Sveiks,parādās kā gļuki 4-5 pārnesumā, tā slīdēšana var arī izskatīties kā kārba slēdzas starp 4-5 pie nelielas slodzes braucot uz ~90km/h, vai apgriezieni staigā motoram itkā paši no sevis +sabremzējot ar nelieliem jutami sitieni.
13 Apr 2010, 21:12:56 ivs12 rakstīja:
Sveiks,parādās kā gļuki 4-5 pārnesumā, tā slīdēšana var arī izskatīties kā kārba slēdzas starp 4-5 pie nelielas slodzes braucot uz ~90km/h, vai apgriezieni staigā motoram itkā paši no sevis +sabremzējot ar nelieliem jutami sitieni.
13 Apr 2010, 21:12:56 ivs12 rakstīja:
Sveiks,parādās kā gļuki 4-5 pārnesumā, tā slīdēšana var arī izskatīties kā kārba slēdzas starp 4-5 pie nelielas slodzes braucot uz ~90km/h, vai apgriezieni staigā motoram itkā paši no sevis +sabremzējot ar nelieliem jutami sitieni.
Uzreiz pretjautājums- vai esi jebkad iepriekš braucis ar tiptronic e53 dīzeli?
P.s.Bet sitieni nav uz labu...
Neviens no mums nav zīlnieks..
sāc ar to, kad paskkaties cik taja kārbā ir eļa (ja visp viņam tāda iespēja ir) bet izklausas, kad tiktiešām viņā viņas ir par maz - tātad k.kur sulo.. ja tai kārbai nav paredzēta eļas maiņa un nav iespējas pieliet. utt tad būs vainu remonts vai jauna...
ved vien uz diagnostiku un, lai cilvēki skatās - šeit k.ko dzirdot tāpat pats novērst nevarēsi (ja pa rokai nav autoservisa ekipejums un zināšanas... )
13 Apr 2010, 21:12:56 ivs12 rakstīja:
Sveiks,parādās kā gļuki 4-5 pārnesumā, tā slīdēšana var arī izskatīties kā kārba slēdzas starp 4-5 pie nelielas slodzes braucot uz ~90km/h, vai apgriezieni staigā motoram itkā paši no sevis +sabremzējot ar nelieliem jutami sitieni.
Uzreiz pretjautājums- vai esi jebkad iepriekš braucis ar tiptronic e53 dīzeli?
P.s.Bet sitieni nav uz labu...
13 Apr 2010, 21:12:56 ivs12 rakstīja:
Sveiks,parādās kā gļuki 4-5 pārnesumā, tā slīdēšana var arī izskatīties kā kārba slēdzas starp 4-5 pie nelielas slodzes braucot uz ~90km/h, vai apgriezieni staigā motoram itkā paši no sevis +sabremzējot ar nelieliem jutami sitieni.
Uzreiz pretjautājums- vai esi jebkad iepriekš braucis ar tiptronic e53 dīzeli?
P.s.Bet sitieni nav uz labu...
gidromufta vai ne, jāmaina...
To grūti pateikt, tas par hidromuftu un minimāliem sitieniem atmetoties, jo tev tur kompleksi viss iet saistībā ar čipu motoram, e39 piemēram tas ir standarts braucot ~75km/h kad kārba nesaprot 5 vai 4turto ieslēgt un tādejādi slēgā šurpu turpu, x5 tas pats ir bet pie lielāka ātruma + kā jau minēju tev tas čips ir 'sakoriģējis' jaudu, bet kārba strādā savos vecajos režīmos (5cos vismaz tiptronikam, kuri pielāgojas šoferim) tur vajadzētu vai nu sportiskāk iedot iekšās reizes 3-5cas ja nekas nemainās un kārba nesāk savādāk strādāt tad PM uzrakstīt juzerim INC un parunāt, varbūt tur kko var darīt un paprogramēt pašas kārbas smadzenes... galējais variants ir kārbas remonts
13 Apr 2010, 21:12:56 ivs12 rakstīja:
Sveiks,parādās kā gļuki 4-5 pārnesumā, tā slīdēšana var arī izskatīties kā kārba slēdzas starp 4-5 pie nelielas slodzes braucot uz ~90km/h, vai apgriezieni staigā motoram itkā paši no sevis +sabremzējot ar nelieliem jutami sitieni.
Uzreiz pretjautājums- vai esi jebkad iepriekš braucis ar tiptronic e53 dīzeli?
P.s.Bet sitieni nav uz labu...
gidromufta vai ne, jāmaina...
To grūti pateikt, tas par hidromuftu un minimāliem sitieniem atmetoties, jo tev tur kompleksi viss iet saistībā ar čipu motoram, e39 piemēram tas ir standarts braucot ~75km/h kad kārba nesaprot 5 vai 4turto ieslēgt un tādejādi slēgā šurpu turpu, x5 tas pats ir bet pie lielāka ātruma + kā jau minēju tev tas čips ir 'sakoriģējis' jaudu, bet kārba strādā savos vecajos režīmos (5cos vismaz tiptronikam, kuri pielāgojas šoferim) tur vajadzētu vai nu sportiskāk iedot iekšās reizes 3-5cas ja nekas nemainās un kārba nesāk savādāk strādāt tad PM uzrakstīt juzerim INC un parunāt, varbūt tur kko var darīt un paprogramēt pašas kārbas smadzenes... galējais variants ir kārbas remonts
13 Apr 2010, 21:12:56 ivs12 rakstīja:
Sveiks,parādās kā gļuki 4-5 pārnesumā, tā slīdēšana var arī izskatīties kā kārba slēdzas starp 4-5 pie nelielas slodzes braucot uz ~90km/h, vai apgriezieni staigā motoram itkā paši no sevis +sabremzējot ar nelieliem jutami sitieni.
Uzreiz pretjautājums- vai esi jebkad iepriekš braucis ar tiptronic e53 dīzeli?
P.s.Bet sitieni nav uz labu...
gidromufta vai ne, jāmaina...
To grūti pateikt, tas par hidromuftu un minimāliem sitieniem atmetoties, jo tev tur kompleksi viss iet saistībā ar čipu motoram, e39 piemēram tas ir standarts braucot ~75km/h kad kārba nesaprot 5 vai 4turto ieslēgt un tādejādi slēgā šurpu turpu, x5 tas pats ir bet pie lielāka ātruma + kā jau minēju tev tas čips ir 'sakoriģējis' jaudu, bet kārba strādā savos vecajos režīmos (5cos vismaz tiptronikam, kuri pielāgojas šoferim) tur vajadzētu vai nu sportiskāk iedot iekšās reizes 3-5cas ja nekas nemainās un kārba nesāk savādāk strādāt tad PM uzrakstīt juzerim INC un parunāt, varbūt tur kko var darīt un paprogramēt pašas kārbas smadzenes... galējais variants ir kārbas remonts
Paldies tev.man liekas ka jāmaina gidromufte.
ja pie vainas būtu hidromufte, tad problēmas būtu arī citos ātrumos
13 Apr 2010, 21:12:56 ivs12 rakstīja:
Sveiks,parādās kā gļuki 4-5 pārnesumā, tā slīdēšana var arī izskatīties kā kārba slēdzas starp 4-5 pie nelielas slodzes braucot uz ~90km/h, vai apgriezieni staigā motoram itkā paši no sevis +sabremzējot ar nelieliem jutami sitieni.
Uzreiz pretjautājums- vai esi jebkad iepriekš braucis ar tiptronic e53 dīzeli?
P.s.Bet sitieni nav uz labu...
gidromufta vai ne, jāmaina...
To grūti pateikt, tas par hidromuftu un minimāliem sitieniem atmetoties, jo tev tur kompleksi viss iet saistībā ar čipu motoram, e39 piemēram tas ir standarts braucot ~75km/h kad kārba nesaprot 5 vai 4turto ieslēgt un tādejādi slēgā šurpu turpu, x5 tas pats ir bet pie lielāka ātruma + kā jau minēju tev tas čips ir 'sakoriģējis' jaudu, bet kārba strādā savos vecajos režīmos (5cos vismaz tiptronikam, kuri pielāgojas šoferim) tur vajadzētu vai nu sportiskāk iedot iekšās reizes 3-5cas ja nekas nemainās un kārba nesāk savādāk strādāt tad PM uzrakstīt juzerim INC un parunāt, varbūt tur kko var darīt un paprogramēt pašas kārbas smadzenes... galējais variants ir kārbas remonts
Paldies tev.man liekas ka jāmaina gidromufte.
ja pie vainas būtu hidromufte, tad problēmas būtu arī citos ātrumos
Internetā to auto Tev nesaremontēs, brauc uz servisu. Ja vien negribi tur visiem pateikt priekšā, ka tas un tas jāmaina. Tu tak jau par tiem apgriezieniem jautāji nesen.
Tā ir ,ka čipo vecus dīzeļus
[ Šo ziņu laboja protams, 14 Apr 2010, 10:48:49 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
14 Apr 2010, 10:46:51 protams rakstīja:
Internetā to auto Tev nesaremontēs, brauc uz servisu. Ja vien negribi tur visiem pateikt priekšā, ka tas un tas jāmaina. Tu tak jau par tiem apgriezieniem jautāji nesen.
Tā ir ,ka čipo vecus dīzeļus
Biju i raap.i ķekavā.tikai nav viedokļi vienādi....domāju ka kādam arī ir bijis tā pat.
14 Apr 2010, 10:46:51 protams rakstīja:
Internetā to auto Tev nesaremontēs, brauc uz servisu. Ja vien negribi tur visiem pateikt priekšā, ka tas un tas jāmaina. Tu tak jau par tiem apgriezieniem jautāji nesen.
Tā ir ,ka čipo vecus dīzeļus
Biju i raap.i ķekavā.tikai nav viedokļi vienādi....domāju ka kādam arī ir bijis tā pat.
var arī gadīties ka ir tikai motora un karbas softu problēma, saku no pieredzes! ja interesē tad varu iedot kontektus sakarīgam džekam, kurš tās elektronikas problēmas risina! PM
14 Apr 2010, 12:02:54 Tune-L rakstīja:
Nu tachu pasakiet vinjam, ka jamaina "gidromufta" un, lai vinsh brauc mainiit
Pasham diagnoze gatava un vinsh to GRIB ))
Offline
Autiņš RE5PECT i uvažuha 
tev nebij tac pac
))