Sveiki man ir radusies ieteresanta problēma. Tā tad auto ir grūti iedarbināt, kad motora temperatūra ir uz zilās iedaļas, bet izpaužas tas šādi. Augsts motors pielaižas perfekti un silts motors pielaižas perfekti, bet kad pastav un motora temperatūra noslid līdz zilajai iedaļai tad darbinot ir jagriež kadas 10sekundes un tad pielaižas, kad griež tās 10sekundes no izpūtēja nak balti dūmi. Teiksim nobraucot ar aukstu motoru kilometru noslape un tad arī nedarbinas...
[ Šo ziņu laboja Bemebers, 23 Mar 2014, 08:08:14 ]
23 Mar 2014, 08:47:35 Bucis123 rakstīja:
Balti dūmi man asociējas ar galvas blīves problēmām, bet tad tiem būtu jabūt vienmēr, ne tikai pēc ilgas kurbulēšanās
ne dumī nak tad kad griež, kad pielaižas dumu vispar nav nu ta mazliet kr4 tākā jabūt... sprauslas parbaudīas vis kārtība... uz sukni met kompis tādu fišku, ka tjipa japrogrammē, bet kad ieprogramē atkal izmet to pašu. Bet taj nevajdzētu būt vainai jo kompis to uzrāda visu laiku ar tad kad atu pielec auksts uzreiz...kautkāds dačiks teperatūŗas vai kas tamlīdzīgs, kloķenes dačiks moška?
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Lasu un skuj zin ko #irst pasūtīt.
Kādas muļķības jūs te rakstiet. Galvas blīve? Tosols? Kāds vēl tosols. Aizdzeniet uz servisu to auto pirms esiet ko internetā diagnosticējot sapi#$*#.
Skaidri var saprast, ka nav noregulēts sūknis. Kāds kaut ko grāpstījies un nav mācējis atlikt vietā.
1. Karstam dzinējam degkamera ir karsta, degvielai viegli aizdegties - auto lec, rūc, nav problēmu arī ar nepareizi noregulētu sūkni.
2. Aukstam dzinējam ir cits degvielas iesmidzinātais daudzums, notiek vēl nedaudz sveču piesildišana, arī dzinējs lec rūc u.t.t.
3. daļēji siltam uz tās zilās līnijas, tad arī ir tas kritiskais moments - degkamera jau atdzisusi, degviela arī netiek pietiekoši iesmidzinātā, sveces nav - auto nelec.
Baltie dūmi ir nesadegusi degviela. Reāli šo problēmu varu atrisināt stundas laikā pareizi noregulējot sūkni.
23 Mar 2014, 13:36:21 Kaross rakstīja:
Lasu un skuj zin ko #irst pasūtīt.
Kādas muļķības jūs te rakstiet. Galvas blīve? Tosols? Kāds vēl tosols. Aizdzeniet uz servisu to auto pirms esiet ko internetā diagnosticējot sapi#$*#.
Skaidri var saprast, ka nav noregulēts sūknis. Kāds kaut ko grāpstījies un nav mācējis atlikt vietā.
1. Karstam dzinējam degkamera ir karsta, degvielai viegli aizdegties - auto lec, rūc, nav problēmu arī ar nepareizi noregulētu sūkni.
2. Aukstam dzinējam ir cits degvielas iesmidzinātais daudzums, notiek vēl nedaudz sveču piesildišana, arī dzinējs lec rūc u.t.t.
3. daļēji siltam uz tās zilās līnijas, tad arī ir tas kritiskais moments - degkamera jau atdzisusi, degviela arī netiek pietiekoši iesmidzinātā, sveces nav - auto nelec.
Baltie dūmi ir nesadegusi degviela. Reāli šo problēmu varu atrisināt stundas laikā pareizi noregulējot sūkni.
Nejaucies pa vidu! Vispirms, lai noskruve galvu un parliecinas, ka blive nav beigta un galva nav liika
Tak vienmer sitie ljautinji pashi zin labak, kas vainas, ja ne pashi, tad vinju chomi - japaprogramme kautkas esot tak.
Tikai pec katras nelekshanas no jauna ir japaprogame
23 Mar 2014, 13:36:21 Kaross rakstīja:
Lasu un skuj zin ko #irst pasūtīt.
Kādas muļķības jūs te rakstiet. Galvas blīve? Tosols? Kāds vēl tosols. Aizdzeniet uz servisu to auto pirms esiet ko internetā diagnosticējot sapi#$*#.
Skaidri var saprast, ka nav noregulēts sūknis. Kāds kaut ko grāpstījies un nav mācējis atlikt vietā.
1. Karstam dzinējam degkamera ir karsta, degvielai viegli aizdegties - auto lec, rūc, nav problēmu arī ar nepareizi noregulētu sūkni.
2. Aukstam dzinējam ir cits degvielas iesmidzinātais daudzums, notiek vēl nedaudz sveču piesildišana, arī dzinējs lec rūc u.t.t.
3. daļēji siltam uz tās zilās līnijas, tad arī ir tas kritiskais moments - degkamera jau atdzisusi, degviela arī netiek pietiekoši iesmidzinātā, sveces nav - auto nelec.
Baltie dūmi ir nesadegusi degviela. Reāli šo problēmu varu atrisināt stundas laikā pareizi noregulējot sūkni.
Nejaucies pa vidu! Vispirms, lai noskruve galvu un parliecinas, ka blive nav beigta un galva nav liika
Tak vienmer sitie ljautinji pashi zin labak, kas vainas, ja ne pashi, tad vinju chomi - japaprogramme kautkas esot tak.
Tikai pec katras nelekshanas no jauna ir japaprogame
ši problēma sākās pēc sūkņa nomaiņas tb jau pirmajā dienā to pamanīju tātad laikam būs tas sūknis japieregulē
Biju pie "Kaross servisā" džeki atrisinaja problemu pareizi noregulejot sukni un aizdedzi. Pirms tam biju vairaksu citus servisus izbraukajis kur man visadas aplamibas teica, ka japrogramejot, tad jabidot kautkas u.t.t. Pie Kaross džeki uzreiz zinaja kas darams...
Reizem aplamibas saka nevis tapec, ka tiesham taa doma, bet lai atkratitos valja.
Bet visbiezak taa saka, jo pat veicot nepiecieshamo proceduru nav nekadas gatantijas, ka taa bus visu nelaimju celonis. (Un saimnieks nesapratis, kapec ir darits, bet rezultata nav, bet jamaksa ir)
Tapat kaa veciem luznjiem pims tirgoshanas apzinati medz sagrozit, lai varetu palaist vai varetu pabraukt.
Tev vienk paveicas, ka tikai suknis bija nepareizi iestatits. Bet padoma pats, kas tam vareja but par iemeslu, suknis pats izregulties principa nevar.
Bija pirm tam E46 ar 2,0 d. Kad mainīja sveces un vēl kaut ko, tad no servisa izbraucot nā balti zili dūmi. Aizvedu atpakaļ, noregulēja aizdedzi un auto gājā.
Pieļauju, ka aizdedze ir pie vainas.
29 Mar 2014, 14:55:33 Driver rakstīja:
Reizem aplamibas saka nevis tapec, ka tiesham taa doma, bet lai atkratitos valja.
Bet visbiezak taa saka, jo pat veicot nepiecieshamo proceduru nav nekadas gatantijas, ka taa bus visu nelaimju celonis. (Un saimnieks nesapratis, kapec ir darits, bet rezultata nav, bet jamaksa ir)
Tapat kaa veciem luznjiem pims tirgoshanas apzinati medz sagrozit, lai varetu palaist vai varetu pabraukt.
Tev vienk paveicas, ka tikai suknis bija nepareizi iestatits. Bet padoma pats, kas tam vareja but par iemeslu, suknis pats izregulties principa nevar.
suknis pats neizregulejas man viņu pirms divi meneši mainija... pec nomaiņas paņemu auto un konstuteju ka ir šada problema, momentali devos atpakaļ lai džeki skatas, skatija petija nevareja neko saprast hn nezinu vai tiešam nesaprata vai negribeja saprast man tagad tas ir vienalga jo atradu servisi kur nevienes nestiepj gumiju, bet ja zin kur ir vaina tad ari sataisa to un miers.
Offline
