Nu, ja tā ļoti plaši iedomājas, tad regulējas manuāli pareizi saliekot motoru. Vot par degvielas iesmiedzināšanas momentiem gan tev neko nevarēšu pateikt.
29 Jun 2009, 14:16:13 KasparsAGA rakstīja:
Vai 1995 gada E34 525TDS aizdedze reguleejas caur kompi vai manuaali?
tds aizdedze kaa tada nav, bet apsteidzes leņķis, kuru regule kompis pats, atkariba no vajadzibas, viss ko vaig liekot motoru ir salikt visu pa metkam!
29 Jun 2009, 14:16:13 KasparsAGA rakstīja:
Vai 1995 gada E34 525TDS aizdedze reguleejas caur kompi vai manuaali?
tds aizdedze kaa tada nav, bet apsteidzes leņķis, kuru regule kompis pats, atkariba no vajadzibas, viss ko vaig liekot motoru ir salikt visu pa metkam!
jaa bet interesanti ir tas ka mainiiju galvas bliivi un saliku visu pa metkaam bet autinjsh nelec pat nav nekaadu duumu pilniigi nekaa
29 Jun 2009, 16:27:12 Digital rakstīja:
Tad ir jaskatas vai suknis vispar smidzina, vai elektronika visa saslegta.
atskruuveeju pirmo forsunku un mazliet iegriezu dzineeju un no suuknja izsmidzina, aizdomas ir par datciku kas naak pie spararata tuvu pie klokenes metkas jo vinju atvienojot dzineeju pielaist nevar, mosh ka tas ir sabojaajies?
29 Jun 2009, 16:27:12 Digital rakstīja:
Tad ir jaskatas vai suknis vispar smidzina, vai elektronika visa saslegta.
atskruuveeju pirmo forsunku un mazliet iegriezu dzineeju un no suuknja izsmidzina, aizdomas ir par datciku kas naak pie spararata tuvu pie klokenes metkas jo vinju atvienojot dzineeju pielaist nevar, mosh ka tas ir sabojaajies?
Dačiks nav pie vainas.Arī ar beigtu dačiku motors strādā,tikai tukšgaitā ir 2000rpm.Pačeko cauri varbūt esi aizmirsis kādus štekerus saspraust.
29 Jun 2009, 16:27:12 Digital rakstīja:
Tad ir jaskatas vai suknis vispar smidzina, vai elektronika visa saslegta.
atskruuveeju pirmo forsunku un mazliet iegriezu dzineeju un no suuknja izsmidzina, aizdomas ir par datciku kas naak pie spararata tuvu pie klokenes metkas jo vinju atvienojot dzineeju pielaist nevar, mosh ka tas ir sabojaajies?
Dačiks nav pie vainas.Arī ar beigtu dačiku motors strādā,tikai tukšgaitā ir 2000rpm.Pačeko cauri varbūt esi aizmirsis kādus štekerus saspraust.
Man par šo tēmu. BMW E30 324 TD .Sāka neiet virs 2000 apgriezieniem - klepoja. Nomainīju degvielas filtru un sākās mistika. piedarbinot motora apgriezieni lēkā no 0 lidz pilnam pulkstenim tā itkā visu laiku kāds nenormāli gāzētu.Elektronisko sūkņa galvu nomainīju nekas nemainījās , kompi nomainiiju arī nekas , galveno forsunku nomainiiju ari nekas , Pēdējais paliek vēl tas spararata lasītājs un kas nākamais?
29 Jun 2009, 16:27:12 Digital rakstīja:
Tad ir jaskatas vai suknis vispar smidzina, vai elektronika visa saslegta.
atskruuveeju pirmo forsunku un mazliet iegriezu dzineeju un no suuknja izsmidzina, aizdomas ir par datciku kas naak pie spararata tuvu pie klokenes metkas jo vinju atvienojot dzineeju pielaist nevar, mosh ka tas ir sabojaajies?
Dačiks nav pie vainas.Arī ar beigtu dačiku motors strādā,tikai tukšgaitā ir 2000rpm.Pačeko cauri varbūt esi aizmirsis kādus štekerus saspraust.
Man par šo tēmu. BMW E30 324 TD .Sāka neiet virs 2000 apgriezieniem - klepoja. Nomainīju degvielas filtru un sākās mistika. piedarbinot motora apgriezieni lēkā no 0 lidz pilnam pulkstenim tā itkā visu laiku kāds nenormāli gāzētu.Elektronisko sūkņa galvu nomainīju nekas nemainījās , kompi nomainiiju arī nekas , galveno forsunku nomainiiju ari nekas , Pēdējais paliek vēl tas spararata lasītājs un kas nākamais?
Man arī bija šitāds prikols ka lēkāja apgriezieni.Man bija "pravodkas" gabals pārrīvējies pret starteri pušu,kas nāk no ECU uz motoru.Tiesa tas bija 2,5tds motoram,kas stāv iekš Omega B.
29 Jun 2009, 14:16:13 KasparsAGA rakstīja:
Vai 1995 gada E34 525TDS aizdedze reguleejas caur kompi vai manuaali?
tds aizdedze kaa tada nav, bet apsteidzes leņķis, kuru regule kompis pats, atkariba no vajadzibas, viss ko vaig liekot motoru ir salikt visu pa metkam!
jaa bet interesanti ir tas ka mainiiju galvas bliivi un saliku visu pa metkaam bet autinjsh nelec pat nav nekaadu duumu pilniigi nekaa
Digitālais ir spēcīgs padomdevējs bet ko pa brīvu var gribēt
Offline
Nu, ja tā ļoti plaši iedomājas, tad regulējas manuāli pareizi saliekot motoru. Vot par degvielas iesmiedzināšanas momentiem gan tev neko nevarēšu pateikt.
bet ko pa brīvu var gribēt 