Gaisa meeriitaaju mainot var iebraut lielaas auzaas (nav tik vienkaarshi kaa ar E30)
Kaads tev DME kompja nummurs, varbuut kaut ko atradiishu tev prieksh dinamikas
Aizbraucu uz Permalat. Tur pie kompja pielika un teica, ka viss ok. Tagad, kad uznāca lielie karstumi, tā pa īstam pamanīju, ka uzsilstot motoram līdz normālajai temperatūrai, pamatīgi zūd jauda. Sveces nav vainīgas, gofru un visu pirms un pēc gaisa mērītāja pārbaudīja permalatā un neko neteica. Es vēl arī izskatījos visas vietas. Kā iespiež piemēram ar otro grīdā, tā pie lieliem apgriezieniem tas uzrāviens peld - straujāk, tad atmetas, tad atkal vairāk uzrauj, bet kopumā ir daudz sūdīgāks nekā tad, kad auksts. Kad auksts un izbrauc no sētas, tad perfekto cēliens. Iepriekšējās diskusijās lasīju, ka kautkādi dačiki var būt beigti, vai darbojas avārijas režīmā.
Kādus dačikus vajag nočekot, kuri varētu būt vainīgi, vai arī kas cits pie vainas var vēl būt un kā to attiecīgi diagnosticēt? Permalatā un Latbemā jau normālas rindas, tur jau nez cik ilgi jāgaida.
Zondei arī viss kārtībā esot.
e36 325i
Nē. Standarta. Es tur no filtra līdz priekšējai restei vēl izņēmu to posmu ārā. Nočekoju un atliku precīzi atpakaļ tā, lai viss visur ir virsū un gaiss netiktu klāt no motora. Tam arī caurumu nav. Kaut kā vienkārši negribas nedēļas staigāt ar kājām un vest uz Rīgu mašīnu stāvlaukumā turēt.
Tāpēc padomāju, mok tas gaisa mērītājs ir kaput. To tikai ar speciālu tehniku var nočekot?
Toreiz, kad aizbraucu, biju iepriekš pieteicies. Tur bija pilns, pielika pie kompja, pateica, ka zondei ok, kļūdu nav. Boksi bij pilni. Es prasīju par nopietnāku apskati, viņš norādīja uz blakus esošajām mašīnām un teica - tik liela rinda.
Nēnu mok Latbemā nebij tik traki.
Nu ok, paldies par to pašu. Zvanīšu atkal un pateikšu, ka vajag tad uzreiz boksā, ja kautkas neiet nevis teorētisku diagnozi
dīvaini... patiešām lasu un brīnos.
(burtiski gribas neticēt).
ar pierakstu nekad nav bijis problēmu tikt Permalat’ā, max pēc pāris dienām esmu servisā + man nekad nav pateikts, ka neapkalpos atklājot defektu (protams!, ja netaisos pārjaukt visu auto plānotās eļas maiņas vietā). pēdējo reizi Permalat’ā biju nedēļu atpakaļ, viss normāli.
ps: + neesmu nekāds izmeklēts Permalat klients = bez jebkādiem blatiem, vienkāršs BMW patērētājs.
[ This message was edited by: Melvins on 2006-07-11 15:24 ]
2006-07-11 14:54, Staris rakstīja:
Toreiz, kad aizbraucu, biju iepriekš pieteicies. Tur bija pilns, pielika pie kompja, pateica, ka zondei ok, kļūdu nav. Boksi bij pilni. Es prasīju par nopietnāku apskati, viņš norādīja uz blakus esošajām mašīnām un teica - tik liela rinda.
Nēnu mok Latbemā nebij tik traki.
Nu ok, paldies par to pašu. Zvanīšu atkal un pateikšu, ka vajag tad uzreiz boksā, ja kautkas neiet nevis teorētisku diagnozi
tomēr nesaprotu (nav man miera)...
varbūt Tu pierakstījies tikai uz pliku diagnostiku?, bez citiem servisa pakalpojumiem? (ķipa!, kā dara pērkot auto)
= tā tur bieži dara... izdzen cauri kompim, izkrata ritošo + sniedz pilnu atskaiti par atrasto, pēc fakta. (un neko neremontē uz sitienu)[ This message was edited by: Melvins on 2006-07-11 15:35 ]
bla bla, nekas, miers. Es teicu - prasīju, kad var braukt kaut ko nopietnāku - skrūvēt sist dauzīt etc., viņš parādīja rindu un pateica, ka tik drīz nebūs. Es tak nez, dzīvoju 175km no Permalat, nebraucu tur katru dienu garām un neredzu kas tur notiek
Enīvei man jau sux jebkurā gadījumā. RUS valodiņa praktiski tādā līmenī kā urlām LV valodiņa. Iepriekšreiz jau čābīgi bija. Kur nu vēl šito problēmu izstāstīt Jāuzdrukā laikam būs tulkojums RUS valodā un jāiedod papīrs kā mēmajam
Es tak neko sliktu nemēģinu par Permalat pateikt!
Nēnu man bij situācija tāda. Pa telefonu ar LV runājošu sarunāju visu kas un kā. Aizbraucu, tajā stikla akvārijā pieteicos pie LV runājoša. Tad pēc brīža atnāk krieviski runājošs ar rāciju un prasa vai mana mašīna - es neko nesaprotu no sākuma -kāda viņam daļa Izrādās, ka tur permalatists brauc mašīnu iekšā tur kur vajag. Nu vo, mehāniķis arī krieviski runāja tikai, tas kurš iebrauca iekšā manējo, arī krieviski un latviski nespēja ne vārdiņa. Nu tā nu es nomuģījos ar zīmju valodām un katru trešo vārdu krieviski
Protams mana problēma
Ko raksta e30.de autors Tino(laikam pieredzējušāka cilvēka e30 lietās pasaulē nav): "Eine optische Prüfung zeigt am LMM dass die Platine nur noch zur Hälfte in der Luft steht, muss also irgendwann mal abgebrochen sein. Einen neuen identische LMM habe ich schon auf dem Schrottplatz aus einem M50 525i ausgebaut. Mal sehen wann es weiter geht und zur Probefahrt kommt. ...Ansonsten passt der ohne Änderungen und sorgt auch für einen schönen Verlauf des Luftmassenmessers." Īsumā- m50 un m60 gaisa mērītāji ar mazu ķīmiju ir aizvietojami savā starpā.
Kādam spečukam ir bijusi pieredze?
,tak tiko ceelies veel neko nesaprot 
Offline
Jāuzdrukā laikam būs tulkojums RUS valodā un jāiedod papīrs kā mēmajam