Sveiki, ir problēma ar turbo, paātrinoties no starta ļoti gauss, lēni ceļ, kad sasniedz 2.5-3k apgriezienus, tad jūt, ka turbo paveras un mašīna aiziet. Kur meklēt problēmu? Turbīnas aktuatora sviriņā liekas ka ir brīvgājiens, ar roku kustinot pabīdu uz āru vairākus milimetrus un tad tik turbīnas galā sāk kkas kustēt, pašā svirā ar nedaudz brīvkustība. Vai tā būs aktuatora vaina? Vai arī sviras? Vai vispār karstajā galā lāpstiņas ķīlē? Uztaisīju aktuatora testu, viss smuki kustējās. Kāds vispar scenarijs ar šīm turbīnām? Meklet lietotu? Restauret? Likt jaunu? Ja runa par restaurāciju kurš kantoris Rīgā sakarīgākais?

Offline

RSAWorkshop

16. Jul 2026, 23:28

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8416

Braucu ar: G31/E53/E46/E39

Ja ir pārliecība, ka tiešām turbo ir beigta, tad liec jaunu. Turbīnu nevar atrestaurēt, tas vairāk vai mazāk, bet vienmēr, ir nesekmīgi

-----------------
Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993

Offline

vvaalltteerrss

17. Jul 2026, 06:36

Kopš: 13. Jun 2025

Ziņojumi: 18

Braucu ar:

Šobrīd īsti nezinu vai ir beigta, asītei lufte nedaudz ir, bet ir redzēti arī trakāki, vairāk interesē saprast kur tad problema manā gadijuma

Offline

crime

17. Jul 2026, 09:13

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9163

Braucu ar: m635csi

ja pats nespēj noteikt problēmu, tad būs vien jābrauc uz servisu un jāmaksā kādam nauda, kurš spēs noteikt problēmu

Offline

Asch

17. Jul 2026, 09:14

Kopš: 29. Jan 2007

Ziņojumi: 4556

Braucu ar:

Kāpēc ieciklējies uz turbīnas pievadu? EGR ok, vakuums ok?

Offline

uldens1

17. Jul 2026, 09:32

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17376

Braucu ar:

17 Jul 2026, 09:14:13 @Asch rakstīja:
Kāpēc ieciklējies uz turbīnas pievadu? EGR ok, vakuums ok?

n47 vakums

Offline

RSAWorkshop

17. Jul 2026, 10:11

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8416

Braucu ar: G31/E53/E46/E39

17 Jul 2026, 09:32:20 @uldens1 rakstīja:

17 Jul 2026, 09:14:13 @Asch rakstīja:
Kāpēc ieciklējies uz turbīnas pievadu? EGR ok, vakuums ok?

n47 vakums

Nu var būt arī vakuums ja 2.3 vai 2.5

-----------------
Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993

Offline

vvaalltteerrss

17. Jul 2026, 10:33

Kopš: 13. Jun 2025

Ziņojumi: 18

Braucu ar:

Elektriska turbina, ar vakuumu tur nekas nebus, par egr, dpf izgriezts un atprogrammets, egr ari atprogrammets un bloķēts

Offline

vvaalltteerrss

17. Jul 2026, 10:34

Kopš: 13. Jun 2025

Ziņojumi: 18

Braucu ar:

17 Jul 2026, 09:13:57 @crime rakstīja:
ja pats nespēj noteikt problēmu, tad būs vien jābrauc uz servisu un jāmaksā kādam nauda, kurš spēs noteikt problēmu

Vairāk jau stāsts par to, mazums kadam vel bijusi līdzīga problēma, lai zinātu virzienu +/-, protams tad jau kaa tu saki var arii svērt iekšā turbīnu pa 1.5k un miers

Offline

Asch

17. Jul 2026, 11:32

#10

Kopš: 29. Jan 2007

Ziņojumi: 4556

Braucu ar:

17 Jul 2026, 09:32:20 @uldens1 rakstīja:

17 Jul 2026, 09:14:13 @Asch rakstīja:
Kāpēc ieciklējies uz turbīnas pievadu? EGR ok, vakuums ok?

n47 vakums

Info diezgan nabadzīga, tādēļ jāsāk ar pamata jautājumiem

Tāpat nav skaidrs vai problēma ir pastāvīga, vai parādījusies tikoo, pēc kādiem remontiem vai citām manipulācijām motortelpā.

[ Šo ziņu laboja Asch, 17 Jul 2026, 11:33:46 ]

Offline

vvaalltteerrss

17. Jul 2026, 12:05

#11

Kopš: 13. Jun 2025

Ziņojumi: 18

Braucu ar:

17 Jul 2026, 11:32:04 @Asch rakstīja:

17 Jul 2026, 09:32:20 @uldens1 rakstīja:

17 Jul 2026, 09:14:13 @Asch rakstīja:
Kāpēc ieciklējies uz turbīnas pievadu? EGR ok, vakuums ok?

n47 vakums

Info diezgan nabadzīga, tādēļ jāsāk ar pamata jautājumiem
Tāpat nav skaidrs vai problēma ir pastāvīga, vai parādījusies tikoo, pēc kādiem remontiem vai citām manipulācijām motortelpā.

Problēma bijusi vislk, sākotnējā aizdoma bija, ka nav izprogrammēts dpf, iepriekšejais vedis bija pie līkročiem, izgriezts bija, programmēts nebija, tagad tas viss sadarīts bet bez rezultāta. Bija kļūda 497D par pretspiediena sensoru pirms turbīnas, sensoru mainiju, nekas nemainījās, tīri testam norāvu trubu un piedarbināju, kaut ko pūta ārā, lidz ar to ciet laikam nebus aizgājis, gribēju gan pavisam nonemt to trubinu, bet likās, ka lūzīs skrūve, katrā ziņā pēc čipa kļūda vairs nav. Bet dīvaini tas, ka startā ļoti gauss un pie 3k aiziet kā vajag
Protams pastāv opcija, ka tā caurulīte nav pavisam aizsitusies bet kkas tomer bloķēts, bija dzirdēti gadījumi, ka ar degli karsē, lai izdedzinātu, bet vai tā būtu reālā problēma kāpēc pie zemiem apgriezieniem nav cēliens?

[ Šo ziņu laboja vvaalltteerrss, 17 Jul 2026, 12:08:41 ]

Offline

abyss

17. Jul 2026, 12:22

#12

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8909

Braucu ar: e39 523

Iemet pilno VIN

Offline

vvaalltteerrss

17. Jul 2026, 12:31

#13

Kopš: 13. Jun 2025

Ziņojumi: 18

Braucu ar:

17 Jul 2026, 12:22:50 @abyss rakstīja:
Iemet pilno VIN

WBAVN31030VK10986

Offline

abyss

17. Jul 2026, 12:40

#14

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8909

Braucu ar: e39 523

17 Jul 2026, 12:31:57 @vvaalltteerrss rakstīja:

17 Jul 2026, 12:22:50 @abyss rakstīja:
Iemet pilno VIN

WBAVN31030VK10986

Liels paldies

Offline

crime

17. Jul 2026, 15:19

#15

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9163

Braucu ar: m635csi

17 Jul 2026, 12:40:01 @abyss rakstīja:

17 Jul 2026, 12:31:57 @vvaalltteerrss rakstīja:

17 Jul 2026, 12:22:50 @abyss rakstīja:
Iemet pilno VIN

WBAVN31030VK10986

Liels paldies

Offline

vvaalltteerrss

18. Jul 2026, 15:02

#16

Kopš: 13. Jun 2025

Ziņojumi: 18

Braucu ar:

Uztaisiju testu ar pieprasito un aktualo spiedienu. Abi tukšgaitā +/- vienādi ~1000.
Kad iedod gāzi tad pieprasītais spiediens pieaug, taču aktuālais atpaliek, abi izlīdzinas ap 3k RPMS, tad principā sanāk, ka turbīna netiek iegriezta sākumā un tapec ari nav ta jauda? Vaina ğeometrijā/aktuatorā?

Ir bilde ar grafiku arī ar aktuatoru, nevaru pievienot bildi

Offline

Zeebalds

18. Jul 2026, 15:13

#17