Sveiki, vai kaadam ir kaada saskarsme bijusi ar saada tipa auto. Doma ir par 2000-04 " gadiem.
Nodereetu viss info, vaajaas vietas ja taadas ir un arii forshi buutu brauksanas degvielas paterina info.
Ir šis tas par viņiem zināms.
Detaļas nav lētas, rūsē.
Daudzas vietas jāčeko pirms pirkšanas.
Patēriņš automātam 10-11 šoseja un 17 pilsēta.
Robusts verķis.
Lietoju Patrolus izkaidēm-bezceļbraukšanai,jau daudzus gadus.
Labu patrolu dabūt ir grūti,lielākā bēda ir korozija,rāmju aizmugurējā daļa,zem spārnu uzlikām,zem buferiem,Latvijā padzīvojošiem auto 95% būs problēmas.
Tā tehniski ļoti uzticams izturīgs aparāts.
Pirmo gadu 3,0 motoriem bij virzuļu kušanas problēmas.Detaļas dabūt manuprāt nav liela problēma.
Patēriņš tā arī ir manējam gan ir 35 collu rati,šoseja 12-14 litri,pilsētā nebraucu.
Kārba manuāla.2,8TD.
Vai bez paceelaaja ir iespeejams nokonstateet ruusas apjomu?
Kas viniem ar kaarbaam vairaak interesee manuaalim, razdatkaam utt. Spararati sprauslas suukni?
Bez pacēlāja grūti būs rāmi pārbaudīt,uzmanība jāpievērš rāmja aizmugurējai daļai,kur stiprinās amji,atsperes.
Es speciāli meklēju Y61 patroli ar veco 2,8 6cilindru motoru,-jo vienkāršāks mehānisms jo uzticamāks.mašīna ir sagatavota bezceļu tūrismam.
atšķirība no 3,0 y61 var aizmukt no
dubultmasas spararata,neuzticama el.sūkņa,maf,u.t.t.
Iepriekšēkjo y60 patroli brutāli lauzu bezceļos nekad mani viņš nepievīla.Šis lai gan gandrīz ir 10 gadus jaunāks,ir arī kaprīzāks,lai gan tehniski viņi ir identiski.
08 Jun 2014, 21:53:11 ggg rakstīja:
Un vēl patrols ir labs bezceļu arkls,bet pilsētā un uz šosejas rijīgs lempis.
Pilsētā Ok tikai apkārtējie ievēro piesardzību ( kāpēc, varbūt dēļ tā ka tam kamazam dzelzs bamperi ), uz šosejas nav forši, salonā skaļi. Tas viss par Y60.
vot,un šitā ar tiem patroliem arī notiek
bet vispirms izbrauc ar kādu eksemplāru un saproti vai tiešām tas auto patīk. Ja patīk un ilgtermiņā gribi lietot, meklē labu 2,8 un maini vēlāk uz 4,2.
2,8 ir tehniski uzticamāks jo ir vienkāršāks.Manam nav dubultmasas spararata,ir mehāniskais sūknis bez mafiem,bez vadības blokiem,u.t.t
[URL=http://www.bildites.lv/viewer.php?file=nykf0mujuh2sqzz0q04a.jpg]
Lietoju Y61 aptuveni 2 gadus, tā kā varu padalīties ar savu pieredzi.
Lietošanā ļoti uzticams, jo vienkārš kā cirvis. Jāizvairās no 3.0 augstāk minēto problēmu dēļ.
Cik paskatos bildes, tad liekas, ka man ir ļoti paveicies ar rūsu, jo šogad skatē pat 1 neielika Rūsu tiešām jāskatās rāmja aizmugurējā daļā un zem plastmasām uz spārniem.
Pārvietošanās pa šoseju ir mokoša tālos gabalos, jo skaļš (ar 35" vispār izbesī).
Degvielas patēriņš man kombinētajā ~13L ar 35". Ar 16" ziemas riepām par 2L mazāks.
Caurmērā ļoti uzticams, tomēr visai gauss auto ar kuru iespējams diezgan dziļi iebraukt mežā.
09 Jun 2014, 12:24:12 barney rakstīja:
Lietoju Y61 aptuveni 2 gadus, tā kā varu padalīties ar savu pieredzi.
Lietošanā ļoti uzticams, jo vienkārš kā cirvis. Jāizvairās no 3.0 augstāk minēto problēmu dēļ.
Cik paskatos bildes, tad liekas, ka man ir ļoti paveicies ar rūsu, jo šogad skatē pat 1 neielika Rūsu tiešām jāskatās rāmja aizmugurējā daļā un zem plastmasām uz spārniem.
Pārvietošanās pa šoseju ir mokoša tālos gabalos, jo skaļš (ar 35" vispār izbesī).
Degvielas patēriņš man kombinētajā ~13L ar 35". Ar 16" ziemas riepām par 2L mazāks.
Caurmērā ļoti uzticams, tomēr visai gauss auto ar kuru iespējams diezgan dziļi iebraukt mežā.
dažas bildes:
Man kāreiz Y61 liekas samērā kluss aparāts salīdzinot ar citiem tāda veida bobikiem,braucot 100-120 kmh ir fonā mazliet riepu dūkoņa bet ne nomācoša.
Gausumu var atrisināt ar manipulācijām ar sūkni un turbo,bet līdz ar to arī patēriņš pieaugs.
Offline
kāpēc, varbūt dēļ tā ka tam kamazam dzelzs bamperi ), uz šosejas nav forši, salonā skaļi. Tas viss par Y60.
Rūsu tiešām jāskatās rāmja aizmugurējā daļā un zem plastmasām uz spārniem.
