kārbas ir savietojamas visiem m20 motoriem. vienīgi var atšķirties pārnesumu attiecība, kā arī pašas kārbas garums.
Piemēram, ja paņem kārbu no e21 m20b23 motora un kārbu no e34 m20b25 motora, tad atšķirības ir sekojošas:
* pārnesumu attiecība;
* kārbas gals, kur skrūvējas klāt mufta ar kardānu
* b23 kārba ir īsāka pēc izmēriem
* b23 kārbā var ieskrūvēt mehāniskā spidometra trosīti.
2006-02-01 20:57, BiiEmDabljuu rakstīja:
no kadiem modeljiem deres kaarba uz 318i E36
vai no 318 E30 der?
peec graamatas E36 316i 318i 318is 320i kaarbas ir vienaadas S6D-200G. No E30 nezinu panjem aizbrauc uz shrotu noliec abas blakus mosh der bet domaaju ka nederees vai kaa minimums dabuusi mainiit arii sajuuga disku.
2006-02-02 09:28, vettori rakstīja:
Runājot par kārbām, kas ir pa lietu ka reizēm Pirmajā robā nevar ielikt, kaut kur ķerās un neļauj ielikt līdz galam
aukstai kaarbai vai arii siltai? vispaar tas parasti noraada uz kaarbas nolietojumu, pirmaa roba sinhronizators pizdohen. vai arii neizspiezhas sajuugs liidz galam..
bet kas par auto! ja golfs tad iespeejams tikai paarsleedzeeja bukses nodilushas.
2006-02-02 12:57, ghost rakstīja:
Vo, man arii taapat ir. Bet tochna zinu, ka sajuugs neizspiezhas liidz galam. Jautaajums - vai E30 vinju var vai nevar reguleet?
Logjiski ka var reguleet, pacel uz padjomnjika noskruuvee izspiedeeju un tam galaa ir gara viitne ar ko noregulee sajuugu tikai neuztaisi atkal otraadaak ka sajuugs sliid, es tagad no galvas nepateikshu kaa bija pareizo garumu jaauzregulee, galnais lai izspiedeejgultnis nav zem slodzes kad sajuugs atlaists tb laikam bij jaaiebaazh liels skruugriezis un apmeeram jaasameera cik garam jabuut un tad izspiedeeju noregulee bik iisaak lai ir maza lufte un tad visam jaabuut chikeniekaa.
jaa Dabledam shkjiet taisniiba, tas ir E30 un izspiedeeji tak nav muuzhigi, cik zinu Autoplusaa laikam 16Ls un liec tik virsuu jaunu. Atjaunot laikam bij bezcers jo izruusee pats cilindrs no taa ka nemaina eljljas, vot..
Offline
ies lopa 
