Sveiki spečuki. Viss ir iespējams, bet cik sarežģīti būti e46 330 automātam ielikt manuālo kārbu? Apskatei būs jāeeģistrē pārbūve un vai es to varu darīt mājas apstākļos? Cik sarežģīta būs pārbūve?
nafig tas vispaar ir jaadara, tas 5 aatrumu ZF automaats ir lieliska aatrumkaarba, leetaak ir to saremonteet un braukt ar komfortu nevis aireeties pie katra luksafora.
28 Dec 2019, 23:11:59 @bmwaddict rakstīja:
nafig tas vispaar ir jaadara, tas 5 aatrumu ZF automaats ir lieliska aatrumkaarba, leetaak ir to saremonteet un braukt ar komfortu nevis aireeties pie katra luksafora.
@Guniic Čali, nafig to darīt? Izdevīgāk reāli Tev sanāktu pārdot to 46-to, pielikt klāt naudu, kas bija paredzēta swap’am, un paņemt e36 M3, ar kuru varēsi jau nopietnāk bakstīties.
Tikko veicu šādu svapu. Youtubā ir divas labas video sērijas kā to visu dara. Pa lielam easy game, ja ir kāda saprašana no dzelžiem. Man tas izmaksāja bišku vairāk par 200€,jo uzliku 228mm sajūgu un getrag kārbu. Tavā gadījumā būs vairāk, jo vajadzēs 240mm sajūgu un ZF kārbu, protams var uzlikt to pašu ko es, bet 3.0 būtu labāk likt to kas viņam stokā nāca. Un tad vēl spararats, jāsaprot kādu Tu gribi, vienmasas vai divmasas.
Un ideāli būtu atrast donoru no kura uzreiz varētu visu noskrūvēt ko vajag, t.i. Kārba, kārbas tiltiņš, skrūves no manuālās kārbas ar kurām pieskrūvē kārbu pie bloka, kardāns, pedāļi un sajūga vadība.
Pa lielam, darbs ir piņķerīgs un darba ietiplīgs, bet ne grūts.
29 Dec 2019, 09:34:57 @cufiks rakstīja:
Zusur, ot tu esi dandālis, kas pat iedomāties nespēj cik maksā e46 tomāts vai e36 ///M3!
Jēēēbal, taisnība tev ir - M žurkas joprojām no 13-14 pakām, tas ir de pizģec, man likās ka uz pusi no tās cenas līdz šim brīdim jau būs nokrities, jo biju redzējis kaut kad nesen sludekli par 46-to M3 par 15.
Tad lai jau swapo čalis vesels...
Offline
:drifteru_problēmas:
