Labdien, vēršos šeit jo internetā īsti neko lādzīgu neatrodu un salīdzināt baigi nav ko.
Tātad, auto, e46 320d ar 6 ātrumu manuālo kārbu, 2004. gada, 150 zirgi, esmu 3 īpašnieks un oriģināls noskrējiens nedaudz pāri 200k (jā, tiešām oriģināls, iztiksim bez jēlībām utt). Principā, ļoti dzīvs bmw kuram viss ir tuvu perfektā stāvoklī,
BET
degvielas patēriņš sanāk 8l/100km. Cik visur lasu internetos un skatos salīdzinošos saitos, norma šādam modelim ir ap 6 litriem, tikai ārpus pilsētas pat mazāk. Man sanāk 50/50 pilsēta/šoseja, un šāda konfigurācijā visi pieejamie materiāli liecina ka man patēriņš ir vismaz par 1l augstāks kā normāli būtu jābūt.
Vēlos saprast, ar ko sākt, kur jāskatās, jo kļūdu nekādu nav un motors strādā teicami. Degvielu leju tikai Neste.
paldies par padomiem ar ko sākt vai viedokļiem.
JĀ zinu ka auto ir vecs, bet zinu arī ka lieliskā stāvoklī
JĀ zinu, ka uz 5l patēriņu varu necerēt - taču 6-7.5 jauktā ciklā NESPIEŽOT to 2l dīzeli taču ir pilnīgi reāli, ne? Iespējams, ka alojos, un tie 7.8-8l kas man rādās OBC ir norma. Jebkurā gadījumā, ceru, ka kāds pieredzējis vai zinošs padalīsies, kas visdrīzāk pie vainas un ar ko sākt.
Motors nedūmo, jauda gan siltam gan aukstam, vārdsakot viss tiešām stīgā, tādēļ ceru ka kāds no pieredzes apskaidros vai nu ar ko sākt, vai arī ka 15 gadīgam dīzelim tas ir ok.
paldies!
Kā jau iepriekš Achtung minēja - mēri pēc bākas, nevis OBC, ja tomēr ir tie litri tādi, tad ved uz servisu un pārbaudi... Iespējams sprauslas.
Manam 320d OBC vidējo rāda ap 6L.
domāju, ka daudz kas ir atkarīgs no braukšanas stila, kā arī no citiem papildus faktoriem, nu kaut vai saguris termostats (tur 70 grādus nevis 90 un uz paneļa to netašķirsi). Piemēram no riepu platuma (par šipiem es pat nerunāšu), jo platākas jo vairāk ēd. Un vēl OBC rādījumi nekad nav precīzi un tiem ticēt nevar...
Bet jebkurā gadījumā, ja mašīnai viss ir labi - tad ir jābrauc nevis jāmeklē kašķis - jo visdrīzāk ieguvuma nebūs - būs tikai izdevumi... Pie kam izcili mazo patēriņu īpašniekiem šie skaitļi parasti rodas no mazāka diametra ripuļiem (nu piemēram riepu augstuma (piemēram bija 55% uzlikām 45% pie tā paša platuma un dabonam virtuālos -1l/100km), jo tad pēc odometra viss sanāk labi, jo uzrādītā kilometrāža ir lielāka par reālo...
pat braucot ar vienu un to pašu auto pa vienu maršrutu dažādiem braucējiem ir dažāds patēriņš...
Un vēl auto ideālais stāvoklis ir nu ļoti stiepts jēdziens...
14 Nov 2019, 15:53:37 @sys9291 rakstīja:
pat braucot ar vienu un to pašu auto pa vienu maršrutu dažādiem braucējiem ir dažāds patēriņš...
Un vēl auto ideālais stāvoklis ir nu ļoti stiepts jēdziens...
+ ne tikai maršruts, bet arī laiks ir svarīgs, kad brauc šo maršrutu, viens varbūt 8 no rīta un 18 vakarā stumdās pa korķiem, kamēr otrs brauc uz 6 un 22 vakarā... Bet vai tas viens litrs tiešām liekas tik sāpīgs uz 100 km
Paldies par saturīgajiem komentāriem un par 'ļoti' saturīgajiem komentāriem.
Jā, oriģināls 200k, jo auto 1 ģimenes rokās visu savu dzīvi, nu ir nonācis pie manis. Veca miskaste? Jā, protams, bet visu dzīvi kopusies pie oficiāļiem un tagad vienkārši vairs nav jēgas.
Riepas - oriģināls 205/55 R16, svaigas Yokohama Ice guard plus.
Sprauslas - liktas jaunas pirms 2g
protams varu aizvest un servisu un teikt davai, darāt visu kas darāms, bet, ja ir forums BMW POWER, kādēļ nepajautāt, ja šie auto tomēr ir ļoti populāri un ļoti iespējams, ka kāds ir saskāries ar ko ļoti līdzīgu - kad šķietami teicamā kārtībā esošam auto strauji pieaug patēriņš. Tādēļ vēlreiz paldies tiem kas iekomentēja kaut ko sakarīgu un īpašs paldies tiem, kas cenšas atspēkot visus BMW kā idiotu sugas stereotipus tolmets ibio
14 Nov 2019, 16:12:09 @robobots rakstīja:
Paldies par saturīgajiem komentāriem un par 'ļoti' saturīgajiem komentāriem.
Jā, oriģināls 200k, jo auto 1 ģimenes rokās visu savu dzīvi, nu ir nonācis pie manis. Veca miskaste? Jā, protams, bet visu dzīvi kopusies pie oficiāļiem un tagad vienkārši vairs nav jēgas.
Riepas - oriģināls 205/55 R16, svaigas Yokohama Ice guard plus.
Sprauslas - liktas jaunas pirms 2g
protams varu aizvest un servisu un teikt davai, darāt visu kas darāms, bet, ja ir forums BMW POWER, kādēļ nepajautāt, ja šie auto tomēr ir ļoti populāri un ļoti iespējams, ka kāds ir saskāries ar ko ļoti līdzīgu - kad šķietami teicamā kārtībā esošam auto strauji pieaug patēriņš. Tādēļ vēlreiz paldies tiem kas iekomentēja kaut ko sakarīgu un īpašs paldies tiem, kas cenšas atspēkot visus BMW kā idiotu sugas stereotipus tolmets ibio
PS protams gaidu vēl saturīgus viedokļus utt.!
kā variants skatītos dzinēja temperatūru braucot uz trases, pēc personīgās pieredzes uz E39 sagurušais termostats turēja temperatūru 70, uz paneļa bulta pa vidu, noķēru nejauši vizinoties ar datoru cita defekta sakarā, termostata maiņa (bulta uz paneļa rāda to pašu) - -1.5l/100km...+ vienas sprauslas pašizārstēšanās...
P.S neuztver visus jampampiņu komentus personīgi - diemžēl te ir tāda vide...
Man ar e38 bija tāds joks. Jutu ka ar jaudu sāk kļūt arvien švakāk, patēriņš arī auga. Vasarā laukos izdomāju gaisa filtru apskatīties, tas noteikti nebija pirmā svaiguma. Liekot atpakaļ motor telpā iekrita viens metālala kronšteiniņš, atsperīte ar ko noslēdz gaisa filtra kasti. Līdz ar to bija šķirbiņa un vilka gaisu garām. Braucot atpakaļ uz Rīgu, liels bija mans prieks gan par pēkšņo motora jaudu un atsaucību, gan neredzēti zemu patēriņu. Kaut kādi 2l mazāk.
P. S e38 3.5 benzīns
14 Nov 2019, 16:12:09 @robobots rakstīja:
Paldies par saturīgajiem komentāriem un par 'ļoti' saturīgajiem komentāriem.
Jā, oriģināls 200k, jo auto 1 ģimenes rokās visu savu dzīvi, nu ir nonācis pie manis. Veca miskaste? Jā, protams, bet visu dzīvi kopusies pie oficiāļiem un tagad vienkārši vairs nav jēgas.
Riepas - oriģināls 205/55 R16, svaigas Yokohama Ice guard plus.
Sprauslas - liktas jaunas pirms 2g
protams varu aizvest un servisu un teikt davai, darāt visu kas darāms, bet, ja ir forums BMW POWER, kādēļ nepajautāt, ja šie auto tomēr ir ļoti populāri un ļoti iespējams, ka kāds ir saskāries ar ko ļoti līdzīgu - kad šķietami teicamā kārtībā esošam auto strauji pieaug patēriņš. Tādēļ vēlreiz paldies tiem kas iekomentēja kaut ko sakarīgu un īpašs paldies tiem, kas cenšas atspēkot visus BMW kā idiotu sugas stereotipus tolmets ibio
PS protams gaidu vēl saturīgus viedokļus utt.!
kā variants skatītos dzinēja temperatūru braucot uz trases, pēc personīgās pieredzes uz E39 sagurušais termostats turēja temperatūru 70, uz paneļa bulta pa vidu, noķēru nejauši vizinoties ar datoru cita defekta sakarā, termostata maiņa (bulta uz paneļa rāda to pašu) - -1.5l/100km...+ vienas sprauslas pašizārstēšanās...
P.S neuztver visus jampampiņu komentus personīgi - diemžēl te ir tāda vide...
Tas nozīmē, ka motors reāli ir aukstāks, kā panelī rāda? Termostatiem gan cenas, cik skatos, diezgan simboliskas, to var arī profilaksei nomainīt.
14 Nov 2019, 16:12:09 @robobots rakstīja:
Paldies par saturīgajiem komentāriem un par 'ļoti' saturīgajiem komentāriem.
Jā, oriģināls 200k, jo auto 1 ģimenes rokās visu savu dzīvi, nu ir nonācis pie manis. Veca miskaste? Jā, protams, bet visu dzīvi kopusies pie oficiāļiem un tagad vienkārši vairs nav jēgas.
Riepas - oriģināls 205/55 R16, svaigas Yokohama Ice guard plus.
Sprauslas - liktas jaunas pirms 2g
protams varu aizvest un servisu un teikt davai, darāt visu kas darāms, bet, ja ir forums BMW POWER, kādēļ nepajautāt, ja šie auto tomēr ir ļoti populāri un ļoti iespējams, ka kāds ir saskāries ar ko ļoti līdzīgu - kad šķietami teicamā kārtībā esošam auto strauji pieaug patēriņš. Tādēļ vēlreiz paldies tiem kas iekomentēja kaut ko sakarīgu un īpašs paldies tiem, kas cenšas atspēkot visus BMW kā idiotu sugas stereotipus tolmets ibio
PS protams gaidu vēl saturīgus viedokļus utt.!
kā variants skatītos dzinēja temperatūru braucot uz trases, pēc personīgās pieredzes uz E39 sagurušais termostats turēja temperatūru 70, uz paneļa bulta pa vidu, noķēru nejauši vizinoties ar datoru cita defekta sakarā, termostata maiņa (bulta uz paneļa rāda to pašu) - -1.5l/100km...+ vienas sprauslas pašizārstēšanās...
P.S neuztver visus jampampiņu komentus personīgi - diemžēl te ir tāda vide...
Tas nozīmē, ka motors reāli ir aukstāks, kā panelī rāda? Termostatiem gan cenas, cik skatos, diezgan simboliskas, to var arī profilaksei nomainīt.
Ieej slēptajā izvēlnē un apskaties cik reālā tev ir tā temperatūra
14 Nov 2019, 16:12:09 @robobots rakstīja:
Paldies par saturīgajiem komentāriem un par 'ļoti' saturīgajiem komentāriem.
Jā, oriģināls 200k, jo auto 1 ģimenes rokās visu savu dzīvi, nu ir nonācis pie manis. Veca miskaste? Jā, protams, bet visu dzīvi kopusies pie oficiāļiem un tagad vienkārši vairs nav jēgas.
Riepas - oriģināls 205/55 R16, svaigas Yokohama Ice guard plus.
Sprauslas - liktas jaunas pirms 2g
protams varu aizvest un servisu un teikt davai, darāt visu kas darāms, bet, ja ir forums BMW POWER, kādēļ nepajautāt, ja šie auto tomēr ir ļoti populāri un ļoti iespējams, ka kāds ir saskāries ar ko ļoti līdzīgu - kad šķietami teicamā kārtībā esošam auto strauji pieaug patēriņš. Tādēļ vēlreiz paldies tiem kas iekomentēja kaut ko sakarīgu un īpašs paldies tiem, kas cenšas atspēkot visus BMW kā idiotu sugas stereotipus tolmets ibio
PS protams gaidu vēl saturīgus viedokļus utt.!
kā variants skatītos dzinēja temperatūru braucot uz trases, pēc personīgās pieredzes uz E39 sagurušais termostats turēja temperatūru 70, uz paneļa bulta pa vidu, noķēru nejauši vizinoties ar datoru cita defekta sakarā, termostata maiņa (bulta uz paneļa rāda to pašu) - -1.5l/100km...+ vienas sprauslas pašizārstēšanās...
P.S neuztver visus jampampiņu komentus personīgi - diemžēl te ir tāda vide...
Tas nozīmē, ka motors reāli ir aukstāks, kā panelī rāda? Termostatiem gan cenas, cik skatos, diezgan simboliskas, to var arī profilaksei nomainīt.
Ieej slēptajā izvēlnē un apskaties cik reālā tev ir tā temperatūra
Ok, paldies, ja nemaldos tepat forumā biju redzējis, kā tur nokļūt. Reāli siltam, iebrauktam motoram jāturās ap 90, ja?
Offline
