Īsumā - ziemas spelgonī uz slidena ceļa sanesa auto, grāvis un mašīna šur tur bojāta (slieksnis, izpūtējs salocīts, bamperis, kaut kādas mazas buktes durvīs). Servisā vēl tāmi taisa, bet saka,ka cipars kopumā būs paliels un var gadīties,ka KASKO iesaka auto norakstīt, nevis labot, līdz ar to izmaksāšot kompensāciju.
Gribu sagatavoties arī tam scenārijam,ka auto nesalabo, bet noraksta...
Auto tuliņ 4 gadus vecs, ņemts no salona, līzings nomaksāts jau(īpašnieks pats). Kam gatavoties? Uz kadu kompensāciju cerēt? Kurš būtu labākais scenārijs - salabošana vai norakstīšana?
/Sieviete. Nav beha.
[ Šo ziņu laboja JauniAuni, 15 Feb 2021, 17:19:14 ]
Ja norakstīs, tad iedos tev tirgus vērtību un auto nodos sadarbības partneriem. Piedāvās pa vidam tev auto atpirkt par viņu iedomāto summu un attiecīgi izmaksāt mazāku kompensāciju.
Ja tev rodas tādi jautājumi, tad labāk griezies pa tiešo pie apdrošinātāja. Vai tu nesaproti to, ka mēs šeit nevaram kristāla bumbā izzīlēt to kāda būs remontu tāme, kāda ir reālā remontu tāme, ja pats remontē un par kādu naudu tev apdrošinātājs var piedāvāt atpirkt auto.
Tev tak tāpat nebūs īsti varianti - ja piedāvās norakstīt, tad dabūsi tirgus vērtību un punkts. Ieej ss.lv un paskaties sava auto tirgus vērtību.
katrs gadījums ir individuāls, ja auto ir ne BMW un nedod dievs kaut kāds nelikvīds triperauto markas musars, tad variantu tur ir maz, ņem cik dod un aizmirst, bet likvīdus auto kā BMW nereti ir izdevīgāk paņemt no apdrošinātāja "atpirkt" sev pat bez domas labot vai ko ar to darīt un vnk pārdot tālāk.
Viens nosacīti paziņu paziņa tā sabliežot savu BēMūWē, saņēma piedāvājumu kasko izmaksai un paņēma atpirka savu drotu, novērtējums, par kuru varēja dabūt sev bija laikam ap 2k, bet pārdeva uzreiz pa sludekļiem sistu pa 3.2k vai ko tādu, tādējādi kopumā izgāja pa 0 saskaitot iegādes izdevumus ar to ko dabūja atpakaļ kasko kompensācijā un pārdodot pašu auto.
Tad vēl var ņemt naudu un auto, un mēģināt to labot par to starpību ko izmaksā, ja to dara kādā puskaktu kantorī tad varbūt sanāk salikt, atkarīgi cik stipri sasists un cik traki ar detaļu iegādi.
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 15 Feb 2021, 18:43:41 ]
15 Feb 2021, 18:42:04 @vadjiksBMW rakstīja:
katrs gadījums ir individuāls, ja auto ir ne BMW un nedod dievs kaut kāds nelikvīds triperauto markas musars, tad variantu tur ir maz, ņem cik dod un aizmirst, bet likvīdus auto kā BMW nereti ir izdevīgāk paņemt no apdrošinātāja "atpirkt" sev pat bez domas labot vai ko ar to darīt un vnk pārdot tālāk.
Viens nosacīti paziņu paziņa tā sabliežot savu BēMūWē, saņēma piedāvājumu kasko izmaksai un paņēma atpirka savu drotu, novērtējums, par kuru varēja dabūt sev bija laikam ap 2k, bet pārdeva uzreiz pa sludekļiem sistu pa 3.2k vai ko tādu, tādējādi kopumā izgāja pa 0 saskaitot iegādes izdevumus ar to ko dabūja atpakaļ kasko kompensācijā un pārdodot pašu auto.
Tad vēl var ņemt naudu un auto, un mēģināt to labot par to starpību ko izmaksā, ja to dara kādā puskaktu kantorī tad varbūt sanāk salikt, atkarīgi cik stipri sasists un cik traki ar detaļu iegādi.
Neko nelaboju, vedu tikai uz dīlera servisu. Tā kā noteikti neatpirkšu un nelabošu.
Tā jau gruzī viss šis. Cerēju uz mierinājuma vārdiem.
Offline
