Var būt kāds zina kas varētu buut pie vainas? Motrs uz halastajiemiem apgriezieniem strādā uz 500 apgriezieniem mili sekundē un tā diezgan nevienmērīgi ,sajūta tāda it kā nestrādātu kāds no cilindriem uzdodot gāzi apgriezienus ceļ normāli neraustoties ,bet uzsaakot braukšanu mašīna negribīgi iet uz priekšu, un ir jūtama tāda kā vibrācija kuzovā.
Un tāds gļuks viņai uznāk pa laikam
04 Feb 2014, 15:56:00 kuks91 rakstīja:
Var būt kāds zina kas varētu buut pie vainas? Motrs uz halastajiemiem apgriezieniem strādā uz 500 apgriezieniem sekundē un tā diezgan nevienmērīgi ,sajūta tāda it kā nestrādātu kāds no cilindriem uzdodot gāzi apgriezienus ceļ normāli neraustoties ,bet uzsaakot braukšanu mašīna negribīgi iet uz priekšu, un ir jūtama tāda kā vibrācija kuzovā.
Un tāds gļuks viņai uznāk pa laikam
04 Feb 2014, 15:56:00 kuks91 rakstīja:
Var būt kāds zina kas varētu buut pie vainas? Motrs uz halastajiemiem apgriezieniem strādā uz 500 apgriezieniem sekundē un tā diezgan nevienmērīgi ,sajūta tāda it kā nestrādātu kāds no cilindriem uzdodot gāzi apgriezienus ceļ normāli neraustoties ,bet uzsaakot braukšanu mašīna negribīgi iet uz priekšu, un ir jūtama tāda kā vibrācija kuzovā.
Un tāds gļuks viņai uznāk pa laikam
04 Feb 2014, 15:56:00 kuks91 rakstīja:
Var būt kāds zina kas varētu buut pie vainas? Motrs uz halastajiemiem apgriezieniem strādā uz 500 apgriezieniem sekundē un tā diezgan nevienmērīgi ,sajūta tāda it kā nestrādātu kāds no cilindriem uzdodot gāzi apgriezienus ceļ normāli neraustoties ,bet uzsaakot braukšanu mašīna negribīgi iet uz priekšu, un ir jūtama tāda kā vibrācija kuzovā.
Un tāds gļuks viņai uznāk pa laikam
Caw! A pabraukt nevar, ja?
Ja var babraukt, tad nau verts cakareties...
Pietam mazak apgriezienu, mazak tere tak, zel ka nevar noregulet "vecpuisa apgriezienus" uz 300, 750 vieta butu tak ekAnomija
aizmirsi pateikt - viena no 123489473528903475 varbūtībām, un ar samērā mazu iespējamību, ja tās sveces būtu tik beigtas, ka radītu oriģinālajā postā aprakstītos simptomus, tad to motoru piedarbināt aukstu vispār būtu tuvu neiespējami
bez diagnostikas aprīkojuma, vienīgais, ko var darīt, ir pārbaudīt vai nav gaisa sūce kaut kur - starta gāzi papūst ap ieplūdes kolektoru, zem tā, ļoti iespējams ka kāda plastmasas truba ir pušu
visam citam jau vajag instrumentus, zināšanas par elektroniku un konkrētā vadības bloka darbību, un tas, manuprāt, jau ir ārpus šī topika autora iespējām