Regulāri atslēdzas turbīna.Braucot,apmēram, pirms 2 tūkstošiem apgriezienu turbīna pieslēdzas,bet pēc atslēdzas. Atlaižot un atkal spiežot gāzes pedāli ,kādu bridi pieslēdzas,taču atkal atslēdzas.
Veicot diognostiku nekādas kļūdas neparāda.
Kas varētu būt???
[ Šo ziņu laboja valdis3155, 21 Nov 2013, 14:15:03 ]
jaaskataas driizak ir mehaaniska vaina nevis elektriska.
snaacona nav nekaada? nav kaads patruboks valaa? kaa saak puust taa paveras valjaa spiediena nav, atlaid gaazi, spiediens nokriitas, atkal saak puuust mazliet sapuush un atkal caurums/ plaisa valjaa un viss atmosfeeraa.
snaacona nav nekaada? nav kaads patruboks valaa? kaa saak puust taa paveras valjaa spiediena nav, atlaid gaazi, spiediens nokriitas, atkal saak puuust mazliet sapuush un atkal caurums/ plaisa valjaa un viss atmosfeeraa.
skaties visas trubas, un tad keries pie turbiinas
kas ir patruboks?? par tu snaconu itka nekas nesnac.
snaacona nav nekaada? nav kaads patruboks valaa? kaa saak puust taa paveras valjaa spiediena nav, atlaid gaazi, spiediens nokriitas, atkal saak puuust mazliet sapuush un atkal caurums/ plaisa valjaa un viss atmosfeeraa.
skaties visas trubas, un tad keries pie turbiinas
kas ir patruboks?? par tu snaconu itka nekas nesnac.
taa saucamaas intercoolera trubas, bet ja nekas nesnaac tad visdriizaak jaaskataas turbiinas mehaanisms,"turbiinas seene" vai vakums pienaak utt
karoch dzen uz servisu un neziilee kafijas biezumos, internetaa taa pat nesalabosi
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Pirmkārt ir nepieciešama diagnostika, lai saprastu ko darīt, nevis tupi mainīt detaļas pēc kārtas.
Un diagnostika nav kļūdu lasīšana. Diagnostika ir problemātiskās vietas atrašana izmantojot dzīvos datus un arī pārbaudot automašīnu slodzē - gaitā.
vaina 90% ir turbo sistēmā.
Offline
