hvz kā ar resursu, bet man ēd mazāk nekā standarta 530DA (pa propkām 8,7l)... karoč motors nav jāgriež līdz 5000 aborotiem lai kādu izkostu... tātad resurs dīzelim domājams nesamazinās salīdzinot ar standarta...
1.var būt problēmas ar CO izplūdes gāzu daudzumu tehniskajā ikgadējā pārbaudē
2 dzinēja nevienmērīga darbība,paaugstināts degvielas patēriņš, detonācija arī novērota pēc chipošanas
Ņu hvz, ja pārprogramē vadību motoram pie koļas daugavpilī tad tā varētu būt... mans ienāca iekš LV no Fāterlandes tāc, nevienu sliktu vārdu nevaru teikt!
2007-01-29 19:57, SEMIGALL rakstīja:
1.var būt problēmas ar CO izplūdes gāzu daudzumu tehniskajā ikgadējā pārbaudē
2 dzinēja nevienmērīga darbība,paaugstināts degvielas patēriņš, detonācija arī novērota pēc chipošanas
Diizelim detonaacija
Cik motorus tu esi nochipojis? Ar cik chipotiem diizeliem tu esi braucis ilglaiciigi? Kuraa apskatee diizeliem meera CO?
2007-01-29 19:57, SEMIGALL rakstīja:
1.var būt problēmas ar CO izplūdes gāzu daudzumu tehniskajā ikgadējā pārbaudē
2 dzinēja nevienmērīga darbība,paaugstināts degvielas patēriņš, detonācija arī novērota pēc chipošanas
Diizelim detonaacija
Cik motorus tu esi nochipojis? Ar cik chipotiem diizeliem tu esi braucis ilglaiciigi? Kuraa apskatee diizeliem meera CO?
INC,gribi apstrīdēt pašaizdedzes dzinēja darbības pamatprincipus? null
2007-01-29 19:57, SEMIGALL rakstīja:
1.var būt problēmas ar CO izplūdes gāzu daudzumu tehniskajā ikgadējā pārbaudē
2 dzinēja nevienmērīga darbība,paaugstināts degvielas patēriņš, detonācija arī novērota pēc chipošanas
Diizelim detonaacija
Cik motorus tu esi nochipojis? Ar cik chipotiem diizeliem tu esi braucis ilglaiciigi? Kuraa apskatee diizeliem meera CO?
INC,gribi apstrīdēt pašaizdedzes dzinēja darbības pamatprincipus? null
Wo wo, dīzelis lai detonētu, pasaules galam jāpienāk, vai arī Alūksnē pie Toļika jāčipo...
Ja dīzelim ir nepareiz aidedzes(iemidzināšanas) moments tad viņš detonē ka tik turies,un tāpēc nevajag runāt par pasaules galu !![ This message was edited by: Gacans on 2007-01-30 10:56 ]