Labdien. Atvainojos ja sada tema ir bijusi bet no si portala baigi neko nesaprotu tapec ceru ka palidzesiet ar manu problemu.
Nesen iegādājos bmw e36 ar 1.8 motoru. 1996 gada. Bija nēejošs. Iepriekšējais saimnieks teica ka kautkas ar vadibas bloku nēēsot ritiigi. Tad nu nomainiju vadibas bloku un pirms tam vel kliķvārpstas devēju bet to gan lietotu jo vecais bija satukāts visas vietas un ai kabelis satiits. Tagad var piedarbinat bet ilgi jastarte. Bet kad pielec tad staiga apgriezieni no 3 tukst lidz 2 un atpakal. Kad no droseles norauj labejo stekeri no kautkada verka tad nedaudz vel nokritas apgriezieni bet joprojam ta pati problema. Proveju mainit sadalenes lasitaju bet nekadu izmainu. Gaisu skiet nekur lieki nesuuc. Ceru uz jusu palidzibu.
21 Nov 2016, 14:51:38 @B320 rakstīja:
Labdien. Atvainojos ja sada tema ir bijusi bet no si portala baigi neko nesaprotu tapec ceru ka palidzesiet ar manu problemu.
Nesen iegādājos bmw e36 ar 1.8 motoru. 1996 gada. Bija nēejošs. Iepriekšējais saimnieks teica ka kautkas ar vadibas bloku nēēsot ritiigi. Tad nu nomainiju vadibas bloku un pirms tam vel kliķvārpstas devēju bet to gan lietotu jo vecais bija satukāts visas vietas un ai kabelis satiits. Tagad var piedarbinat bet ilgi jastarte. Bet kad pielec tad staiga apgriezieni no 3 tukst lidz 2 un atpakal. Kad no droseles norauj labejo stekeri no kautkada verka tad nedaudz vel nokritas apgriezieni bet joprojam ta pati problema. Proveju mainit sadalenes lasitaju bet nekadu izmainu. Gaisu skiet nekur lieki nesuuc. Ceru uz jusu palidzibu.
Kas taa par modi ljaudim pirkt defektainus, pat neejosus auto, ja pashiem sajegas praktiski nav.
Tiek temets uz naglo varku, tjipa visi lohi, es gudrs, sataisisu un pardosu dubulta.
Vai tas ir taupibu/trukumu balstits skopums, tjipa ja pa leeto, tad ofic ir janjem, jo tak "izdevigs darijums".
Es nesaku neko, ja blekinieks panjem nobaztu auto, motorists ar aprautam shalem vai es metu aci uz kadu elektrogluku spaini.
Bet visados citos gadijumos ir lielaks vai mazaks ieberziens, jo dodu 99% garantiju, ka tur ne viens vien meistars gajis pari. Tobish tadu pirkumu salabot ir sarezgitak kaa vienkarshi pasha rokas saplisus auto.
Pieredze (no malas) saka, ka tados gadijumos ir vispirms jasaprot vai auto ir konstruktors un cik liela mera. Tobish vai pilnigi viss ir tads kaa no rupnicas vai dalja detalju jau ir apzinati vai neapzinati samainitas pirms vai pec defekta.
Kas nozime noskaidrot kadam dzineja kodam (ne tipam) jabut ieksh auto, japarliecinas vai fiziski uz bloka ari tas ir, vai elektroniskas kompomentes ir sadeigas ar konkreto dzineja kodu un tikai tad var sakt vainu remontu, turpinat swapu vai atpaklcelju uz rupnicas izpildijumu. Pieredze rada, ka tas nav pa spekam visie, bet nopirkt pa leeto gan katrs maak.
Esmu redzejis gan m52 ar "reto 2.8" ar cuguna bloku, kas ir izradijies patiesiba m50b20tu (divi litri)
Ir redzets 4cyl e46 ar 70% dzineja no e30.
Vairakus 328/528, kas patiesiba ir izradijusies 323/523
Offline
