Sveiki, varbūt kāds var palīdzēt. E61 3.0xd 2008 automārts nevar iedarbināt ar starta pogu, datorā kļūda ir tikai uz 4x4, vairāk diagnostikā kļūdu neuzrāda.
bet ja darbina no startera tad mašīna pielec uz sitiena un rūc tukšgaitā ideāli, bet tiklīdz spied gāzes pedāli tā mašīna noslāpst, tā pat arī ja ieliek ātrumā mašīna uzreiz noslāpst.starta poga un ātrumkloķis ir mainīts, bet tik un tā problēma nepazuda.
un kāda kļūda par 4x4? Pie kādiem apstākļiem šis defekts parādījās (ko darīja ar auto pirms sākās šīs problēmas)? Vai ir uzstādītas papildus signalizācijas un imobilaizeri?
Ja sitenis tad skatītos vai plusa vadam patrona nav izšauta nelekšanas gadījumā vai kaut kur bojāts pats plusa vads, sūdīgs kontakts utt Protams atkarīgs kā izpaužas tā nelekšana, ka vispār nav reakcijas vai kādi klakšķi no relejiem tomēr ir.
Tam ka slāpst nost, ja priekša ir cietusi interkūleru ar trubām vai nav kaut kas aizspiests ciet, ja ar to viss kārtībā tālāk jau jēga meklēt diagnostu, lai skatās
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 23 Jun 2022, 09:54:48 ]
Patrona kārtībā, ar pogu startējot vispār klusums, nekas nenotiek,vienīgais ko var dzirdēt pie nospiests pogas ir kā pie kārbas nostrādā kaut kāds motorins, atrodas kārbas kardāna pusē, trubas arī kārtībā, iedarbināt var tikai pie startera pa taisno liekot. Noslāpst uzreiz kā pieskāries gāzes pedālim, ka arī noslāpst ja ieliek ātruma, vienīgais kad nenoslāpst ja ieliek neitrālajā, taču nospiežot parkingu arī noslāpst. Bija atbraukusi diagnostika kas remontējot tikai BMW, bet neko neatrada kas varētu ietekmēt iedarbināšanu no salona, arī signalizāciju izņēma laukā, bet nekas nemainās.
Bija noskrūvēti nost gan masas vads, gan plusa vads, gan vadi pie startera un ģeneratora, un visi tika notīrīti ar domu ja nu gadījumā nav kontakta. Kā arī tika mēģināts iedarbināt ar noskrūvētu vadu pa taisno pie startera, neizdevās, vadu pieliekot atpakaļ tad var iedarbināt pie startera pa taisno bet ar pogu ne.
22 Jun 2022, 09:41:31 @andris22l rakstīja:
Sveiki, varbūt kāds var palīdzēt. E61 3.0xd 2008 automārts nevar iedarbināt ar starta pogu, datorā kļūda ir tikai uz 4x4, vairāk diagnostikā kļūdu neuzrāda.
bet ja darbina no startera tad mašīna pielec uz sitiena un rūc tukšgaitā ideāli, bet tiklīdz spied gāzes pedāli tā mašīna noslāpst, tā pat arī ja ieliek ātrumā mašīna uzreiz noslāpst.starta poga un ātrumkloķis ir mainīts, bet tik un tā problēma nepazuda.
Daži varianti...
1. neoriģinālā signalizācija vai imobilaizers bloķē DDE bloku
2. CAS, DDE un EGS bloki. Tajos ir ierakstīts ISN drošības kods. ISN kodam šajos blokos jāsakrīt un jābūt sasinhronizētiem. Spiežot Start pogu CAS pārbauda atslēgas klātbūtni, pārbauda, vai ātrumkārba ir P vai N stāvoklī, vai nospiests bremžu pedālis. Ja izpildās - dod atļauju DDE blokam palaist starteri.
Teorētiski ISN problēmas gadījumā vajadzētu parādīties kļūdai DDE blokā, bet ne gadījumā, ja DEE bloks ir šķībi chipots un tajā ir uzlikta maska noslēpt DDE kļūdas.
Tikpat labi var būt dzelža vai softa problēma ar kādu no šiem blokiem par ko mašīnas diagnostika neuzrāda kļūdu.
3. Iespējams mainīta ātrumkārba, bet EGS bloks nav pārprogrammēts, nav nomainīts ISN (ISN tikai automātiskās kārbas gadījumā un sākot no 03.2007).
Ja autoram ir vēlme atdzīvināt savu nekustināmo īpašumu, tad redzu tikai 2 variantus - vai iegādāties K+DCAN kabeli un veikt patstāvīgu diangostiku ar INPA, vai arī evakuators uz normāli servisu.
p.s. E6x EGS ISN nebija, vismaz tas variants atkrīt.
01 Jul 2022, 09:21:39 @josi rakstīja:
Ja autoram ir vēlme atdzīvināt savu nekustināmo īpašumu, tad redzu tikai 2 variantus - vai iegādāties K+DCAN kabeli un veikt patstāvīgu diangostiku ar INPA, vai arī evakuators uz normāli servisu.
p.s. E6x EGS ISN nebija, vismaz tas variants atkrīt.
Neapgalvoju. Dalos ar internetā pieejamo info:
Sākot no 03.2007 E60/E61 sāka uzstādīt ZF 6HP kārbu, attiecīgi arī ir ISN. Šajos modeļos vairs neuzstādīja ESL (elektrisko stūres bloķētāju).
Visādā ziņā šis info par ISN kārbā attiecas tikai uz E60/E61, kurām ir uzstādīta ZF 6HP kārba (šādi būs pareizāk formulēt). Pieņemu, ka paralēli turpināja ražot arī E60/E61 ar vēl veco kārbu. Varbūt ZF 6HP kārbu sāka uzstādīt tikai E60/E61 LCI modeļiem un ne visiem. Pieejamajā info tas netiek precizēts.
[ Šo ziņu laboja bimmerman, 01 Jul 2022, 10:42:24 ]
Offline
