Jautājums jau nebija vai auto ir šķībs vai nē, bet par raksturīgākajām problēmām konkrētajam modelim. Tad vienīgi var secināt ka e-46 raksturīgākās problēmas ir šķībums un krāsa.
beidz, atbildes ir pat pārāk normālas jautājumam. loģiski to bija ignorēt, bet ja reiz sākās šis panoss: nenoliedzmi bmw ir blatojošs auto, bet tas tā būtība tiek ieslēpta zem jautājumiem par raksturīgākajiem defektiem un +-, kā arī degvielas patēriņu, jo blatošanas īpatsvars ne vienmēr ir proporcionāls maksātspējai. Ja vēlies praktisku un ekspluatācijā lētāku auto, vw, opels un toijota man liekas piedāvā visnotāļ norm. izvēli.
Un katram auto ir defekti un slimības, tāpēc šis atlases kritērijs ir saknē kļūdains. bmw nav praktiska mašīna, viņš ir ar tādu filozofiju taisīts, ka jebkurš sīkums jārisina bmw-servisā.
Un vēl - kuru jebī tie tituli, ja runa ir par lietotu lūzni, tipo gada dzinējs? Tas vnk papildus maksā. Arī ford scorpio savulaik bija gada auto (1985 un ’86), bet kā zināms laiks parādīja, ka nekas prātīgs nebij tur.
Nulabilabi, nav jau tik sabiezināti viss slikti
BMW e46 328 ir super auto:
1. plaukti ir lēti un mūžīgi;
2.stūres reika kalpo, skat punktu 1.
3.eļļas līmeņa lampiņa/datčiks,skat punktu 1.
4.
5.
6.
7.
utt
2007-01-09 13:35, Bosnija rakstīja:
BMW e46 320d ir super auto:
1. plaukti ir lēti un mūžīgi;
2.stūres reika kalpo, skat punktu 1.
3.eļļas līmeņa lampiņa/datčiks,skat punktu 1.
4.
5.
6.
7.
utt
[ This message was edited by: outlaw on 2007-01-09 13:48 ]
2007-01-09 12:50, Laurens rakstīja:
beidz, atbildes ir pat pārāk normālas jautājumam. loģiski to bija ignorēt, bet ja reiz sākās šis panoss: nenoliedzmi bmw ir blatojošs auto, bet tas tā būtība tiek ieslēpta zem jautājumiem par raksturīgākajiem defektiem un +-, kā arī degvielas patēriņu, jo blatošanas īpatsvars ne vienmēr ir proporcionāls maksātspējai. Ja vēlies praktisku un ekspluatācijā lētāku auto, vw, opels un toijota man liekas piedāvā visnotāļ norm. izvēli.
Un katram auto ir defekti un slimības, tāpēc šis atlases kritērijs ir saknē kļūdains. bmw nav praktiska mašīna, viņš ir ar tādu filozofiju taisīts, ka jebkurš sīkums jārisina bmw-servisā.
Un vēl - kuru jebī tie tituli, ja runa ir par lietotu lūzni, tipo gada dzinējs? Tas vnk papildus maksā. Arī ford scorpio savulaik bija gada auto (1985 un ’86), bet kā zināms laiks parādīja, ka nekas prātīgs nebij tur.
Nulabilabi, nav jau tik sabiezināti viss slikti
Daiļdirsējs, bļin, un pasaules mācītājs Jebkurai mašīnai ir defekti, kas noteiktam modelim vienmēr plīst biežāk nekā pārējiem.
Un pirms sāc tēlot Vispasaules Gudro, varbūt apskaties, ar ko brauc rakstītājs. 156 alfa ar 2,5 V6 noteikti nav tā taupīgākā mašīna ne degvielas patēriņa, ne citu ekspluatācijas izmaksu ziņā.
Cik skatos, šajā forumā (lai gan - ko gan es, muļķis, gaidīju) ir tikai daži sakarīgu informāciju sniegt spējīgi cilvēki.
Par patēriņa izziņu, protams, paldies, bet tas bija vienīgais patiešām sakarīgais informācijas punkts no visas šīs diskusijas.
nu uz 328i principaa vaajaa vieta ir piekare, kas protams ir savaa zinjaa laba, bet neizturiiga, bet njemot veeraa tagadeejaas cenas bakroteet nevar. jp piem restaureetas gala bukses plauktam var nopirkt pa 14 Ls/2 gab.( ar atlaidi Latbemaa) un restautreetus plauktus pa ~60 Ls/gab. Parmalataa piem. +darbs. Var arii plauktos iemaukt e30 sharas un tad taa lieta buus stingraaka un izturiiga un sapliishanas gadiijumaa leeta. Taada slietas piem dara Bauskas Aivars. Par dinamiku gruuti spriest, peec m3 iekaapjot liekas ka tas vareetu buut arii 316i, jo nekas nenotiek Viss paareejais normaali, galvcenais lai komplektaacija max pilna.
2007-01-09 15:40, Prusaks rakstīja:
Daiļdirsējs, bļin
Cik skatos, šajā forumā (lai gan - ko gan es, muļķis, gaidīju)...
Pilnīgi pareizi par daiļdddd. Bet ko gan god. autors ar savu jautājumu vēlējās noskaidrot? Lai viņu atrunā vai pierunā? Vai varbut viņš gribēja iesaistīt "stūlbo" forumu sava transporta iegādē? Haļava!, kam sekoja visnotaļ ķērcīgais saērcinātā auto labotāja cieņas aizskārums xxxaahh
Un vēl - tas "bee mee wee" bija pārāk tizli, lai šo visu uztvertu nopietni.
pīs.
2007-01-09 16:14, Rons rakstīja:
nu uz 328i principaa vaajaa vieta ir piekare, kas protams ir savaa zinjaa laba, bet neizturiiga, bet njemot veeraa tagadeejaas cenas bakroteet nevar. jp piem restaureetas gala bukses plauktam var nopirkt pa 14 Ls/2 gab.( ar atlaidi Latbemaa) un restautreetus plauktus pa ~60 Ls/gab. Parmalataa piem. +darbs. Var arii plauktos iemaukt e30 sharas un tad taa lieta buus stingraaka un izturiiga un sapliishanas gadiijumaa leeta. Taada slietas piem dara Bauskas Aivars. Par dinamiku gruuti spriest, peec m3 iekaapjot liekas ka tas vareetu buut arii 316i, jo nekas nenotiek Viss paareejais normaali, galvcenais lai komplektaacija max pilna.
Paldies!
Galu galā "viss ir labi", atbildes esmu saņēmis:
1) par šī modeļa vājo vietu uzskatāma piekare, tomēr tā ir labojama par visnotaļ pieņemamu cenu;
2) degvielas patēriņš jauktajā režīmā ar smagu kāju, bet ne svina zoli varētu būt ap 7-13l/100km
Galu galā "viss ir labi", atbildes esmu saņēmis:
1) par šī modeļa vājo vietu uzskatāma piekare, tomēr tā ir labojama par visnotaļ pieņemamu cenu;
2) degvielas patēriņš jauktajā režīmā ar smagu kāju, bet ne svina zoli varētu būt ap 7-13l/100km
Paldies visiem, kas atbildēja.
Peace
nu un bija te jēga žulti spļaut un taisīt topu, ja uzzināji pilnīgi elementāras lietas, ko zin katrs pirmklasnieks, bet vērtīgu ieteikumu autorus nodēvēt par daiļdirsējiem
Galu galā "viss ir labi", atbildes esmu saņēmis:
1) par šī modeļa vājo vietu uzskatāma piekare, tomēr tā ir labojama par visnotaļ pieņemamu cenu;
2) degvielas patēriņš jauktajā režīmā ar smagu kāju, bet ne svina zoli varētu būt ap 7-13l/100km
Paldies visiem, kas atbildēja.
Peace
nu un bija te jēga žulti spļaut un taisīt topu, ja uzzināji pilnīgi elementāras lietas, ko zin katrs pirmklasnieks, bet vērtīgu ieteikumu autorus nodēvēt par daiļdirsējiem
Atvaino, biju zem pirmklasnieka līmeņa, jo nezināju, ka 328 degvielas patēriņš ir robežās no 7-13l/100km Tāpat nezināju arī neko par BMW piekari.
[ This message was edited by: Mikuzz on 2007-01-09 00:53 ]
Offline
