Luk, biju diezgan viilies ka pie -26 salona nevar diezko siltu sakurinatt. Nezinu kaa citam mashinam, bet karsts iekshaa nav, pat ar apsildamajiem benkiem visiem. Kaucik normala temperatura ieksha pec 20 km nobrauskhanas apmeram. Uz vietas staot normali neiesilts pat 15 minutes rucot. Vabrut man nav kautkas kartibaa ? E38 2000. g. 740 D
p.s. Tosols ari zud, bet pieleju klaat un ir limenii.
Jaa, tieshi taa. Tukshgaitaa gandriz nemaz nesilda. Vainoju no saukuma tosola limeni.
Laiku pa laikam ir zinojums "chek cooln level" vai kautkas tamlidzigs. Gruti saprast jo displejam pikseli dazi nestrdaa.
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
Nu ja tev kompis blauj par tosola liimeni, tad jau suudi tajaa arii ir !
Gaisa burbulis vai kaada cita huinja iemetusies varbuut ?
Kur Tev tas tosols zuud ? kas caurs.... vai motoraa piljii iekshaa...tad ir dirsaa mati ......?
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
2006-01-20 16:44, normundss rakstīja:
Dumi stipri balti pa izputeju gazas, bet tas nevaretu but del trakajiem minusiem ? kadi ir normali duumi dizelim tadaa salaa ?
hvz, vai tik jaunai mashinai varetu tosols zust motoraa ?
nu nezinu protams tava "jaunaa" auto veesturi bet nu vaacijaa 5 gadu laikaa paari 300K km uzliek uz pulkstenja ka nemetas, taa kaa jauns vai nee - spried pats.
mums līdzīgs gadijums bija ar opel astru 1998 gada!!!! aizvedām uz servisu, jo bieži rādijās ka tosols trūkst!!! tie lohi samainija vārstu vāka blīvi un teica ka būs ok!!!! bet pēc mēneša no tā ka cilindros satecējis tosols, izšāva sveci un galvas blīvi!!!! tā kā ar šitādām lietām jokot nevar!!!
Nu mans shitaadaaa aukstumaa atteicaas vispaar lekt, tad es shim jaunu 120Ah bosch akji uzdaavinaaaju un peec 10 min sildiishanas salonaaa ir kaadi +15
2006-01-20 16:23, normundss rakstīja:
Luk, biju diezgan viilies ka pie -26 salona nevar diezko siltu sakurinatt. Nezinu kaa citam mashinam, bet karsts iekshaa nav, pat ar apsildamajiem benkiem visiem. Kaucik normala temperatura ieksha pec 20 km nobrauskhanas apmeram. Uz vietas staot normali neiesilts pat 15 minutes rucot. Vabrut man nav kautkas kartibaa ? E38 2000. g. 740 D
p.s. Tosols ari zud, bet pieleju klaat un ir limenii.
No riita pieshkiilu un pie darba (peec 5 km) tosols pa visiem galiem aaraa. Latbema bija vistuvaakaa, samainiija sasalusho, saspragusho trubu UN...... identiski tava situaacija. Akstu meeginaaju sasildiit 10 min, tolka nekaada, bikin papbraukaaju un tagad arii staavot silda! Ceru, ka no riita taa arii buus
Check coolant level man arii raadiija, bikin piepilinaaju veel klaat un oki doki
Nu taa....gribeejaas kaadam savu sakaamo pastaastiit
----------------- nekāda zobupasta neaizsargā zobus tik labi, kā laikā apmaksāti rēķini
divaini ka pat benki apsildamie nesteidzas ipashi silt. Saak cepinat taa ka jasledz ara tad kad mashina jau silts nevis otradi. Uz stures ari poga kas varetu but stures apsildei bet nekas nenotiek kad nospiez. Varbut kada viltiba vai vienkarshi nestradaa. Aki ari nacas nopirkt jaunu.
2006-01-20 21:24, normundss rakstīja:
divaini ka pat benki apsildamie nesteidzas ipashi silt. Saak cepinat taa ka jasledz ara tad kad mashina jau silts nevis otradi. Uz stures ari poga kas varetu but stures apsildei bet nekas nenotiek kad nospiez. Varbut kada viltiba vai vienkarshi nestradaa. Aki ari nacas nopirkt jaunu.
hmm, benkiem gan nav ne vainas. Ja laikus neizsledz, tad "automaatiskais smaards" liekt pasteigties to izdariit
----------------- nekāda zobupasta neaizsargā zobus tik labi, kā laikā apmaksāti rēķini
Da labi. Nespīdziniet tos auto šitajā salā. IZdomājiet ko citu. Nekas nenotiks, ja nedēļu nepabrauksiet. Nav jau tie auto būvēti, lai pa -25 močītu bez problēmām
viiss saakumaa ir ljoti vienkaarshi: cik aceros e38 temperatuuras dachiks ir - tam jaabuut vertikaali; ja tas taa ir,- samaini salona filtru un tad gruzijies (ar to dafiga fiichas saistiitas)
ja tad joprojaam nekas nestraadaa, tad arii saac te uzdot jautaajienus
Offline
ir tachu auksts, jopcik! miinusi baigie, neesi pamaniijis? viss sasalis, ne tikai akjis vai dzineejs
