viņam iekš kkāda paša aizsardzība nošancē...man gadijās vienreiz riktīgas lietus gāzes,tāka ar pašu ātrāko robu stiklu nespēja notīrīt,un aprāvās uz as tā slotiņa.un ieķērās otrā,un sakabinājās,raustijās un uzreiz arī apklusa,domāju ka būs problēmas pa nakti tikt mājās,bet izkāpu,kad lietus beidzās..bij atslēgas kkādas avārijas bagāžas ,kur cilpa un citi sīkumi,atskrūvēju to slotu,un beigās kad pajaunu aizdedzi pagriezu,tad sāka atkal strādāt,tiku m'jās ar vienu slotu,un tā arī neko citu neremontēju...a aprāvās tapēc ka mainot stiklu stiklu centrā uz garozes ielas,vīriņi nebij kārtīgi pievilkuši slotas..
tāka meklē vainu pašā elektro dzinējā,moš var pamainīt,vienīgi rets modelis uz ielas,un lai samainītu,noteikti pus autiņš jānojauc..
E36 M50b25 un M50b20 dzinējiem gaisa kastes ir vienādas vai atšķirās!!! un kā ir ar E34(tie paši motori-tās gaisa kastes ir tādas pašas kā iekš e36 vai arī savādākas!?
Esmu majas, pagaidam vel sudigi, bet ja rit braukshu uz rigu, tad aizbraukshu lidz tavam auto.
1dien gan ceru, ka bushu atkal lietojams, vismaz ta ir planots
Tukšgaitā pie maziem apgriezieniem vibrē motors. Kad brauc viss ir ok, arī kad motors auksts ir ok. Vienmeŗ neraustās, bet pēc lielākas uzgāzēšanas, ka apstājās un ieliek tukšgaitā tā parādās vibrācijas. Kas varētu būt par vainu? Sveces, sūknis, moš filtrs? Ir arī aizdomas par degvielas kvalitāti jo šitas viss sākās tikko kad ielēju 95to Trestā.
10 Oct 2009, 19:19:45 locked rakstīja:
Kādas bija tās divas adreses-
1.kur varēja pēc auto detaļas noteikt tās nummuru!?
2.kur ierakstot nummuru varēja uzzināt tās cenu!?
10 Oct 2009, 19:19:45 locked rakstīja:
Kādas bija tās divas adreses-
1.kur varēja pēc auto detaļas noteikt tās nummuru!?
2.kur ierakstot nummuru varēja uzzināt tās cenu!?
Offline
lai veicas..! 
