vai ir iespeejams, ka 2.5i nepilda pieklaajiigi savu darbu deelj taa, ka bendzas suuknis ir no 320i? tjipa tur pa 0,5 bar atshkjiras spiediens... smidzinaataaji tak 320 un 325 vienaadi?
Spiedienu regulē spiediena regulators, kas stāv uz degvielas sliedes. kaut kādi 3 bāru regulators tur bija. A sūknis atbild par to vai tas var sapumpēt pietiekami daudz degvielas, lai nodrošinātu tās padevi caur sprauslām.
2.0 motoram ir 2.5atm degvielas spiediena regulators(belnais bumbulis virs termostata korpusa ar vienu tievu un vienu resnaaku pienaakoshaam trubaam), 2.5l motoram ir 3.0atm spiediena regulators, tas, starp citu, uz vinjiem virsuu ir rakstiits (ja nav noberzies nost)
nu bet tjip autodataa rakstiits, ka 2,5i ir 3bar un 2.0i ir 2,5bar spiediens, ko dod suuknis.... bet nu no jums te chutj pretrunas... jaapiemugjii mosh barometrs un japameera, pamainot suuknjus? aa, un veel, nav jau kaukaa dzirdeets, ka mainiitu suukni lai motors varaak sanjem zupu, parasti visi ar sprauslaam aizraujas...
ieskatoties katalōgā man uzrāda, ka šis pac sūknis tiek izmantots jau no BMW 2500 laikiem, līdz pat m20 un m30 ražošanas beigām. Ieskaitot e23 745. No visa modeļu klāsta sarakstā neredzu e21 (droši vien dēļ tā, ka šprice tur bija mehāniskā), no e12 ir tikai 528. Sarakstā redzu arī m40b18, S14B23.
Šī infa gan parādās pie aftermarket ražotāja specenes, kur var redzēt, ka vēl ļoti daudziem auto (automarkām) nāk šis pac sūknis.
nu tad izaak, ka suuknis ir psec... citu variantu nav, tika nomainiits motors + kompis un visi pribamabasi, bet motora uzvediiba identiska ... ticami?
nav laika piekjerties, 2 lieki suuknji rezervee.... ja nu vieniigi filtrs galiigi aizdrisc ciet.. (tikko iedomaajos)
2006-05-19 00:39, Kasparis rakstīja:
nu tad izaak, ka suuknis ir psec... citu variantu nav, tika nomainiits motors + kompis un visi pribamabasi, bet motora uzvediiba identiska ... ticami?
..
par kaadu tieshi uzvediibu tu runaa? taa arii nesapratu kas tur nav kaa vajag, tikai pateici ka nepilda savu pienaakumu pietiekoshi labi..
ja vienk gljuko degvielas padeve un pats suuknis ir pietiekoshi kluss tad mosh nomaini to sietinju tam galaa? tam iekshaa ir taads raamiitis iebaazts kas neljauj suuknim sietinju piesuukt lai tas neaizdambeejas.. nu un to raamiiti gadaas ka salauzh ja baaka dabuun sitienu nu apakshas..
[ This message was edited by: bmwaddict on 2006-05-19 00:47 ]
briizhiem iet uz lieliem, uz maziem pa visu varu slaapst nost... staavot vislaik jaagaazee, un ta bija ar veco un tagad ar jauno tas pats... neuznjem normaali apgriezienus, raustas.... viss tika samainiits, bet ne jau degvielas padeve...
nu jaa vareetu buut degvielas spiediena truukums. bet tachu degvielas filtru tak jau nomainiji? veel es saku ir veerts nochekot vai tas suuknis vienk nepiesuucaas pie baakas griidas vai kautkas taads jo vareetu buut arii ka tas nevar pietiekoshi briivi iesuukt to degvielu..
benziina suuknis jau nav baakaa, bet pie kreisaa pakaljas ritenja (e30),a baakaa taa huinja... nu, iespeejams... par filtru biju piemirsis.. buus laiks paarkjidaasim, pagaidaam tiek apkopota informaacija
oi.. es toch par E36 padomaaju. bet E30 gadiijumaa vispaar viss ir elementaari - droshi ka beigts ir mazais priekshsuukniitis kas baakaa. Check it out and report your success
Tāks ceļam augšā šo tēmu.
šodien notikās kāzuss, e36 noslāpa un vairs nebija piedabūjams normāli rūkt, noslāpa gaitā, tātad jautājums:
Degvielas sūknis? Vai filtrs? Vai aiz... filtrs spēj tik totāli nobeigt benzīna padevi?
tālāk kādā veidā sūknis var piesūkties bākai - jautājums bmwaddict?
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Norauj nost degvielas šļauku pa kuru tiek pencīns uz fuel sliedi padots. ieliec to teiksim plastmasas pudelē un pazāģē. tad ja degviela tek, tad sūkis ir ok un nav aizsērējusies sistēma.
a moš tev kaut kāds kloķenes devējs ir čau.. tipa nedod signālu, ka motors strādā...
Offline
... ticami? 
