❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
No pavārgrāmatas sastāvdaļas:
M50B25 bloks (m54 virzuļi ir dažas sotkas lielāki tāka labāk ņemt b25 bloku)
M50B20 karteris (tas poh, ka tik der tavam auto)
M52B28 eļļas sūknis
M50B25tu vai m52b25 vai m52b28 galva
M54B30 ieplūdes sadalene
M50B25 ieplūdes sadalene izplūdē
M50B25 ieplūde
Izplūde vēlams zirneklis, sliktākajā vartiantā m52 kolektori, par m50 kolektoriem aizmirsti.
M54B30 kloķene
M54B30 vai m52b28 klaņi
M54B30 virzuļi
m50b25tu vadība
----------------- 36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā!
06 Oct 2016, 22:45:50 @Gato_jurko rakstīja:
No pavārgrāmatas sastāvdaļas:
M50B25 bloks (m54 virzuļi ir dažas sotkas lielāki tāka labāk ņemt b25 bloku)
M50B20 karteris (tas poh, ka tik der tavam auto)
M52B28 eļļas sūknis
M50B25tu vai m52b25 vai m52b28 galva
M54B30 ieplūdes sadalene
M50B25 ieplūdes sadalene izplūdē
M50B25 ieplūde
Izplūde vēlams zirneklis, sliktākajā vartiantā m52 kolektori, par m50 kolektoriem aizmirsti.
M54B30 kloķene
M54B30 vai m52b28 klaņi
M54B30 virzuļi
m50b25tu vadība
blya, cilvēks prasa kas ir strokeris.
Seko visādas receptes, un viena abilde.
Tak pasakiet uzreiz cilvēkam, dzinēja iekšu maiņa ar kuru palīdzību palielina motora tilpumu, to var panākt ar citiem virzuļie un kloķeni. Nu tā pa lielam. Vēl īsāk, dzinēja tilpuma palielināšana.
06 Oct 2016, 23:40:56 @edzhaans rakstīja:
blya, cilvēks prasa kas ir strokeris.
Seko visādas receptes, un viena abilde.
Tak pasakiet uzreiz cilvēkam, dzinēja iekšu maiņa ar kuru palīdzību palielina motora tilpumu, to var panākt ar citiem virzuļie un kloķeni. Nu tā pa lielam. Vēl īsāk, dzinēja tilpuma palielināšana.
Neprecīzi. Strokeris, no angļu stroker. Motors ar palielinātu darba tilpumu, kas ir sasniegts, pagarinot virziļa gajienu (stroke).
06 Oct 2016, 22:45:50 @Gato_jurko rakstīja:
No pavārgrāmatas sastāvdaļas:
M50B25 bloks (m54 virzuļi ir dažas sotkas lielāki tāka labāk ņemt b25 bloku)
M50B20 karteris (tas poh, ka tik der tavam auto)
M52B28 eļļas sūknis
M50B25tu vai m52b25 vai m52b28 galva
M54B30 ieplūdes sadalene
M50B25 ieplūdes sadalene izplūdē
M50B25 ieplūde
Izplūde vēlams zirneklis, sliktākajā vartiantā m52 kolektori, par m50 kolektoriem aizmirsti.
M54B30 kloķene
M54B30 vai m52b28 klaņi
M54B30 virzuļi
m50b25tu vadība
Un vissliktaka vadiba
To nokopēju no kaut kāda foruma...laikam audi
----------------- 36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā!
06 Oct 2016, 23:40:56 @edzhaans rakstīja:
blya, cilvēks prasa kas ir strokeris.
Seko visādas receptes, un viena abilde.
Tak pasakiet uzreiz cilvēkam, dzinēja iekšu maiņa ar kuru palīdzību palielina motora tilpumu, to var panākt ar citiem virzuļie un kloķeni. Nu tā pa lielam. Vēl īsāk, dzinēja tilpuma palielināšana.
Neprecīzi. Strokeris, no angļu stroker. Motors ar palielinātu darba tilpumu, kas ir sasniegts, pagarinot virziļa gajienu (stroke).
Bet kuriozakais ir tas, ka pec loti gudram teorijam dzinejs ar isaku virzulja gajienu "griezas labak" un ir vairak paredzets lieliem rpm, neka ar garu virzulja gajienu.
Dzineji pat dalas divos tipos - isgajiena un gargajiena. Vienam gajiens ir mazaks kaa cilindra diametrs, otram lielaks kaa cilindra diametrs.
06 Oct 2016, 23:40:56 @edzhaans rakstīja:
blya, cilvēks prasa kas ir strokeris.
Seko visādas receptes, un viena abilde.
Tak pasakiet uzreiz cilvēkam, dzinēja iekšu maiņa ar kuru palīdzību palielina motora tilpumu, to var panākt ar citiem virzuļie un kloķeni. Nu tā pa lielam. Vēl īsāk, dzinēja tilpuma palielināšana.
Neprecīzi. Strokeris, no angļu stroker. Motors ar palielinātu darba tilpumu, kas ir sasniegts, pagarinot virziļa gajienu (stroke).
Bet kuriozakais ir tas, ka pec loti gudram teorijam dzinejs ar isaku virzulja gajienu "griezas labak" un ir vairak paredzets lieliem rpm, neka ar garu virzulja gajienu.
Dzineji pat dalas divos tipos - isgajiena un gargajiena. Vienam gajiens ir mazaks kaa cilindra diametrs, otram lielaks kaa cilindra diametrs.
Jā un vienam grieze sakas no apakšas,otram tuvu redlainam.
06 Oct 2016, 23:40:56 @edzhaans rakstīja:
blya, cilvēks prasa kas ir strokeris.
Seko visādas receptes, un viena abilde.
Tak pasakiet uzreiz cilvēkam, dzinēja iekšu maiņa ar kuru palīdzību palielina motora tilpumu, to var panākt ar citiem virzuļie un kloķeni. Nu tā pa lielam. Vēl īsāk, dzinēja tilpuma palielināšana.
Neprecīzi. Strokeris, no angļu stroker. Motors ar palielinātu darba tilpumu, kas ir sasniegts, pagarinot virziļa gajienu (stroke).
Bet kuriozakais ir tas, ka pec loti gudram teorijam dzinejs ar isaku virzulja gajienu "griezas labak" un ir vairak paredzets lieliem rpm, neka ar garu virzulja gajienu.
Dzineji pat dalas divos tipos - isgajiena un gargajiena. Vienam gajiens ir mazaks kaa cilindra diametrs, otram lielaks kaa cilindra diametrs.
Jā un vienam grieze sakas no apakšas,otram tuvu redlainam.
Tobish jau uz gargajiena motora uztaisits strokeris ir paredzets chunchinat ar katru parnesumu lidz 2000rpm
06 Oct 2016, 23:40:56 @edzhaans rakstīja:
blya, cilvēks prasa kas ir strokeris.
Seko visādas receptes, un viena abilde.
Tak pasakiet uzreiz cilvēkam, dzinēja iekšu maiņa ar kuru palīdzību palielina motora tilpumu, to var panākt ar citiem virzuļie un kloķeni. Nu tā pa lielam. Vēl īsāk, dzinēja tilpuma palielināšana.
Neprecīzi. Strokeris, no angļu stroker. Motors ar palielinātu darba tilpumu, kas ir sasniegts, pagarinot virziļa gajienu (stroke).
Bet kuriozakais ir tas, ka pec loti gudram teorijam dzinejs ar isaku virzulja gajienu "griezas labak" un ir vairak paredzets lieliem rpm, neka ar garu virzulja gajienu.
Dzineji pat dalas divos tipos - isgajiena un gargajiena. Vienam gajiens ir mazaks kaa cilindra diametrs, otram lielaks kaa cilindra diametrs.
Jā un vienam grieze sakas no apakšas,otram tuvu redlainam.
Tobish jau uz gargajiena motora uztaisits strokeris ir paredzets chunchinat ar katru parnesumu lidz 2000rpm
06 Oct 2016, 23:40:56 @edzhaans rakstīja:
blya, cilvēks prasa kas ir strokeris.
Seko visādas receptes, un viena abilde.
Tak pasakiet uzreiz cilvēkam, dzinēja iekšu maiņa ar kuru palīdzību palielina motora tilpumu, to var panākt ar citiem virzuļie un kloķeni. Nu tā pa lielam. Vēl īsāk, dzinēja tilpuma palielināšana.
Neprecīzi. Strokeris, no angļu stroker. Motors ar palielinātu darba tilpumu, kas ir sasniegts, pagarinot virziļa gajienu (stroke).
Bet kuriozakais ir tas, ka pec loti gudram teorijam dzinejs ar isaku virzulja gajienu "griezas labak" un ir vairak paredzets lieliem rpm, neka ar garu virzulja gajienu.
Dzineji pat dalas divos tipos - isgajiena un gargajiena. Vienam gajiens ir mazaks kaa cilindra diametrs, otram lielaks kaa cilindra diametrs.
Jā un vienam grieze sakas no apakšas,otram tuvu redlainam.
Tobish jau uz gargajiena motora uztaisits strokeris ir paredzets chunchinat ar katru parnesumu lidz 2000rpm
Pasaki to e36 salidojuma
Īstenībā visi tautas (m5x) BMW saimes dzinēji, izņemot m52b28 (arī TU) un m54b30, ir "īsgājiena" dzinēji. b28 gājiens == cilindra diametrs un m54b30 jau no rūpnīcas ir "strokeris"
Strokeris ir palielinot virzuļa gājienu lielāku nekā no rūpnīcas nācis. vienalga m52b20 ar ieliktu b25 vai b28 kloķeni vai m50b20 ar ieliktu m54b30 kloķeni.
Īstenībā visi tautas (m5x) BMW saimes dzinēji, izņemot m52b28 (arī TU) un m54b30, ir "īsgājiena" dzinēji. b28 gājiens == cilindra diametrs un m54b30 jau no rūpnīcas ir "strokeris"
A pa ko es? Ka vairums panjem 2.8 un taja iemauc ieksha 3.0 ieksas.
Protams ieguvums ir, to es neapsaubu.
Tik ja butu iespejams izveidot 3 litrus ar isu gajienu, dzinejs brauktu jautrak. Vienigi to ierobezo attalums starp virzuljiem > bloka sieninju biezums.
06 Oct 2016, 23:40:56 @edzhaans rakstīja:
blya, cilvēks prasa kas ir strokeris.
Seko visādas receptes, un viena abilde.
Tak pasakiet uzreiz cilvēkam, dzinēja iekšu maiņa ar kuru palīdzību palielina motora tilpumu, to var panākt ar citiem virzuļie un kloķeni. Nu tā pa lielam. Vēl īsāk, dzinēja tilpuma palielināšana.
Neprecīzi. Strokeris, no angļu stroker. Motors ar palielinātu darba tilpumu, kas ir sasniegts, pagarinot virziļa gajienu (stroke).
Bet kuriozakais ir tas, ka pec loti gudram teorijam dzinejs ar isaku virzulja gajienu "griezas labak" un ir vairak paredzets lieliem rpm, neka ar garu virzulja gajienu.
Dzineji pat dalas divos tipos - isgajiena un gargajiena. Vienam gajiens ir mazaks kaa cilindra diametrs, otram lielaks kaa cilindra diametrs.
Da nu viss tas ir teorija. Praksē dažreiz notiek stipri vien dīvaināk piemēra S50/S54 motori pēdējais konstruktīvi pareizais high rpm bija S50B30 gan S50B32, gan S54B32 virzuļa gājiens ir garāks par virzuļa diametru.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
06 Oct 2016, 23:40:56 @edzhaans rakstīja:
blya, cilvēks prasa kas ir strokeris.
Seko visādas receptes, un viena abilde.
Tak pasakiet uzreiz cilvēkam, dzinēja iekšu maiņa ar kuru palīdzību palielina motora tilpumu, to var panākt ar citiem virzuļie un kloķeni. Nu tā pa lielam. Vēl īsāk, dzinēja tilpuma palielināšana.
Neprecīzi. Strokeris, no angļu stroker. Motors ar palielinātu darba tilpumu, kas ir sasniegts, pagarinot virziļa gajienu (stroke).
Internetu labi proti, es visu bez googles rakstīju. Nu labi, gluži neskaitās, es lasiju kaut kad sen. Poh, ko tur maina, doma viena, uzaudzēt tilpumu, vai kloķvārpsta, vai cilindru diametra palielināšana, vai viss kopā smukā komplektā ar jauniem virzuļiem, klaņiem utt., piemēram, kā viens jūzeris te sadales vārpstas minēja, tam nav nekāda sakara gar strokerēšanu
Offline
