeeram vareetu pateikt,kas par vainu?
Offline
Tā kā atrodi kādu kanotori, kur tādus taisa un tad arī uzzināsi cenas, man ir informācija, kas nav pirmā svaiguma!! Ganību dambī viens kantoris točna tādu taisīja!
