Vakars labs!
Jautājums ir sekojošs - ir radusies iespēja iegādāties savu pirmo dīzeļa auto - 2000.gada 320d ar 220k nobraukumu.
Mašīnu esmu apskatījis no āra + izbraucis pāris apļus. Motors darbojas ļoti ok - bez liekiem trokšņiem un neraustās. Iespiežot ar turbīnu arī izskatījās, ka viss bija kārtībā.
Tomēr drošs paliek drošs un tuvākajās dienās to nedaudz apskatīšu sīkāk, tāpēc jautājums vai ir vēl kādas vājās vietas, kurām vajadzētu uzmest aci?
Te arī gana daudz rakstīts par Turbīnas problēmām. Tepat jūzeris TurboB ar viņu plānoju sazināties uz nelielu konsultāciju, saistībā ar turbīnu un vai vispār ir kāds veids kā pārbaudīt cik dzīva tā ir. Plānoju aizvest pie čoma uz servisu pacelt masīnu un apskatīties kā klājās apakšai + vēlētos aizvest uz SNE, lai pārbauda dzinēju.
Vai ir kas vēl
Paldies par atbildēm.
2000.gads 2.0d ar 220000km Das ist fantastisch, labāk nedaudz piemest un paņemt ar faceliftu 2.0d 150 z/s, būs ka diena un nakts, reali saku no pieredzes, jo ir bijis lietošana gan viens gan otrs!!
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
220k km?
Pašam smiekli nenāk. tādiem ir virs 400 000km.
Turbīnai nav daudz ko baudīt. noņem gaisa trubu, paskatās vai nav eļļa un vai nav izteikta aksiālā, radiālā kustība.
Likt uz kaut kāda stenda vispār ir bezjēdzīgs pasākums.
Un jā. šiem ir problemātiskie VP44 sūkņi. Labāk tad jau ņemt Common rail un FL.
15 Mar 2013, 21:21:33 vlajer rakstīja:
2000.gads 2.0d ar 220000km Das ist fantastisch, labāk nedaudz piemest un paņemt ar faceliftu 2.0d 150 z/s, būs ka diena un nakts, reali saku no pieredzes, jo ir bijis lietošana gan viens gan otrs!!
Tavs noskatītais variants ir tīri neko, cena un komplektācija ir ok! Par 2200ls ar visiem diskiem viņš atdos, jo izskatās ka viņam steidzami vajadzīga nauda vai arī steidzīgi grib tikt no tas mašīnas vaļā
Pa to dzinēju ir dzirdēts ka kloķvārpsta mēdz salūzt un ar sūkni var būt problēmas, personīgi es ar tādu nobraucis biju 130000km, kloķene nenolūza un ar sūkni un sprauslām nebija nekādu problēmu (var būt paveicās), turbīnu gan mainīju, labs ieteikums noņēmt gaisa trubu, kas nak no turbīnas un paskatīties vai nav briesmīgas ļuftes un vai negāžās neželīgi eļļa, bet ja godīgi meģini nolauzt uz lāpstiņam pardevēju aizbraukt uz dzinēja diagnostiku pie kāda spečuka no powera!! un tad varbūtība paņemt nopistu ļarkatu būs mazāka!
KO var par to nobraukumu visiem piesieties un apgalvot, ka griezts. Mans E39, 1.registracija 99.gada novembris. Pa LVL ceļiem sāka ripot 2007.gada janvāris, uz tāfeles bija 137 000 ar kaut ko. Tagad ir 208 000 - nebraucu daudz, viens pats LV esmu vinju lietojis - arii visi bljaus, ka griests, kad izdomashu tirgot?
16 Mar 2013, 00:30:03 zulus rakstīja:
KO var par to nobraukumu visiem piesieties un apgalvot, ka griezts. Mans E39, 1.registracija 99.gada novembris. Pa LVL ceļiem sāka ripot 2007.gada janvāris, uz tāfeles bija 137 000 ar kaut ko. Tagad ir 208 000 - nebraucu daudz, viens pats LV esmu vinju lietojis - arii visi bljaus, ka griests, kad izdomashu tirgot?
nemiz, pirms de izgaja pedejo skati pirms tirdzinja, nogrieza odometru
ir redzeti auto, kas no trelja nobraukti ir tiko un jau odo radijums ir nekorekts
Nu nez, mans nav no De, pirms tam registracija bija Luksemburga Visadi jau var but, bet nu, ja pec 6 gadu lietosanas uz odo ir 137 000km un viens pats esmu ar vinju LV braucis, tad ir lielaka ticiba, ka varetu but ists nobraukums+to auto man natveda labs choms
16 Mar 2013, 00:30:03 zulus rakstīja:
KO var par to nobraukumu visiem piesieties un apgalvot, ka griezts. Mans E39, 1.registracija 99.gada novembris. Pa LVL ceļiem sāka ripot 2007.gada janvāris, uz tāfeles bija 137 000 ar kaut ko. Tagad ir 208 000 - nebraucu daudz, viens pats LV esmu vinju lietojis - arii visi bljaus, ka griests, kad izdomashu tirgot?
16 Mar 2013, 00:30:03 zulus rakstīja:
KO var par to nobraukumu visiem piesieties un apgalvot, ka griezts. Mans E39, 1.registracija 99.gada novembris. Pa LVL ceļiem sāka ripot 2007.gada janvāris, uz tāfeles bija 137 000 ar kaut ko. Tagad ir 208 000 - nebraucu daudz, viens pats LV esmu vinju lietojis - arii visi bljaus, ka griests, kad izdomashu tirgot?
16 Mar 2013, 00:30:03 zulus rakstīja:
KO var par to nobraukumu visiem piesieties un apgalvot, ka griezts. Mans E39, 1.registracija 99.gada novembris. Pa LVL ceļiem sāka ripot 2007.gada janvāris, uz tāfeles bija 137 000 ar kaut ko. Tagad ir 208 000 - nebraucu daudz, viens pats LV esmu vinju lietojis - arii visi bljaus, ka griests, kad izdomashu tirgot?
pats atvedi no vācijas ?
cilveks pats atveda un mums abiem par lielu parsteigumu starpiba bija par kadiem 120kkm, jeb lai labak skanetu gandriz 2x
Jā, visi tik gudri Galvenais bildēs nākamreiz cītīgāk pedāļus un stūres papētīut vai vienkaŗši kaut ko tukši papļūtīt - pačotu pacelsii un "aparātu" izaudzēsi
Offline
un tad varbūtība paņemt nopistu ļarkatu būs mazāka! 
