Sveiki! IR doma ņemt e90 330d
Vai pēc 2009 gada ,kas ir LCI modelis ir mazak uzticams šis 3.0d motors? Dzirdēju,kaut ko par ķēdēm?!
Vai labāk skatīties līz 2009 gadam?
04 Jan 2021, 19:46:40 @revan1 rakstīja:
cik saprato n57 nāk pēc 2009 gada, un m57 līdz 2009
jā kaut kā tā, bet šeit nu vietā labs teiciens - nav lielāka naudas pumpja par nobrauktu dīzeli...
Tobiš ja auto būs kondīcijā pie cilvēcīgas apkopes kalpos abi...un neredzu nekādu iemeslu skatīties tikai uz vecajiem dzinējiem.
Pats sev nesen paņēmu e91 330D LCI N57D30.
Bija reāls noskrējiens 360K, ķēde nav bijusi mainīta, bet bija manāmi pastiepusies. Nomainīju visu izmantojot oem daļas.
Tā kā ja vēlies auto sev, tad atliec startā līdz 1.5k Eur, lai labi apkoptu auto!
05 Jan 2021, 12:07:11 @V_Riks rakstīja:
Pats sev nesen paņēmu e91 330D LCI N57D30.
Bija reāls noskrējiens 360K, ķēde nav bijusi mainīta, bet bija manāmi pastiepusies. Nomainīju visu izmantojot oem daļas.
Tā kā ja vēlies auto sev, tad atliec startā līdz 1.5k Eur, lai labi apkoptu auto!
+Atliec KASKO 600€
Un IGLA uzstādīšana 400€
Un pirmā apkope eļļa/filtri +/- 100-150
[ Šo ziņu laboja desadesa, 05 Jan 2021, 13:05:27 ]
05 Jan 2021, 12:07:11 @V_Riks rakstīja:
Pats sev nesen paņēmu e91 330D LCI N57D30.
Bija reāls noskrējiens 360K, ķēde nav bijusi mainīta, bet bija manāmi pastiepusies. Nomainīju visu izmantojot oem daļas.
Tā kā ja vēlies auto sev, tad atliec startā līdz 1.5k Eur, lai labi apkoptu auto!
05 Jan 2021, 12:07:11 @V_Riks rakstīja:
Pats sev nesen paņēmu e91 330D LCI N57D30.
Bija reāls noskrējiens 360K, ķēde nav bijusi mainīta, bet bija manāmi pastiepusies. Nomainīju visu izmantojot oem daļas.
Tā kā ja vēlies auto sev, tad atliec startā līdz 1.5k Eur, lai labi apkoptu auto!
+Atliec KASKO 600€
Un IGLA uzstādīšana 400€
Un pirmā apkope eļļa/filtri +/- 100-150
Kā vecai lamatai Kasko var būt 600eur???
Man efkai Kasko ir 520eur,pie lamatas novērtējuma 22 pakas no apdrošinātājiem.
05 Jan 2021, 12:07:11 @V_Riks rakstīja:
Pats sev nesen paņēmu e91 330D LCI N57D30.
Bija reāls noskrējiens 360K, ķēde nav bijusi mainīta, bet bija manāmi pastiepusies. Nomainīju visu izmantojot oem daļas.
Tā kā ja vēlies auto sev, tad atliec startā līdz 1.5k Eur, lai labi apkoptu auto!
Kur skrūvēji?
Pie laba pazīstamā, skrūvē prieka pēc. Cipars arī labs sanāca, ja nebūs slinkums vēlāk iematīšu bildes!
05 Jan 2021, 12:07:11 @V_Riks rakstīja:
Pats sev nesen paņēmu e91 330D LCI N57D30.
Bija reāls noskrējiens 360K, ķēde nav bijusi mainīta, bet bija manāmi pastiepusies. Nomainīju visu izmantojot oem daļas.
Tā kā ja vēlies auto sev, tad atliec startā līdz 1.5k Eur, lai labi apkoptu auto!
+Atliec KASKO 600€
Un IGLA uzstādīšana 400€
Un pirmā apkope eļļa/filtri +/- 100-150
Kā vecai lamatai Kasko var būt 600eur???
Man efkai Kasko ir 520eur,pie lamatas novērtējuma 22 pakas no apdrošinātājiem.
tā, ka uz papīra ir 22k bet reāli 12k un pašrisks noteikti arī tev ir.
05 Jan 2021, 12:07:11 @V_Riks rakstīja:
Pats sev nesen paņēmu e91 330D LCI N57D30.
Bija reāls noskrējiens 360K, ķēde nav bijusi mainīta, bet bija manāmi pastiepusies. Nomainīju visu izmantojot oem daļas.
Tā kā ja vēlies auto sev, tad atliec startā līdz 1.5k Eur, lai labi apkoptu auto!
+Atliec KASKO 600€
Un IGLA uzstādīšana 400€
Un pirmā apkope eļļa/filtri +/- 100-150
Kā vecai lamatai Kasko var būt 600eur???
Man efkai Kasko ir 520eur,pie lamatas novērtējuma 22 pakas no apdrošinātājiem.
tā, ka uz papīra ir 22k bet reāli 12k un pašrisks noteikti arī tev ir.
Man kasko maksā 309.00 Eur, novērtēja uz 11.500 Eur
05 Jan 2021, 12:07:11 @V_Riks rakstīja:
Pats sev nesen paņēmu e91 330D LCI N57D30.
Bija reāls noskrējiens 360K, ķēde nav bijusi mainīta, bet bija manāmi pastiepusies. Nomainīju visu izmantojot oem daļas.
Tā kā ja vēlies auto sev, tad atliec startā līdz 1.5k Eur, lai labi apkoptu auto!
tā arī sanāk - OEM komponentes ~1,5K (man arī BM auto priekš N47 saskaitīja...) un izbrīnu rada tie, kas par visu kopā maksā 600EUR....
05 Jan 2021, 12:07:11 @V_Riks rakstīja:
Pats sev nesen paņēmu e91 330D LCI N57D30.
Bija reāls noskrējiens 360K, ķēde nav bijusi mainīta, bet bija manāmi pastiepusies. Nomainīju visu izmantojot oem daļas.
Tā kā ja vēlies auto sev, tad atliec startā līdz 1.5k Eur, lai labi apkoptu auto!
tā arī sanāk - OEM komponentes ~1,5K (man arī BM auto priekš N47 saskaitīja...) un izbrīnu rada tie, kas par visu kopā maksā 600EUR....
Es nesaku ka tieši es samaksāju 1.5k. Kopā man viss nostājās ap 1.4k ( iespējams pat mazāk) Kā arī nomainīja reduktoram eļļu, kardāna mufti un vēl visādi sīkumi.
Tālākos plānos ir iztīrīt kolektoru un galvas kanālus
06 Jan 2021, 20:17:48 @Locis rakstīja:
Itkā 2005-2008,bet, iespējams tā tabula nepilnīga, varbūt arī tas motors ir "detektīvo" sarakstā.
ko nu kurš saprot ar jēdzienu "defektīvs"
Nu nav viņš to dzinēju sarakstā kuram nav jāveic apkopes un kurš kalpo mūžīgi...
Ja jau mēs runājam tieši - tad arī "problemātiskie" N47 kalpo 500K un vairāk - bet apkopes un plānveida detaļu nomaiņa gan ir vajadzīga...
Tāpēc arī liku pēdiņās, jo pats neuzskatu, ka ir defektivi, vnk iespaidojos no raksta par "timing chain failure".
Ir bijis 2007.g m57 210kw biturbo un n57d30. Es saprotu, ka tehnoloģijas iet uz priekšu, bet tieši uz kā rēķina n57 šķiet daudz klusāks?
Offline
