Jautājums tāds, kā ir ar auto ievešanu no Krievijas.
Kādi papīri Ruslandē jākārto, kādas ir aptuvenās izmaksas visām procedūrām, neskaitot degvielu, līdz brīdim, kamēr auto jau stāv pie mājas.
Un aptuvenais laiks visām papīru lietām.
Variantā 1 brauc tralis, variantā 2 savā gaitā.
Versijas abos variantos, ja nu kas mainās.
25 Sep 2015, 23:17:32 SteelRat rakstīja:
+ kaukadi sertifikati vecos padomju auto sen jadzne uz srotu, bet jaunos eu un usa letak panjemt ne putlerijaa
E28 iekrita acīs, pa jēdzīgu ciparu. Tāpēc arī jautāju, cik naudas ir viņam vajadzīgs, lai būtu braucams uz LV.
Grūti teikt, katājas pa Maskavu, salonam protams racing sport apvalki
Bet manuprāt par tādu summu pat pilnīgi beigušies sliekšņi ir pie kājas.
Bildē no apakšas izskatās cerīgi.
Vajag info par cipariem!
Ja kāds, kaut tādā stāvoklī ir gatavs pārdot E28 zborā, kaut bez pakaļējā tilta vai bundžas(rūsapower.lv) pa 100E, gaidu piedāvājumus PM.
Bet reāli gaidu info vēljoprojām ar skaitliskām vērtībām par visu pasākumu.
[ Šo ziņu laboja VAZeliins, 26 Sep 2015, 00:49:38 ]
Moš kāds opis tirgo kura mazdēls nelabu galu ņēmis un no auto nesaprot... pie 90% nodokļa tur hvz kas var lēts un labs būt. Pie kam paši rusi arī nesnauž un meklē maļinas.
pieļauju domu ka šamais atradis feik sludekli un nu rēķināt. Pa lielam jau zvans uz rus nav kapeikas,bet rubļi
Vel tāds sīkums,ka ruslande nav latgale. Tur ir liela starpība kilometros.
[ Šo ziņu laboja Marteens, 26 Sep 2015, 01:00:05 ]
Varat pasmieties, bet pirms smejaties parādat man auto, kuru saimnieks ir gatavs atdot pa 20k rubļiem(ap 300E) un kurš turas kopā tepat Latvijā?
Mūsējie tādus pa 1500E laiž andelē.
26 Sep 2015, 01:09:07 VAZeliins rakstīja:
Varat pasmieties, bet pirms smejaties parādat man auto, kuru saimnieks ir gatavs atdot pa 20k rubļiem(ap 300E) un kurš turas kopā tepat Latvijā?
Mūsējie tādus pa 1500E laiž andelē.
Offline
vecos padomju auto sen jadzne uz srotu, bet jaunos eu un usa letak panjemt ne putlerijaa
Nepis prātu.