Viss atrakais dizeljdiegvielas vilciens "ТЭП80" ar divam lielam divrezimu turbinat (parastais un sport) izsniedza 6000z.s., Krievijas razhoshanas, kopa bija uztaisiti tikaj divi tadi vilcieni, divi ekzemplari! Pirmo uzbuveja 1988-gada, otro 1989-ta gada, pirmais numurets kaa "ТЭП80-0001" otrais kaa "ТЭП80-0002". Vinjas atruma rekords uzrakstiits Ginesa gramataa kaa viss atrakais dizeljdegviela vilciens pasaulee! Testejushi vinjus Krievijaa uz tadiem pashiem parastiem vilciena sleedem kaa iet no Riigas centra uz Jurmalu! Krievijas Kamikadzem izdevas paatrinat tos monstrus liidz 271km/h, varbuut un vareja izspiest no viniem vairak bet vaditais pateicaa kaa vinjuu jau peec tada atruma vilcienu jau saaka druscinj vibreet, taapeec un vinji apstajas uz tadam atrumam! Viss tas notika 1993-gadaa (16 gadus atpakalj) Planos shitos vilcienos gatavoja peec projekta kaa uztaisit ljoti atrus pasaziera parvadajumos ar viniem, bet kaad sarazoja shitos divus ekzemplarus ar to visss un pabeidzas! Viens no viniem pashlaik 100% ir braucama stavoklii un stav Sankt Peterburga (Krievija). Braucot taja rezimaa kuru jus redzesiet uz VIDEO, shita vilciena paterinjsh bus 950-1000 litri dizeljdegviela stundaa, koroche viena tonna stundaa!
Kaapeec Kamikadze?! Skatiev zeemak VIDEO un tad saprotisiet kaapeec! Kopa divi VIDEO, viens no arpusee otrs no salonaa! --->
1) VIDEO no arpuse 253km/h (Tagad padomajiet kaa taa izskatiitos ja vinjsh brauktu ar pilno sastavu vagonien pilniem ar pasazieriem, taas butu baidigaks nekaa kriit ar lidmashinu vai vizinaties ar Amerikanju kalniniem "atrakcioniem" kaa tur peectaam smirdetu, visi vagoni peectaam bus apdristeeti! Paskatiities kaa beigas VIDEO vinjsh palidoja pretii vagoniem, un kas bus ja vinjsh ar tadu atrumu nonaks ar vagoniem no sleedem, tas bus vairak pizgjets neka kritosha lidmashiina! ) --->
Vel viena interesanta info: Svars shitajam vilcienam 180 tonnas, Krievijas pasazieru lidmashina "TU-134" sver 29 tonnas, 6-as pasazieru lidmashinas "TU-134" kopuma sver 174 tonnts! Koroche shis vilciens sver vairak nekaa 6-as pasazieru lidmashinas "TU-134" --->
[ Šo ziņu laboja -ATAMAH-, 22 Jun 2009, 02:12:51 ]
22 Jun 2009, 01:39:17 HeyTolsty rakstīja:
Nesaprotu, kaa tev tajaa arodenee vareeja palikt 8 paraadi!
Par ko tu tur iisti maaciijies? Par mehanjiku, jeb dispicheru
Par Valst valdnieku! A no kurieni tu zini kaa man 8 paradi?!
22 Jun 2009, 01:39:17 HeyTolsty rakstīja:
Nesaprotu, kaa tev tajaa arodenee vareeja palikt 8 paraadi!
Par ko tu tur iisti maaciijies? Par mehanjiku, jeb dispicheru
Par Valst valdnieku! A no kurieni tu zini kaa man 8 paradi?!
21 Jun 2009, 10:08:20 -ATAMAH- rakstīja:
18 Jun 2009, 21:31:43 ozo rakstīja:
Sesija nokartota, kursa darbs aizstavets Esmu paraugstudents- 0 paraadu
Дизель 1Д49 (20ЧН26/26) двенадцатицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, развивающий при частоте вращения коленчатого вала 1100 об/мин номинальную мощность 6000 л.с. (4413 кВт). Масса сухого дизеля 22 600 кг, дизель-генератора-31800 кг, удельный расход топлива дизелем при номинальной мощности 158-166 г/(э.л.с- ч).
----------------- Those who do not give a fuck change the world. The rest do not
Suuds tas vilciesn ir, tur tak jabuut aptaureetam lai pa tadaam sliedeem vilktu ar taadu aatrumu, ka arii airodinamiak tur nekaada, kaut vai to uzlabotu nedaudz, tad ietu daudz atraak. Ta pat ka zjigulim priekshejais stikls kaa taisna siena un iet vel uz rekordu!
Neko briesmīgu neredzu, protams, adrenalīns noteikti būtu, ja pats testētu. Ikdienā pa Vāciju ICE kursē ar aptuveni 300 km/h, tiesa, tur nopietni tika izbūvētas sliedes un iet viņi uz elektrību, toties salonā tik kluss, ka var čukstus sarunāties. Sanāca arī ar nakts Eiropas ekspresi pabraukties, tur šamējais tur ap 160 km/h, un tas gan iet uz dīzeli.
tas pateerinjsh patiesiibaa ir mazs attieciibaa masa&jauda&aatrums
RUS kaadreiz bija saucamie tanku vilceeji(evakueeja aizkautos no lauka) i tiem pateerinjsh bija tieshi taads pats(vismaz peec graamatas)
Latvijas Dzelzscelja avaarijas brigaadei ar viens taads verkjiitis veeljoprojaam shkjiet ir