esmu lieotjis divus a6 c4 ar 2.8.
Viens bija 12v- negāja ne sūda, un ēda daudz.
Otrs 30v, gāja jau kcik pieņemami (bet tāpat sūdīgi), bet ēda tāpat daudz.
Man gan abi bija avanti, automāti un kvatras. Daži mani biedēja par siksnu maiņu, ka tur esot kosmoss, bet es līdz tam netiku. ar abām nobraucu 2 mēnešus kopā.
21 Apr 2012, 18:11:45 lapsins rakstīja:
esmu lieotjis divus a6 c4 ar 2.8.
Viens bija 12v- negāja ne sūda, un ēda daudz.
Otrs 30v, gāja jau kcik pieņemami (bet tāpat sūdīgi), bet ēda tāpat daudz.
Man gan abi bija avanti, automāti un kvatras. Daži mani biedēja par siksnu maiņu, ka tur esot kosmoss, bet es līdz tam netiku. ar abām nobraucu 2 mēnešus kopā.
ps
12varstigais bija US version izskatījās tizls , bet ātri varēja nopārdot
Pats ar tadu 2.8q c5 parvietojos, tagad videjais 14,2, ziema topijot 20 mierigi, ellu rij, tomats cakarejas, bet ziema tiesam dievinu Quattro m5 e39 no krusta uz piesnigusas brivibenes varesi pazemot :P
nu karoc izbraucu..taa ok..visadi siki defektinji..
čalis saka, ka paterinjs pa pilsetu 12litri mierigi braucot..tomats universaals..
bet tur kur motoram ellu lej, apkaart bija eljaa un kuupeeja..prasiju vai esot lejis ellju vinjs saka ka nee..
kad ščupu izvelk tad ella arii curspidiga..
tas arii vienigais biedee, ka motoram tur ir kapi..ka ellu nenormali riis..parejais viss piecieshams.
21 Apr 2012, 21:39:21 LINIS rakstīja:
Pats ar tadu 2.8q c5 parvietojos, tagad videjais 14,2, ziema topijot 20 mierigi, ellu rij, tomats cakarejas, bet ziema tiesam dievinu Quattro m5 e39 no krusta uz piesnigusas brivibenes varesi pazemot :P
Tādos apstākļos M5 varēs pazemot arī šitais, ja tas ir auto vienīgais mērķis
Es neredzu jēgu lielam motoram ļurkanā kastē, kas rij visus šķidrumus un neiet. Iesaku 2.7t, vismaz var čipot, uz priekšu arī kust
21 Apr 2012, 23:09:47 guile rakstīja:
nu karoc izbraucu..taa ok..visadi siki defektinji..
čalis saka, ka paterinjs pa pilsetu 12litri mierigi braucot..tomats universaals..
bet tur kur motoram ellu lej, apkaart bija eljaa un kuupeeja..prasiju vai esot lejis ellju vinjs saka ka nee..
kad ščupu izvelk tad ella arii curspidiga..
tas arii vienigais biedee, ka motoram tur ir kapi..ka ellu nenormali riis..parejais viss piecieshams.
Man ir A6 C5 ar 2.4 automāts. Nopirku arī terēja eļļu un pēc garaka gabala braucot pie eļļas ieliešanas korķa slipumā bija eļļa. Bija 0w40 nomainīju uz 5w40 un nomainīju visu kartera ventilāciju tagad izskatas ka pateriņš bus 1.5L uz 10000. Tas ka 12 litri pilseta un tas ka nepielej eļļu pilnīgs fufelis Obligāti jātaisa diagnostika pēc pilnas programmas. Un par multitronic kārbām stāsta šausmas. BMW 2.8 ir labāks ka audi.
Mašīnai 14 gadi! loģiskikad ris eļļu, parasti pie tā ir vainīgi vārstu blīvslēgi un saļņiki, jo nevienam isti negribas jaukt pus mašīnu ārā lai nomainītu. automati birst tik pat bieži kā bmw. lielākā vaina tam kad neuztaisa apkopes dzinejam un kārbām. Savam uztaisiju pie 200k , gan kārbai gan dzinējam, jau 150k nobraukti bez problēmām.tāpat pie reizes tika visa hadene salikta lemforder, pagaidām pa 3 gadiem nācās samainit atsaites. Protams tā ir laimes spēle, cik nojātu vai nenojātu izdosies nopirkt.
imho, 98.gads jau ir C5 pašam bija C5 quattro, bet tdi. mašīna ok,alumīnija hadene bira pabieži uun,ja nav quattro,tad ieteiktu multitronic kārbu pārbaudīt divreiz,jo tā esot audi slimība
21 Apr 2012, 18:16:34 oskars11 rakstīja:
c5 2,8 30v iet loti labi. patēriņš nav no mazākajiem, bet nu ziemā , ar q esi karalis uz ceļa. tieši tādēļ šads man ir ziemas auto.
tieši tā, bija šāds aparāts, gājā ļoti labi, motors izturīgs, bet eļu ēda mazliet.
12V ir pilniigs suuds, bet 30V motors ir ljoti ok. Kuraa briidii vinjsh ir sliktaaks kaa BMW 2.8, nezinu.
Kaarba taa pati ZF 5HP kas bembim. Tikai nelaime taa, ka tika slaveets, ka shijai kaarbai apkope nav vajadziiga, bet ir, kaa visaan normaalaam automaatiskaajaam kaarbaam. Taapeec arii vinjas "kaujas", jo tur vairs iekshaa nav ellja, bet kaut kaada darva.
Auto ir ljoti komfortabls un ja quattro, tad dziive izdevusies
Tagad arī ko līdzīgu skatos - LV izvēle maza, pārsvarā visi ir 2,8, savukārt 3,0 tiek pasniegts kā baigais ekskluzīvs un prasa par to uzreiz kosmosu.
3,0 ir vērts skatīties .de - tur ap 5-6k eur ir labi eksemplāri.
LV var paskatīties 4,2A6 vai S6 - var šo to sakarīgu sameklēt. Tāpat vairums, ja pirks 3,0 vai 4,2 liks gāzi, a starpība patēriņā vairs dikti liela nebūs, tikai 4,2 varētu būt dārgāka uzgāzēšana.
Offline
pašam bija C5 quattro, bet tdi. mašīna ok,alumīnija hadene bira pabieži uun,ja nav quattro,tad ieteiktu multitronic kārbu pārbaudīt divreiz,jo tā esot audi slimība 
