vai nu dīzelis vai dzesēšanas šķidrums, cits nekas tev to līmeni nevar pacelt. ja dzesēšanas šķidrums nekrītas, tad dīzelis. noplūdes vietas varētu būt sprauslas, augstspiediena sūknim kkur....
nu visdrizak jau dizelis nonak ellja, jo jabut pilnigam dalburam, lai neatskirtu dzeses skidruma piejaukumu ellai, bet ellja + diesel nav tik viegli atskirams skidrums no plikas ellas
kaa ari, kaa jau mineja visdrizak problema ir sprauslaas...
Kā var dīzelis nonākt eļļā Nu var, bet tad kompresija ir tuvu nullei un to dīzeli vispār nebūtu iespējams iedarbināt un motors ir metams, kādas tur dibenā sprauslas
Autor, paskaties, vai siltam un aukstam ir vienāds eļļas līmenis. Ja nē, tad Tev eļļas vietā ir solidols saspiests lai motors neklabētu, nu var mēģināt mainīt eļļu, bet nu motoram kapi.
Atver eļļas korķi, kartera ventilāciju, ja motors dveš pa turieni vairāk, kā pa izpūtēju, tad motoram kapi.
kā no sprauslām nonāk soļķis karterī ir grūti iedomāties.dzen tik uz servisu un saki lai ņem nost augstspiediena sūkni.sūkni piedzen ķēde,tātad gar sūkņa ass saļņiku soļķis tiek karterī.
Ja ir DPF filtrs, iesaku pievērst uzmanību vai braucot bieži nenotiek reģenerācijas.
Tas ir normāli, ka pie biežām reģenerācijām jūtami ceļas eļļas līmenis + biopiedeva daudz sliktāk izgaro kā fosilā dīzeļdegviela.
Ja tā nav, visticamāk sprauslas - 15min pastāvējušu siltu dzinēju starteris viegli griež? Auksts/silts tukšgaitā nedūmo?
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
nu, cik man paskaidroja, taa skanja ir no vaakumsuuknja, un nekas traks tas neesot, citam skaljaaka taa skanaja, citam klusaaka, esot pat uzlikushi citu suukni un izmainjas iipashi nav bijushas, nu kaut kaa taa
Nepierakstīt ka sprauslas ir testētas.
DPF ir tas izpūtēja simbols? Tas man iedegas reizi nedēļā, dīzelists gan apgalvo, ka tas ir normāli braucot pa pilsētu.
Mums vienam jaunam opelim bija diizelis ellaa tiesi deel taa ka brauca pa pilsetu iisus gabalus un kvepu filtra tirisanaas nepaspeja notikt vai biezi tika psartraukta vai tml vopsrm tiesi del Dpf
23 Sep 2013, 20:02:24 CSWI rakstīja:
Nepierakstīt ka sprauslas ir testētas.
DPF ir tas izpūtēja simbols? Tas man iedegas reizi nedēļā, dīzelists gan apgalvo, ka tas ir normāli braucot pa pilsētu.
Simbolam NAV jāparādās normālā situācijā pie parastām reģenerācijām, tas norāda, ka ar kvēpu filtru ir problēmas.
Pareiza rīcība ir veikt piespiedu reģenerāciju un ar diagnostiku skatīties spiedienu braucot gan vienmērīgi, gan atvelkot ar pēc iespējas augstāku pārnesumu.
Ja spiediens ir par augstu, visticamāk filtrs ir savu nokalpojis un ir jāmaina/jāizprogrammē+jāizgriež.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Párbaudi sprauslas pieslédzot pie kompja.
Man bija shis variants. Ja káda no sprauslám párlej tad dízelim nesadegot dalja nonák gan dzinéjá gan tiek izvadítas pa izpútéju, shim variantam papildus vajadzétu bút melni dúmi uzberot, ja spécígi párlej papildus skanja, ko varétu pielídzinát takshkjim.
Ellas límenis no vidéjá péc páris túkstoshiem bija pári maksimálam, to nofikséjot viss ok.
Sekojoāa problēma,dīzelim aug eļļas līmenis dzinejā, sprauslas pārbaudītas, DPF izgriezts. Jautājums vai dēl neatprogrameta DPFa var rasties šāda problema ?
27 Nov 2018, 16:15:32 @Redliner rakstīja:
Sekojoāa problēma,dīzelim aug eļļas līmenis dzinejā, sprauslas pārbaudītas, DPF izgriezts. Jautājums vai dēl neatprogrameta DPFa var rasties šāda problema ?
Ja nekrītas antifrīzs, tad meklēt saļarkas noplūdi.
Dīzelis neeļļo. Nokausi matoru šādi
Offline
Nu var, bet tad kompresija ir tuvu nullei un to dīzeli vispār nebūtu iespējams iedarbināt un motors ir metams, kādas tur dibenā sprauslas 
