nezinu, man ir 320i, 85.g. (ar trumuliem) - un nevaru atrast es taas citas 6 skruuves ( pie reduktora var viegli atskruveet), bet kaa pie ritenja nezinu!!!
Domājams ja pats nemāki tad ir servisi kur to dara Un nav nemaz tik dārgi
nu bljin gruuti daraams tas ir palien zem mashiinas pie reduktora ir seshas skruuves vienai pusasij un seshas otrai, vajag tev shestjigrannjiku parauj valjaa vinjas un tad no ritenju puses ir veel 6 katrai pusasij kopaa 24 skruuves, parasti vinjas valjaa naak labi, bet biezhi ir probleema ka taas skruuvju galvas apraujas, bet ja vinjas ir normaalas probleemaam nevaidzeetu buut
Vajag seškanti uz 8mm, lai var astrūvēt pusasis no reduktora, vajag arī fleksi, jo tur parasti viss apraujās un skrūves jāgriež nost Tad vēl vajag autogēnu, lai var atskrūvēt uzgriezni, kurš ir pie rata/gulņa(30,32,34mm īsti neatceros). Cik esmu mēģinājis, tad ar fizisku spēku un 1,5metrīgi trubu nekas nav izdevies, vajag sildīt un pēc tam likt atpakaļ uz līmi. Vajag arī iegādāties jaunus sproestgredzenus, lai pēc tam to lielo uzgriezni varētu nokontrēt.
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
lai atskrūvētu tos iekšējos seškanšus vispirms vajadzīgs labs instruments, rūpīgi jāiztīra seškanša sēža, lai kvalitatīvo instrumentu varētu iebāzt līdz galam sēžā, pimrs skrūvēšanas vajag padauzīt ar āmuru pa tām skrūvēm, lai skrūve "pamostās". un tad vēl vajag kaut kādu pararinājumu, ko uzbāzt uz seškanša atslēgas tādējādi pagarinot plecu.
savam e21 dabūju bez problēmām vaļā. Lai gan kule drusku iesvīda
vispār šis process ir jāveic divatā. Viens sēž bedrē ar visiem instrumentiem. otrs stumda mašīnu turpu šurpu, lai var piekļūt pie skrūvēm un arī pietur bremzes, tad kad tiek skrūvēta vaļā skrūve.