Sveiki. Pirms es vedu uz servissu gribētu dzirdēt jūsu viedokli par sekojošu problēmu.
bmw e39 2001.gada 2,5 comon rail dīzelis. Mašīna lec labi, normālā režīma braucot ceļ diezgan labi un nedūmo, bet tiklīdz sasniedzu apgriezienus pie 4000, tad mašīna pārtrauc uzņemt ātrumu, dzirdams trrrr...un iznāk tumšs dūms no izpūtēja. Mašīna nenoslāpst, tika pārtrauc celt un varbūt nedaudz noraustās.
Kad nopirku mašīnu šī problēma jau bija, iepriekšējais saimnieks teica, ka pirms motora remonta, kad mainīja sprauslas mašīna gāja lopā, jo ir vācijā čipota.
Mašīna normāli braucot tagad ēd maz, neraustās,nedūmo bet tiklīdz grib dabūt pilnu jaudu tā ir šī problēma, ka vienkārši neiet. Vēl novēroju, ka dažreiz braucot ilgstoši vienā ātrumā uz piem 100km/h un pekšņi dodu virsū viņš arī tā kā iebremzē un tik pēc brīža sāk celt.
Kādi būtu varianti, EGR, turbīna,filtrs, sprauslas, sūknis, vai kas cits? Kādam ir bijusi līdzīga situācija?
08 Oct 2016, 13:10:24 @sprinters90 rakstīja:
Dabūju pa kapeiku kā jau vecu bembi un jebkāds remonts man nebiedē par to cenu
Cilvēk, fakts, ka Tu jautā šeit, nevis dodies pie dīlera, liecina, ka biedē gan
e39 pie diilera remontet
sprinters: pacheko magistralo sukni vispirms. tev parejais ir sehr gut, tad nekas traks tur nebus.
Kads butu pamatojums e39 neremontet pie dilera?
Laikam tik bananija visi pazud no dileriem, kaa tiko garantijas periods beidzas.
tapec ka dileris neko neremonte ? vini tikai maina uz jaunu tev jau guru vajadzetu zinat un ka reiz 15 gadigam auto zinoshaki cilveki par e39 tur nav.
kas rubi par vinu strada uz sevi i pa elektroniku ka tu, i pa hadeneem utt.
ko pie dilera var darit ir piekodet/atkodet atslegas lai tam luznim OCTA+ ar zadzibas risku var apdrosinat. lacis nospriedis, ka ja cilveks vispirms paprasa interneta nevis brauc pa taisno pie dilera kko liecina - nu hvz karro tu esi ambalis
PS: braucu ar e39
Ja cilveks perk defektainu auto, to skaidri apzinoties + mekle risinajumus interneta, tas acimredzami un skaidri norada uz to, ka naudas vinjam nav, lai kaa tas meginatu apgapvot pretejo.
P.s. ja dileris maina detalajas, tad parasta servisa tas nomazga, ampute un tas skaitas remonts!?
Jaa, cita lieta, ka pie dilera tik vecus auto "nezin" vai varbut patiesiba negrib zinat
P.s. ja dileris maina detalajas, tad parasta servisa tas nomazga, ampute un tas skaitas remonts!?
parastā servisā var gadīties tā, ka aizbrauc mainīt zobeni, bet vēlāk apskatot auto, secina ka nekas tur nav mainīts, bet piķis paņemts ir par darbu un detaļam. p.s. ne man
Atbildēšu tiem, kas saka ka man naudas nav. Sāksim ar to, ka šo auto ieguvu no cilvēka, kurš paņēma manu veco auto, iedeva lielu piemaksu, reāli ieguvu šo auto par 1200 euro. Mašīna bija ar apskati, ikdienā viņa iet, kārba ir perfekta, rūsas nav. Iziet TA var, bet vienkārši kick down nestrādā. Reāli cik bieži mums nepieciešams kick-down?
Jā man naudas nav kā Lembergam, bet pienācīgi uzturēt auto es varu.
Es te nesaprotu tik vienu, ir te cilvēki, kas normāli atbild un pasaka variantus kur skatīties un izklāsta savu pieredzi, bet citiem te ir pirksti gaisā un nezinu ko no sevis iedomājas. Vaitad es kādu esmu aizskāris, es tikai uzdevu jautājumu, jo tam jau forums domāts.
Starpcitu mašīna jau ir servissā pirms es jums rakstiju, kamēr gaidu no servissa atbildi gribēju pajautāt šeit, ko domājiet, jo dažreiz servisos nomaina ne to ko jāmaina, apčakarē tevi un grib lai maksā par neizdarītu darbu.
Offline
