Labdien, zinu ka šī tēma jau ir daudz kur runāta,bet reālu atbildi neesmu atradis.. Ir motors m30B35, stāv iekšā e34 ar manuālo 5-robu kārbu un oriģinālo bloķi 25%.
Ko var ar viņu padarīt, lai tie vecie 211 poniji brauktu labāk? Dzirdēju par kautko, ka var likt spārratu no b28,b30..vai arī turbo...
Pastāstiet kā var palielināt stock dzinēja jaudu??
Ja turbinizēšana ir hobijam nevis "pa lēto dabūt jaudu", tad ar to var nodarboties. Pameklē Bimmerforums.com, tur ir vairāki threadi par turbo likšanu E34.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Ar chiptuning palīdzību vien varēs dabūt 20zs klāt un ~20-25Nm.
uz reāliem 230zs un 340Nm.
Kā variants, protams, ir turbinizēšana, bet tad ar pliku turbīnu un interkūleri nepietiks.
Kompresijas pakāpe M30B35 ir 9:1. Tas nozīmē, ka vēlams būtu samazināt kompresijas pakāpi, lai nesāktu detonēt un kā minimums vajadzēs 98E benzīnu.
Gan jau kādus 0,5bar varēs iepūst arī ar standarta kompresijas pakāpi, bet vadības bloka pārregulācija ir obligāta, ja negribi nokaut motoru braucot liesajā.
26 Feb 2013, 10:13:19 Hooligan rakstīja:
Labdien, zinu ka šī tēma jau ir daudz kur runāta,bet reālu atbildi neesmu atradis.. Ir motors m30B35, stāv iekšā e34 ar manuālo 5-robu kārbu un oriģinālo bloķi 25%.
Ko var ar viņu padarīt, lai tie vecie 211 poniji brauktu labāk? Dzirdēju par kautko, ka var likt spārratu no b28,b30..vai arī turbo...
Pastāstiet kā var palielināt stock dzinēja jaudu??
Varbūt saab 2.3 turbīnu ar interkulleru?? ...
Parasti sakam ar dzineja saveshanu kartibaa, tobish kapitalku, tad varam uzlikt scricku, chipu, un jau buus ok! Turbo lai liktu vislabak ir meklet veco m30 versiju ar zemo kompresijas pakapi, bet tas viss ir uzreiz dargi!
26 Feb 2013, 10:13:19 Hooligan rakstīja:
Labdien, zinu ka šī tēma jau ir daudz kur runāta,bet reālu atbildi neesmu atradis.. Ir motors m30B35, stāv iekšā e34 ar manuālo 5-robu kārbu un oriģinālo bloķi 25%.
Ko var ar viņu padarīt, lai tie vecie 211 poniji brauktu labāk? Dzirdēju par kautko, ka var likt spārratu no b28,b30..vai arī turbo...
Pastāstiet kā var palielināt stock dzinēja jaudu??
Varbūt saab 2.3 turbīnu ar interkulleru?? ...
Parasti sakam ar dzineja saveshanu kartibaa, tobish kapitalku, tad varam uzlikt scricku, chipu, un jau buus ok! Turbo lai liktu vislabak ir meklet veco m30 versiju ar zemo kompresijas pakapi, bet tas viss ir uzreiz dargi!
tādu atdevu lomā, jo nevienam nevajadzēja...
----------------- In case if I die, I'm gonna leave you a message: "F*** you all."
Zolitūde, Rostokas iela, pie Zolitūdes stacijas, gāja ap 140Km/h, gribēja apdzīt autobusu ...bija slapš asfalts ... bik iedriftēja hundaja pēcpusē ...
pa to taisīšanu - vienkārši paņēma citu bundžu un ielika tur pilnīgi visu kas bija...vienkārši dzinējs šitam baigi labais bij un hadene tik tiko pirms avārijas pārlikta visa.
Labi, pofig uz to auto -
Jautājums vēl joprojām spēkā!!
Ko var izdarīt labu ar m30b35 kas stāv jau iekšā e34 ar manuālo kārbu un bloķi, lai tas ietu vēl labāk un baigi tas neiespaidotu dzinēja dzīvības laiku ...
Ka arī - varbūt kādam ir ko piedāvāt, interesē priekš e34:
1) miglinieki ar kronšteiniem,
2) plastmasas sliekšņi OEM,
3) kāda normāla uzlika priekšējam bamperim,
4) 2x sporta beņķī, labāk jau regulējamie (nevajag nekādu homoloģiju )
5) sporta bunduli (kādu apaļo )
6) interesē arī kāds sporta koniskais gaisa filtrs.
26 Feb 2013, 12:19:50 Hooligan rakstīja:
Zolitūde, Rostokas iela, pie Zolitūdes stacijas, gāja ap 140Km/h, gribēja apdzīt autobusu ...bija slapš asfalts ... bik iedriftēja hundaja pēcpusē ...
pa to taisīšanu - vienkārši paņēma citu bundžu un ielika tur pilnīgi visu kas bija...vienkārši dzinējs šitam baigi labais bij un hadene tik tiko pirms avārijas pārlikta visa.
Labi, pofig uz to auto -
Jautājums vēl joprojām spēkā!!
Ko var izdarīt labu ar m30b35 kas stāv jau iekšā e34 ar manuālo kārbu un bloķi, lai tas ietu vēl labāk un baigi tas neiespaidotu dzinēja dzīvības laiku ...
Ka arī - varbūt kādam ir ko piedāvāt, interesē priekš e34:
1) miglinieki ar kronšteiniem,
2) plastmasas sliekšņi OEM,
3) kāda normāla uzlika priekšējam bamperim,
4) 2x sporta beņķī, labāk jau regulējamie (nevajag nekādu homoloģiju )
5) sporta bunduli (kādu apaļo )
6) interesē arī kāds sporta koniskais gaisa filtrs.
Visu iekš PM.
Pec ta ko meklee tev jau buus +300hp un +999 reputacijas punkti!
tu to 535 tirgo vai taisies sačakarēt ar savām jaudas palielināšanām? standarta 3,5 iet pietiekami labi, lai tiktu pēc piena. tavam konkrētajam auto vajag nocelt galvu un norestaurēt, vārstu sēžas, pašus vārstus, rokerus, jo viņam tie jau grabēja pirms gada, kārbas galvenā ass vai arī kkas sajūgā grabēja, gaisa masas mērītāju vajag citu, normālu, ja nav mainīts, tad šitam viss ir slikti.lv, tā grabēšana sākumā likās, ka ir no pamatniecēm šālēm, bet ja dzinējs nav beidzies, tad jau tur viss ok, nu šīs lietas ja izdarītu, tas piecītis arī sāktu kustēt uz priekšu, un par to, ka gribās jaudu palielināt- saprotu, jo ar 2.tro ātrumu viņš saules grieza diezgan piespiesti, un ieplūdes gofra ir jauna vismaz uzlikta?
kas ar sliekšņiem, priekšējo spārnu apakšām? esi ticis galā? Rūsa uz priekšējām durvīm tāpat atstāta?
Tam dzinējam ir vajadzīga kapitalka, tad viņam būs arī asums un ies uz priekšu. Ja sūknis nav mainīts, tad iesaku arī to izdarīt, jo, ja bākā ir ļoti maz degviela, tad ielejot to, sūknis pat nespēj uzsūkt to, tas arī varētu būt iemesls kāpēc tā mašīna neiet.
Ir jāsāk ar auto savešanu pilnīgā darba kārtībā, nevis tūnēšanu.
-zobus taču arī labo no saknes, nevis tikai pa virsu uzliek smuku baltu apvalku
brauktu labāk? Dzirdēju par kautko, ka var likt spārratu no b28,b30..vai arī turbo... 
Offline
.. - 
