Kā nāk rudens tā parādās šī kaite! Izlasiju internetu un nav, diagnostikas kad aizbraucu un kļūda nodzēsusies neko nepasaka, kad uztrāpiju ar kļūdu tad bija, drosele (nojauca, noteica ka vesela un izmazgāja) tad gāja kādu īsu laiku, citā reizē teica, ka vados pedālim (nojauca salaboja) īsu laiku pabraucu, vēlvienā reizē teica ka nevar noteikt vai kādi devēji vai "provodka" un jājauc ārā visa mortortelpa. Īsāk sakot esmu ieguldijies un laikam pie nepareizajiem tipiem remontējies. Varbūt, kādam ir sajēga, kas aptuveni tas būtu, apsolu pie tā arī aizdzīšu un par remontu samaksāšu tikai atbrīvojat no šīm sāpēm!
ir jau daudz lasīts par šo n tipa dzinēju nebūšanām, bet savu vēl nesen savedu, kārtībā uztaisot pilno apkopi, gredzeni sadalenes remonts + jauns vanos zobrats, eļļas vienmēr pēc pulksteņa un kvalitāte, nobraukums īstais un paša. Līdz ar ko secinu, ka vaina nav pašā dzinējā bet elektronikā, kas ap to.
Jā iespējams, ka diagnostikjis piečakarēja, jo neredzēja nekādu vainu, jo ši problēma uzpeld pitrā laikā un ar pārtraukumiem, jo dažkārt pāriet no sevis, bet citreiz saliekot pa nullēm kļūdas.
Daudzi te piemin Draiveri vai ir jēga dzīt pie viņa?
17 Dec 2014, 11:41:29 Driver rakstīja:
Cirvis parasti ir vel lielaks tas, kas noperk e46 ar sho motoru, ja pirmstam shim pasaka, jebuku citu, tikai ne sho.
Un tadu cirvju nav maz...
Driver, nav LPG un nauda ir
Kur Tavs serviss atrodas?
p.s.
mašīnu pirku pirms 10.gadiem un tad pat Tu vēl nezināju kas ir ar n45
Offline
