530d 2002 gada.
Bel. Innen-/Gepackr. 4 drošeklis. respektīvi izņemu šo drošinātāju slodze no akumulātora nokrītas pa 0.3 ampēriem. pārbaudiju visas degošā, nedegošās spuldzes gulēšanas režīmā nekas degot nepaliek....kas vel slēpjas zem šī drošinātāja?
neko necepu, gribu atrisināt savu problēmu, apnicis vizināt otru akuci līdzi.
vai var tā būt, ka signalizācija tērē tik daudz 0,3A, kaut arī viņa nogļuko?
19 Jun 2015, 11:15:44 Skorpis17 rakstīja:
neko necepu, gribu atrisināt savu problēmu, apnicis vizināt otru akuci līdzi.
vai var tā būt, ka signalizācija tērē tik daudz 0,3A, kaut arī viņa nogļuko?
kapec, lai kjinas suuds neteretu tik daudz?
ja tiktiesham problema ir taja, jo tas bija tikai viens no minejumiem par teemu, kas varetu teret.
ja negribi vizinat akji lidz, mosh auto jaazdzen uz servisu labak?
un ar 0.3A paterinju (kas patiesiba nav mazs) tapat auto javar mierigi pielaist, pat ja tas nostavejis divas vai tris dienas.
varbut jasak ar to, ka jauzliek normals akjis virsu?
p.s. intereses pec velak bus japaskatas pec shemas uz ko ir 4 drosinatajs
aķis tikko jauns, no bodes 105Ah gel, tik neesmu līdz galam paspējis pielādēt, ā...un vel kas, ieslēdzot aizdedzi, pārējie apgaismojumi, paneļa lampas utt neliecina, ka āķis pārāk tukšs, bet startējot tāpat klik, klik, kamēr otru aķi ķēdē nepielieku.
19 Jun 2015, 11:39:50 Skorpis17 rakstīja:
ā...un vel kas ...bet startējot tāpat klik, klik, kamēr otru aķi ķēdē nepielieku.
ja tu met otru akji virknee un starte auto ar 24Voltiem, tad labak izbeidz ar to kramties pats
bet izskatas, ka tu pats nesajedz ko dari un kapec dari.
jo visdrizak nespesi atbldet uz daziem jautajumiem:
A. cik V ir akjim uz klemmem bez slodzes?
B. cik V ir akjim uz klemmem starta bridi?
C. cik V ir uz startera liela plusa vada bez slodzes?
D. cik V ir uz startera liela plusa vada starta bridi?
E. cik V ir starta bridi uz ievilceja vada?
F. cik A tere auto, kad pastavejis vismaz pusstundu un neviens tam nav pat pieskaries?
bet taa vieta jau ardi ara pusauto
un ganjau...
19 Jun 2015, 11:17:56 SteelRat rakstīja:
Ko autoelektrikjis saka, kuram tu esi paradini to auto
noteikti ir uzdavinajis spoguliti un sho te
ar piebildi, tas tev var noderet, kad saksies zobus sapes.
19 Jun 2015, 11:39:50 Skorpis17 rakstīja:
aķis tikko jauns, no bodes 105Ah gel, tik neesmu līdz galam paspējis pielādēt, ā...un vel kas, ieslēdzot aizdedzi, pārējie apgaismojumi, paneļa lampas utt neliecina, ka āķis pārāk tukšs, bet startējot tāpat klik, klik, kamēr otru aķi ķēdē nepielieku.
Man tikai ir gadijušies vienmēr no veikala pilni aķīši vai šis ir kas jauns? Aķis nostāvot tukšs tak ir beigts ( skābes ākis ), savukārt ''gēlveidīgais'' ko mocim pirku, bija pašam jāpilda un arī tas pēc uzpildes bija pilns. Īsto želejas aķi gan neesmu taustījis, bet vai tiešām viņi pārdodas pustukši?
))virknē NĒ, paralēli) bez 24voltiem)
nav tik traki, protams uz sitiena par voltiem nepateikšu, tur vel līdz starterim aizlīdīšu, bet jautājums ir par TO, kas sēdina aķi.
Klauns
Lietotajs driver tev iedeva majasdarbu ar vairakiem uzdevumiem, kur javeic attiecigi merijumi! Izdari sakotneji to..
Kas sedina aķi? Es laikam zinu, elektribas noplude ko nu?
pats klauns, ar starteri tikšu galā
tēma bija zem 4 drošekļa, vairāk neko neprasīju, bitīt matos, mož kāda raksturīga e39 problēma, mož kādam līdzīgi bijis un zin ko izrakt!tas man skaidrs, ka bez bemberistu elektriķa neiztikt. ai, lai jau, tad jau...priecīgus Jāņus!
19 Jun 2015, 12:11:23 Skorpis17 rakstīja: ))virknē NĒ, paralēli) bez 24voltiem)
nav tik traki, protams uz sitiena par voltiem nepateikšu, tur vel līdz starterim aizlīdīšu, bet jautājums ir par TO, kas sēdina aķi.
Tev paralēli saslēgti 2 aķi, tukšs un pustukšs?
Man reiz bija Golfs, kuram piekariņa vietā bija atslēdziņa uz 10. Ir redzēts arī elegans izpildījums vienam Escortam - kārtīgs paketslēdzis paneļa vidū
Bija tāda pati problēma,aķi sēdināja bagāžnieka lampa,kura aizverot bagāžnieku,nenodzisa(bija vainīgs slēdzis),bet nu tavā vietā es no sākuma izmestu ķīnas sigu,4 drošinātājs atbild par centrālo atslēgu,salona,bagāžnieka apgaismojumu u.t.t