Online

Pašreiz BMWPower skatās 75 viesi un 14 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: M20 L-Jet

AutorsZiņojums
Instigater
17. Sep 2004, 01:03 #1

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7425

Braucu ar: ne BMW

Kad pastaaveejis, tad suudiigi lec, bet vienliidziigi ilgi. No riita aptuveni 5 sec jaapakrukjii un i tad vinjsh taa kaa ne ar visiem podiem uzreiz lektu, nu, tad nedaudz iemin un tad jau straadaa OK. Veel taada fishka, ka pie zemiem abarotiem <1.5krpm ripinoties pa pilseetu vinjsh taa kaa raustiities grib, vopshem nevienmeeriigi straadaa. A, veel tas, ka strauji atmetoteis noraustaas. Briivgaitaa to vislabaak var panaakt, ka ar roku uz pasha motora droseli strauji paver un aizmet atkal ciet, tad briivgaita nokriitas liidz kaadiem 500 abarotiem un tuuliit uzkaapj atpakalj uz tik, cik vajag, tobish ~850rpm. Vopshem mosh kaads ir saskaaries ar shitaadu shtelli? Ziema naak, bail, ja nu shis izdomaas, ka ziemaa nevajag lekt vispaar!

[ This message was edited by: Instigater on 2004-09-17 01:07 ]
Offline
bmwaddict
17. Sep 2004, 02:31 #2

Kopš: 23. Oct 2002

No: Ogre

Ziņojumi: 8263

Braucu ar: BMW pa Los Angeles

Hmm ja daudz jaakrukjii mosh bendziinpadeves probleema piemeeram aizseereejis degvielas filtrs? Es nemaz neteikshu ka vajag nochekot kaa churaa cold start injector ) A ja pakrukjii vairaakreiz atsleegu uz position Ignition tad pie katras reizes skuunis ieduucas vai tikai pie pirmaas?
Ja aboroti atlaizhot pedaali nokriitaas paaraak zemu mosh nocheko gala sleedzi droselei. Un veel ir veerts shad tad ar karubratora tiiriitaaju izmazgaat briivgaitas stabilizatoru.
Un veel ir veerts nochekot vakuma trubinjas uz vakumpaaatrinaataaju.
Veel ir visaadi gljuki sakaraa ar megaruzlzhiem tipiskaa termo choka iespruushanu tas kursh no dzeseeshanas shkjidruma temperatuuras aizveras..

Ui veels..
Offline
Instigater
17. Sep 2004, 10:37 #3

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7425

Braucu ar: ne BMW


2004-09-17 02:31, bmwaddict rakstīja:
Hmm ja daudz jaakrukjii mosh bendziinpadeves probleema piemeeram aizseereejis degvielas filtrs? Es nemaz neteikshu ka vajag nochekot kaa churaa cold start injector ) A ja pakrukjii vairaakreiz atsleegu uz position Ignition tad pie katras reizes skuunis ieduucas vai tikai pie pirmaas?
Ja aboroti atlaizhot pedaali nokriitaas paaraak zemu mosh nocheko gala sleedzi droselei. Un veel ir veerts shad tad ar karubratora tiiriitaaju izmazgaat briivgaitas stabilizatoru.
Un veel ir veerts nochekot vakuma trubinjas uz vakumpaaatrinaataaju.
Veel ir visaadi gljuki sakaraa ar megaruzlzhiem tipiskaa termo choka iespruushanu tas kursh no dzeseeshanas shkjidruma temperatuuras aizveras..

Ui veels..

Vairaakas reizes pakrukjiijot uz Ingintion benziina suukni katru reizi ieduucas. Par termochoku man ir skaidrs, bija beigts, un tagad normaals staaav.
Offline
GA3
17. Sep 2004, 11:54 #4

Kopš: 29. Jun 2003

Ziņojumi: 1401

Braucu ar: Nazi pa sviestmaizi


2004-09-17 01:03, Instigater rakstīja:
Kad pastaaveejis, tad suudiigi lec, bet vienliidziigi ilgi. No riita aptuveni 5 sec jaapakrukjii un i tad vinjsh taa kaa ne ar visiem podiem uzreiz lektu, nu, tad nedaudz iemin un tad jau straadaa OK. Veel taada fishka, ka pie zemiem abarotiem <1.5krpm ripinoties pa pilseetu vinjsh taa kaa raustiities grib, vopshem nevienmeeriigi straadaa. A, veel tas, ka strauji atmetoteis noraustaas. Briivgaitaa to vislabaak var panaakt, ka ar roku uz pasha motora droseli strauji paver un aizmet atkal ciet, tad briivgaita nokriitas liidz kaadiem 500 abarotiem un tuuliit uzkaapj atpakalj uz tik, cik vajag, tobish ~850rpm. Vopshem mosh kaads ir saskaaries ar shitaadu shtelli? Ziema naak, bail, ja nu shis izdomaas, ka ziemaa nevajag lekt vispaar!




Klau, shii probleema ir tavam 320 ’83? Zinu, ka tieshi, tieshi taada pat kaite bija 520i e34 24v. Visu parbaudija, visu nomainija, veda gan pie mehaanikjiem, gan psihologiem un fen šui spechukiem
Neviens neko nevar pateikt, neviens neko nezina. ZIemaa lec ideaali, pateerinjsh labs, pat ljoti labs, iet arii labi (cik nu labi 2.0 var iet). Raustaas un gljuchii tikai, kad motors uzsilis liidz pilnai temp.
Offline
zzips
17. Sep 2004, 11:59 #5

Kopš: 20. Feb 2004

Ziņojumi: 28218

Braucu ar: Slēgta tipa visurgājēju

Manam 325ix ir lidziga problema tikai kads 20 sekundaes pec pielaishanas (it ka parlietos ) raustas tad padarbojs un aiziet kas ari nezinu

-----------------
*Keep going..... It will all make sense soon
Offline
DS5556
17. Sep 2004, 14:48 #6

Kopš: 30. Jan 2003

Ziņojumi: 12

Braucu ar: ’91 BMW 525i

takaja zhe fignja . . .
Offline
Instigater
17. Sep 2004, 15:53 #7

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7425

Braucu ar: ne BMW


2004-09-17 11:59, zzips rakstīja:
Manam 325ix ir lidziga problema tikai kads 20 sekundaes pec pielaishanas (it ka parlietos ) raustas tad padarbojs un aiziet kas ari nezinu

Man atkal otraadi, kad pielec un auksts, tikmeer iet zveeraa kaadus 500m, kaa uzsilst, taa jau nedaudz shvakaak.
Offline
bmwaddict
17. Sep 2004, 16:08 #8

Kopš: 23. Oct 2002

No: Ogre

Ziņojumi: 8263

Braucu ar: BMW pa Los Angeles

Hmm kad uzsilst tad suudiigaak? Dahuja kur var buut vainas, karoche viss peec kaartas, vacuum suuce, svechvadi, gaisa meeriitaajs iegljuko.. psec tak vaig izgaazt lai saprastu
Offline
ZigS
17. Sep 2004, 16:31 #9

Kopš: 15. May 2003

Ziņojumi: 2708

Braucu ar:


2004-09-17 16:08, bmwaddict rakstīja:
.. psec tak vaig izgaazt lai saprastu


Jaa, jaasatiekas visiem 320i iipasniekiem un visiem jaapadalaas pieredzee!

Man ir tieshi taads pac 320i 83.g. L-Jetronic aparaats!

Probleema bija taada, ka aukstu (ziemaa, rudenii, pavasarii) no riita pielaizhot apgriezieni uzkaapj uz 2 000 rpm, tad apgriezieni nokriitas uz kaadi 1500rpm un tad jau saak raustiities - kad uzkaapj uz tiem 1500rpm, tad nometa uz 850-900rpm (tas viss notiek tukshgaitaa, spiezhot griidaa viss kedaa). Probleema pazuud, kad motors ir uzsilis. Krustojumaa kad apstaajos - paareejie nodomaaja ka gribu skrieties, ka taa gaazeeju!

Taa kaa bija iepliisusi gofra (taa kura naak no gaisa filtra un iet uz iepluude skolektoru), tad vareeja raut papildus gaisu iekshaa kas tos suudus arii vareeja radiit! Trubu nomainiiju, kaa arii nomainiiju tukshgaitas regulatoru:




Kursh tieshaam bija kaputt!

Rezultaataa raustiishanaas pazuda!

Bet, peec kaada 1.5 meeneshiem atkal ieraustiija apgriezienus, ne tik traki un ne tik ilgi, bet tomeer!
Un kopsh taas reizes man reizi meenesii meedz nedaudz ieraustiit apgriezienus kameer motors nava uzsilis, paarsvaraa tas gadaas no riita kad pa nakti bijusi salna!

Man vairs nava variantu kas vareetu shoreiz buut pie vainas!?

Bet tas jau braukshanas prieku nemazina!
Offline
GA3
17. Sep 2004, 16:53 #10

Kopš: 29. Jun 2003

Ziņojumi: 1401

Braucu ar: Nazi pa sviestmaizi

Brauciet ar diizeljiem, tiem taadu probleemu nav... Atsevishkjus indiviidus pie -20 iedarbinaat vispaar nevar
Offline
Rons
17. Sep 2004, 16:55 #11

Kopš: 28. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 3275

Braucu ar: 435iX un M6

Ir laiks stumt shitos musarus uz shrotu ..tad nekas neraustiisiies...

-----------------
www.radari.lv
Offline
ZigS
17. Sep 2004, 17:05 #12

Kopš: 15. May 2003

Ziņojumi: 2708

Braucu ar:

Man M20 (un M30) simpatizee vairaak nekaa, piemeeram M50!

Tiem vecajiem motoriem ir lielaaks resurss un griezhas vinji gana labi!
Offline
GA3
17. Sep 2004, 17:10 #13

Kopš: 29. Jun 2003

Ziņojumi: 1401

Braucu ar: Nazi pa sviestmaizi

Cik labi griezhas 320 e30? Ja pienjem, ka viss ir no rupnicas. Nekad nav bijusi izdeviiba izbraukt.
Offline
karro
17. Sep 2004, 17:34 #14

Kopš: 08. Apr 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4381

Braucu ar: studentu variantu

saakumaa likaas, ka ir ok.
peec 3.5 liekas, ka nevella nav ok
Offline
zzips
17. Sep 2004, 17:41 #15

Kopš: 20. Feb 2004

Ziņojumi: 28218

Braucu ar: Slēgta tipa visurgājēju


2004-09-17 16:55, Rons rakstīja:
Ir laiks stumt shitos musarus uz shrotu ..tad nekas neraustiisiies...






tev ar butu laiks

-----------------
*Keep going..... It will all make sense soon
Offline
Bron
17. Sep 2004, 17:46 #16

Kopš: 30. Aug 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 15204

Braucu ar: Traktortehniku by Nissan

Man ar bija liidziigi - kaa ber virsuu taa njihuja neiet, beigaas izraadiijaas ka pilniibaa noklaajies centraalais svechvads kamaa nomainja arii izaarsteeja probleemu
Offline
Phasma
17. Sep 2004, 19:05 #17

Kopš: 11. May 2003

No: Jelgava

Ziņojumi: 1897

Braucu ar:

Drugaana E30 320i bija citadaak: pielaizhas tikai ar nedaudz nospiestu gaazi, bet tad pectam nedomaa nospiest pedaali, jo tad uzreiz gjiibst! Vispaar auksts dzinejs nemeeraa raustijaas! Kad uzsila, tad ok, vieniigi uzberot ogles un strauji atlaizhot, dzirdama "burbuljoshana" no izputeja! Hvz, kas pa shelli

-----------------
Excitement of building....
Offline
Delerium
17. Sep 2004, 19:26 #18

Kopš: 29. Apr 2004

No: Sigulda

Ziņojumi: 8272

Braucu ar: Alfa Romeo 159, Ford S-max, Saab 900 cabrio

man 318 M40 ar no rītiem uzsākot braukt negrib uzreiz griezties kā nākas.. ir tāda kā maza aizture bet tad viss aiziet..

bet man ir tāda lieta kā visu laiku mašīnai stāvot uz vietas motors raustās un līdz ar to viss autiņš... nu protams ne tā ka viss krīt un gāžas kas nepiesiets bet ir tāda nevienmērīga vibrācija.

jautājums vēl nažiem.. Kas tie kompensatori un vai 89g 318 vinji ir un cik maksā mainja..?? jo man visi lielāki vai mazāki autobraucēji saka ka man autiņam kompensatori žvadz.
Offline
bmwaddict
18. Sep 2004, 00:21 #19

Kopš: 23. Oct 2002

No: Ogre

Ziņojumi: 8263

Braucu ar: BMW pa Los Angeles


Tas, ka noriitiem aukstam maza aizture ir tikai taapeec, lai tu paaraak negaaztu
Bet nu for real - es domaaju tur atkal varianti vairaaki, domaaju varbuut iegljuko temperatuuras datchiks, kas dezinformee ECU. Principaa nocheko vai ir labs zemeejums uz motoru, no taa arii visaadi miiklaini gljuki rodas.. Kautgan saskanjaa ar tavu naakamo probleemu vareetu buut arii vacuum suuces. Ja krataas - cheko svechvadus, sveces un vacuum suuces. Panjem shkjiltavu gaazi un uzpuut tur kur aizdomas kas suuce un veero kaa reagjee motors.
Un par tiem kompensatoriem reaali nosmieties par kexiem ar taadaam idejaam. 1kaart kompensatori nezhvadz (tas buutu kruta nejeegaa ) un otrkaart tie klakshkj. Un nah tev tos maniit nevajag ja aukstam nekas neklakshkj. Tas kas tur "zhvadz" vsiticamaak ir detonaacijas no taa pasha paaraak liesaa maisiijuma vai arii veezii too advanced aizdedze. Check it out and come back


man 318 M40 ar no rītiem ir tāda kā maza aizture bet tad viss aiziet..

visu laiku mašīnai stāvot uz vietas motors raustās un līdz ar to viss autiņš...

visi lielāki vai mazāki autobraucēji saka ka man autiņam kompensatori žvadz.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo