Nu tad taa - ir ideja iepirkt jaunu gaazhamo - ikdienas braukeleelshanai, lai *brauktu* nevis paarvietotos no A uz Z. Notesteeju 528i E39 - iepatikaas, tikai diezgan niikuliigs. Tad arii 540i - itkaa ir labs, bet varbuut tad jau labaak uzreiz M5?
Varbuut kaads owneris var apstaastiit:
* Vai M5 piemeerots ikdienas braukaashanai?
* Cik stipri daargaaks ekspluataacijaa par teiksim 530i/540i? Ar cik lieliem cipariem jaareekjinaas gadaa?
* Vai ziemaa ar to monstru var vispaar pabraukt?
* Vinjsh ir stipri zemaaks par parastu 5o?
P.S. Nobraucu tikai 1500 km meenesii, taapeec degvielas pateerinjsh nekasa.
Cik dzirdēts no M 5 īpašnieka, tad E39 M 5 izmaksas ir par 30 % dārgākas, kā parastam E39, tā ir vai nav spriediet paši...[ This message was edited by: DGX on 2006-06-29 23:42 ]
30% vai 30000% ir atkariigs no auto, vienkaarshi vajag apjeegt, kuras ir taas detaljas, kas ir taas unikaalaas, kuras var pielaagot utt., jo ir lietas, kas ir vienaadas 540i Sportpaket un M5, bet cena, protams, atshkjiras! Taapeec gaidam Diesel komentaaru, es jau aizmirsu, ko vinjsh tur staastiija
Budzhets ap 20k (+ 3k saakotnejiem remontiem un saveshanai kaartiibaa). Uzreiz teikshu, ka negribu taadu auto kur 1000 eur *katru* meenesi jaagruuzh iekshaa, nafig man to. Bet paaris taukshkjus gadaa tiiri remontiem un detaljaam varu un gribu investeet.
Steels biki mani sabiedeeja. Man tochna negribaas auto, ar kuru "jaajebiijaas". Un kas ir 2x daargaaks uztureehsanaa par 540. Ja tur ir kaut puse teisniibas tad jau labaak 540i Tiesa visus 20k par parastu 540 e39 tochna nemetiishu aaraa.
Viss ko man vajag ir labs, uzticams 4durvju BMW ikdienas lietoshanai, kas mani nepievils un kuru var lietot kaa gjimenes sedanu, bet pa retam iemiit griidaa taa lai neliekas par maz
Eļļu M5-niekam nomainīt jau vien tev izmaksās aptuveni Ls 120, ja atmiņa mani neviļ
2006-06-29 23:47, jauninjais rakstīja:
Budzhets ap 20k (+ 3k saakotnejiem remontiem un saveshanai kaartiibaa). Uzreiz teikshu, ka negribu taadu auto kur 1000 eur *katru* meenesi jaagruuzh iekshaa, nafig man to. Bet paaris taukshkjus gadaa tiiri remontiem un detaljaam varu un gribu investeet.
Steels biki mani sabiedeeja. Man tochna negribaas auto, ar kuru "jaajebiijaas". Un kas ir 2x daargaaks uztureehsanaa par 540. Ja tur ir kaut puse teisniibas tad jau labaak 540i Tiesa visus 20k par parastu 540 e39 tochna nemetiishu aaraa.
Viss ko man vajag ir labs, uzticams 4durvju BMW ikdienas lietoshanai, kas mani nepievils un kuru var lietot kaa gjimenes sedanu, bet pa retam iemiit griidaa taa lai neliekas par maz
2006-06-29 23:47, jauninjais rakstīja:
Viss ko man vajag ir labs, uzticams 4durvju BMW ikdienas lietoshanai, kas mani nepievils un kuru var lietot kaa gjimenes sedanu, bet pa retam iemiit griidaa taa lai neliekas par maz
Tad M5 būs tieši tas kas Tev vajadzīgs! meklē tik droši labu eksemplāru un ņem ciet
Kaa jau teicu, pirmkaart, daudzkas atkariigs no taa, kaadu auto nopirsi. Nav gruuti nopirkt taadu 540i (whatever kaads motors iisteniibaa), kas krietni biezhaak liek atgaadinaat par savaam probleemaam nekaa ///M modelis.
Diezgan svariigi ir lai buutu mazs nobraukums, jo Mikaas par ///M motoriem izteicaas, ka, jo jaunaaks modelis (nu, E34-->E39 u.c.) jo aatraak visaadi meesli saakaas (kapitaalais utt.), bet tas gan ir ar visiem BMW un MB.
... no manas pieredzes ar e39 M5. Expluatācijas izdevumi līdzīgi kā citiem e39 ar v8 motoru. Nekas tur nav dārgāks. Hadene praktiski identiska ( tiltu balkas ir savādākas, bet tas ir mazsvarīgi), filtri liekas arī tādi paši. Ir savi mīnusi kā bremzes. Par pārējo - iespējamā sajūga maiņa, vanosa šaibu maiņa ir par 20% dārgāka nekā teiksim 540. Jārēķinās, ka būs eļļas patēriņš pat līdz 1l.uz 1000km. Sāpīgākā vieta ja ir - lufte kārbā, kas ja atmiņa neviļ maksā kautkas ap 650 ls. Principā liekas ka viss - rezumē nav no kā baidīties. Labākais manā skatījumā ko BMW ir uzražojis. Bet ne priekš ikdienas, ir tikai divas pozīcijas ar M5 : ON vai OFF
2006-06-30 00:04, diesel rakstīja:
... Perf, kak raz M5 es nomainīju, jo jumtu rauj nost nereāli
Jaa, mees jau par to runaajaam. Lai gan, no otras puses, E34 3.8 itkaa vajadzeetu buut veel provoceejoshaakam (kaads tas, peec Puljas txtiem arii ir), jo E39 eMka tomeer vairaak ’kugjis’... tas pats Pulja laikam teica, ka standarta E39 M5 esot miikstaaks par E39 M-Paket ar Sport piekari
Ai, ko tur. Par savu tagadeejo cenu auto vienkaarshi burviigs.
Offline
saliidzinot ar 540 izmaksas x2 runa par normalu 540 6gang nevis automaatluuzeriem
32k eur
Tiesa visus 20k par parastu 540 e39 tochna nemetiishu aaraa.
meklē tik droši labu eksemplāru un ņem ciet 
