Esmu forumā jauniņais, un rakstu jau 3 reizi šajā postā tekstu, bet nevienu reizi nav parādijies tēma. Forumā meklēju atbildi, bet nevienā nebija tieši šada problēma
Lieta tāda ka mans e39 2.5tds automāts (zinu, ka slitks motors) kad ir aukstāks par -10 tad negrib lekt. Esmu nomainijis gan kvēlsveces(esmu pārbaudījis, ka pie tām pienāk strāva)gan degvielas filtru.Kad auto tiek iedzīts garāžā kur ir -3 tad lec no pusapgrieziena, kā arī ja mašīna pēdējo 4h laikā ir bijusi braukta tad arī lec bez problēmām, apgriezieni neraustās. Kad ir aukstāks par -10 tad liekas, ka starteri pat tā īsti negrib griest, liekas, ka kautkas trūkst un tikai ar pilnībā nospiestu gāzes pedāli izšāuj dūmus un ar mocībām reizēm pielec. Degvielas trubiņā gaiss nav. Sūknis vizuāli ir saus, Bāka ir pilna ar neste -25 degvielu. Aklumātors bija noņemts un uzlādēts un strāvas noplūdes nav. Autiņam šī ir pirmā ziema Latvijā. Panelī kļūdu nav. Nomainīju startera bendiku, kur bija problēma, bet vienalga nelec. Paldies jau iepriekš.
[ Šo ziņu laboja airis1989, 08 Jan 2016, 15:59:39 ]
Paskaties cik akim ir starta strāva, tikko mūsu vw arī nevarēja nekādiem iedarbināt, pat ar smago auto nevarējām, akim izrādās 330A kas ir ļoti maz un nevar pielekt, bet bmw e60 850A lec ar pus apgriezienu. Vw atvests no Vācijas, laikam Vācijā nav tik auksts un tik lielu starta strāvu nevajaga. Varbūt vēl sūknis
08 Jan 2016, 15:58:10 Gunto rakstīja:
Sūknis beigts.
Vai tad, ja būtu beigts sūknis tad viņš siltākā laikā strādātu bez problēmā?
Tas daļēji izklausās pēc sūkņa, varbūt nedaudz biezāka degviela paliek pie -10 un viņš nespēj viņu vajadzīgajā daudzumā aizpumpēt.
Dīzelis ir ļoti vienkāršs, lai iedarbinātu vajag tikai lai degviela nonāk cilindros vajadzīgajā daudzumā un lai gaiss pietiek, kvēlsveces palīdz aukstumā iedarbināt, bet, ja tās ir jaunas, tad vai nu degvielas spiediens par maz, vai gaiss par maz.
08 Jan 2016, 15:58:10 Gunto rakstīja:
Sūknis beigts.
Vai tad, ja būtu beigts sūknis tad viņš siltākā laikā strādātu bez problēmā?
Tas daļēji izklausās pēc sūkņa, varbūt nedaudz biezāka degviela paliek pie -10 un viņš nespēj viņu vajadzīgajā daudzumā aizpumpēt. Dīzelis ir ļoti vienkāršs, lai iedarbinātu vajag tikai lai degviela nonāk cilindros vajadzīgajā daudzumā un lai gaiss pietiek, kvēlsveces palīdz aukstumā iedarbināt, bet, ja tās ir jaunas, tad vai nu degvielas spiediens par maz, vai gaiss par maz.
tas nav otrais golfs.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 08 Jan 2016, 16:35:32 ]
08 Jan 2016, 15:58:10 Gunto rakstīja:
Sūknis beigts.
Vai tad, ja būtu beigts sūknis tad viņš siltākā laikā strādātu bez problēmā?
Tas daļēji izklausās pēc sūkņa, varbūt nedaudz biezāka degviela paliek pie -10 un viņš nespēj viņu vajadzīgajā daudzumā aizpumpēt. Dīzelis ir ļoti vienkāršs, lai iedarbinātu vajag tikai lai degviela nonāk cilindros vajadzīgajā daudzumā un lai gaiss pietiek, kvēlsveces palīdz aukstumā iedarbināt, bet, ja tās ir jaunas, tad vai nu degvielas spiediens par maz, vai gaiss par maz.
tas nav otrais golfs.
Bet princips ir tāds pats.
Vēl varianti:
Sprauslas - nesmidzina kā vajag, degviela nesamaisās ar gaisu vajadzīgajā proporcijā.
EGR vārsts - aizaudzis ar kvēpiem, motors nedabū gaisu.
Var pamēģināt divreiz preheating uztaisīt.
08 Jan 2016, 16:30:38 henis rakstīja:
Starteris pats arī var būt padilis. Dīzelim viens no faktoriem, lai pielektu mīnusos. Ja starteris griež lēni - nebūs
Tā viņš i... ja starteris griež lēni,tad sprauslās nav vajadzīgais spiediens lai izsmidzinātu degvielu... Palabojiet ja kļūdos..
Nespiežot akseleratora pedāli starteri griežot nāk ārā balts dūms?
Un vispār ieteiktu pamēģināt kā pielektu ar labu atbilstošas jaudas(starta strāvas stiprums) akumulatoru. Tad meklētu kašķi tālāk!
Offline
tas nav otrais golfs.
