Nesen iegādājos 93.gada E-36 sērijas BMW 320i 24V kupeju. Gribējās jau iegūt savā īpašumā 325-o kupeju, bet uz to brīdi nekas piemērots maciņam neatradās, tāpēc izvēle krita uz šo. Kopumā esmu ļoti apmierināts ar autiņu, bet gribētos iegūt lielāku jaudu. Ko darīt, ar ko sākt un cik tas viss var izmaksāt. Cik zirgus varētu no šāda motora dabūt ārā?
Lai kā censtos un izdotu naudiņas (saprāta robežās) par izplūdi, čipošanu, filtri u.t.t. nesasniegsi 2,5L jaudu, jēga nekāda ja jebkurš lohs ar standarta 2,5L tevi krutojumu cīņās uzveiks. Principā 1,8IS rāvienā iet labāk nekā 2,0.
Variants 1 - pārdot šo mašīnu un nopirkt 2,5
Variants 2 - implantēt 2,5 motoru, kas lēti nebūs un var rasties dažādi sarežģījumi(meitars līkām rokām, nav visas daļas u.tt).
Variants 3 - uzliec turbīnu pa kādiem 2500Ls.
Nu ja gribi pamataa zhuuzhinaat un reizeem krustojumos paskrieties tad manupraat leetaakais variants ir NITRO tikai nav ne jausmas kas peec tam buus ar dzineeju.
BTW uzliec to NITRO un peec paaris meeneshiem padalies ar iespaidiem. Man domaat daudzi gribees dzirdeet rezultaatus [ This message was edited by: Bron on 2004-12-17 09:02 ]
Kad meklēju savu žurku skaidrs bija viens - tas būs ne mazāks par 2.5
zināju ,ka nopērkot mazlitrāžu nāktos nožēlot un kost nagos
imho - tūnēt 320 nav jēgas
vispār labu 325 sameklēt ir grūti
uzskatu ,ka man ir paveicies
[ This message was edited by: karlisII on 2004-12-17 10:18 ]
pohui uz to tuningu, pec tam liekas ka 2.5 ne maz ne iet, pec tam 2.8 u.t.t.
jegas kaut ko darit ar 2.0 nav jegas bez kadus 3000Ls investicijam (par turbo vispar runa neiet). par tiem naudinjam var uzstadit galvu no 325+izdarit viss kas vajag ar to, sadales shrick, zirneklis+pareiza izsplude visa garuma, pareizas dudkas M50 dzinejam (2500 eur), un kompis lai viss normali strada.
mironji ir tie m50 2.5l arii... braukaajot ar taadu visu laiku bij sajuuta, ka kaads neljauj atveert droseljvaarstu liidz galam valjaa... nekaada sportiskuma vairs tanii motoraa nav
Es jau nemaz nesūdzos, ka viņš slikti iet. Viss ir vislabākajā kārtībā. Es vienkārši painteresējos, kā varētu jaudu palielināt.
Iepriekšējais man bija scorpio 2.0L, tāka, salīdzinot ar to, shī žurciņa sākumā likās kā raķete. Bet pie laba jau ātri pierod. Laikam nākotnē tomēr nāksies to nomainīt uz 2.5 vai 2.8 spēkratu.
2004-12-17 18:17, Dapitbull rakstīja:
Ja godiigi man peec Audi B4 2,0 ar "gudro" karbuuzi ieseedoties BMW e36 2,5 24, pat rodas taadi briizhi kad gribaas izlekt no taas mashiinas jo 192Zs peec 80Zs ir tieshaam gruuti apzinaaties shiis mashiinas jaudu un speejas
Jaa, bet man peec audi turbodzineeja ir gruuti apjeegt to, ka spiezh un neiet tas suuds uz priekshu
2004-12-17 10:37, outlaw rakstīja:
pie visa pierod un liekas ka neiet, man arī neiet līdz brīdim, kad iesēstos citā auto un saprotu - nē man tomēr iet )
zelta vaardi
bet 2,0 tomeer neiet
----------------- www.sunsup.lv Ūdensmotocikla un Sup noma Tavai vasarai! Austrijas Alpi Tavai ziemai
2004-12-17 10:37, outlaw rakstīja:
pie visa pierod un liekas ka neiet, man arī neiet līdz brīdim, kad iesēstos citā auto un saprotu - nē man tomēr iet ))
Offline
[ This message was edited by: Bron on 2004-12-17 09:02 ]
bet tiešām nav jēgas 
