Beidzot esmu ticis vaļā no sava VW 2.5 (neiesaku) un 18. janvārī nolaižos Nīderlandē, kur tad arī pirkšu savu BMW..
Mašīna, kuru meklēju ir dīzelis, problēma sākas ar to,ka nezinu, kāda tieši ir atšķirība starp 2.5 un 3.0 Dīzeli. Loģiski,ka vajadzētu būt patēriņa atšķirībai un uzturēšanas izmaksām, tāpēc jautājumu vilnis seko:
1. Kāds ir patēriņš pilsētā 525 un 530 (2008.gada, automāts).
2. Aptuvenās uzturēšanas izmaksas (VW tās bija milzīgas, ap 2000 ls gadā).
3. Šitiem bembīšiem nāk sikna vai ķēde?
4. Kam ir jāpievērš uzmanība pērkot? Nu, neskaitot klasisko elektrību, kas visiem vāciešiem brūk kopā
Ok, tas arī viss, paldies Gaidu atbildes un komentārus.
15 Jan 2013, 17:26:32 protams rakstīja:
Tie 525d/530d 99% identiski auto, tikai ZS atšķiras.
Nīderlandieši neko! labu, kur nu vēl lēti nepārdod ja kas
man nevajag lēti ... Man vajag, lai, ja es pērku, man cilvēks godīgi pasaka,kas ir pa vainu u.t.t.,nevis kā Latvijā.. P.s. es pats dzīvoju NL starpcitu
15 Jan 2013, 16:54:49 Faraons rakstīja:
Kas ta par mistisku mašīnu, ja tajā ir jāieliek 170Ls mēnesī?
VW passat 2.5 V6 automāts 2000.gads. Siksnas maiņa 600 ls, kārbas remonti (vairāki) , 500 ls katrs, visi smalkie stieņi 200 ls, turbīna 150 ls, abi degvielas sūkņi 50 ls katrs, gaismas slēdzis 70 ls u.t.t.
Offtopiks, bet par kuriem diviem sūkņiem tu runa ka 50 ls katrs ? Bākas sūknis tā arī maksā, bet kur dabūt augstspiediena sūkni pa 50 ls? Tur cena ap 400 apgrozās!
Offtopiks, bet par kuriem diviem sūkņiem tu runa ka 50 ls katrs ? Bākas sūknis tā arī maksā, bet kur dabūt augstspiediena sūkni pa 50 ls? Tur cena ap 400 apgrozās!
Pie kalnciema tilta ņēmām.. tur pagalmā otrajā stāvā, pretī tam kalnciema tirdziņam
15 Jan 2013, 17:26:32 protams rakstīja:
Tie 525d/530d 99% identiski auto, tikai ZS atšķiras.
Nīderlandieši neko! labu, kur nu vēl lēti nepārdod ja kas
man nevajag lēti ... Man vajag, lai, ja es pērku, man cilvēks godīgi pasaka,kas ir pa vainu u.t.t.,nevis kā Latvijā.. P.s. es pats dzīvoju NL starpcitu
hollanderi ir 2. apšmaucēji aiz poļiem
ja jau tur dzīvo, tad zini kas ir BPM...tikai nezinu vai tas šodien ko ietekmē pērkot lietotu auto
parasti dēļ tā BPM nodokļa kas sastāda ap 1/3 no jauna auto cenas, komplektācijas ir gaužam plikas, un motori arī vismazākie un tos tur spīdzina pa bāņiem uz vella paraušanu..530d tur lietots, labi pakots būs drīzāk no DE kas atkal pabraukts pa īstajiem Autobahn un pēc tam nokruķīts..neko neatrunāju-manas domas.Es pats no hollandera pirktu tikai "trifeles"
[ Šo ziņu laboja protams, 15 Jan 2013, 19:18:27 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
15 Jan 2013, 17:26:32 protams rakstīja:
Tie 525d/530d 99% identiski auto, tikai ZS atšķiras.
Nīderlandieši neko! labu, kur nu vēl lēti nepārdod ja kas
man nevajag lēti ... Man vajag, lai, ja es pērku, man cilvēks godīgi pasaka,kas ir pa vainu u.t.t.,nevis kā Latvijā.. P.s. es pats dzīvoju NL starpcitu
hollanderi ir 2. apšmaucēji aiz poļiem
ja jau tur dzīvo, tad zini kas ir BPM...tikai nezinu vai tas šodien ko ietekmē pērkot lietotu auto
parasti dēļ tā BPM nodokļa kas sastāda ap 1/3 no jauna auto cenas, komplektācijas ir gaužam plikas, un motori arī vismazākie un tos tur spīdzina pa bāņiem uz vella paraušanu..530d tur lietots, labi pakots būs drīzāk no DE kas atkal pabraukts pa īstajiem Autobahn un pēc tam nokruķīts..neko neatrunāju-manas domas.Es pats no hollandera pirktu tikai "trifeles"
Profesoriem kuri tik ļoti ir ieciklējušies savā viedoklī par Holandiešiem un nemaz neredz jautajumus, ar Homerrjsimpson atļauju,atkārtoju, jo uz viņiem neviens no Jums atbildējis nav...
1. Kāds ir patēriņš pilsētā 525 un 530 (2008.gada, automāts).
2. Aptuvenās uzturēšanas izmaksas (VW tās bija milzīgas, ap 2000 ls gadā).
3. Šitiem bembīšiem nāk sikna vai ķēde?
4. Kam ir jāpievērš uzmanība pērkot? Nu, neskaitot klasisko elektrību, kas visiem vāciešiem brūk kopā
[ Šo ziņu laboja IngusSeflers, 15 Jan 2013, 21:54:15 ]
1. Kāds ir patēriņš pilsētā 525 un 530 (2008.gada, automāts).
2. Aptuvenās uzturēšanas izmaksas (VW tās bija milzīgas, ap 2000 ls gadā).
3. Šitiem bembīšiem nāk sikna vai ķēde?
4. Kam ir jāpievērš uzmanība pērkot? Nu, neskaitot klasisko elektrību, kas visiem vāciešiem brūk kopā
1. Patēriņs ir subjektīvs viedoklis, katram savādāks kājas "svars" , bet pa lielam, abiem ļoti līdzīgs ap 10l/100km
2. Atkarīgs no ta,kāds noskrējiens un ekspluatācija, var būt traki nojāts, tad izmaksas būs lielākas kā VAG automobīlim.
3. BMW sen neizmanto siksnu.
4. No Comments
pilsētā patēriņš starp benzīnu un dīzeli ir aptuveni ~ 5-6l atkarībā kā spiež manam ex 530d bija tie 10 pilsētā, nu nosacīti. uz tā fona, ja būtu benzīns un 3.0i 3-5 ls starpība. dīzelis ir ok ārpus pilsētas utt., vienozīmīgi izgriež pogas benzīnam, bet benzīns tomēr labāks. lai nu kā kāds varētu pakomentēt par to eļļas maiņu 530i un 530d, cik litru eļļas starpība bija? neatceros tāpēc vien benzīnu gribētu, ka eļļas maiņa lētāka
Lai buutu kaut kas par teemu tad e60 ir probleemas ar daudz ko saakot ar elektriibu beidzot ar kaarbaam.
Passata izmaksas pret saada bmw izmaksaam liksies pienemamas
P.s piemineesu ka pasaatam nezinu kur tik daagras esi nemis detalas. Zbsiksnas maina jau vien maksaa maksimalaa versijaa 300 ls. Kas tie par 2 suukniem nezinu, jo ir tikai viens baakaa un viens augstspediena suuknis kurss maksaa 50 x 6 bet ir daudz citas opcijas kaa maksaat mazaak.
Bet ko galu galaa gribeeju teikt, ja tu vinu lietosi nl un mapkopsies tur tad sagatavo looti biezu naudas maku
15 Jan 2013, 22:22:22 7S rakstīja:
protams, varetu pakomentēt, jo starpība bija liela atceros, ka kkur bija pieminēts, ka eļļa ir jalej mazak nekā dīzelim.
Tas par eļļu domāts bija par izmaksām...tipa ka dārgs esot,ja seko grāmatas norādijumiem un izmanto Kastroli...Es tā sapratu!
1. atbildēju. bet apsver arī domas par benzīnu.
2. izmaksas svārstās no tā kādā stāvokli tu noperc šo auto. tpc obligati veic pilnu mašinas diagnostiku. da vng ko tas prasa, parbaudi kaut 2x.
3. ķēde un kas to spriego
1. Vienāds (2008.gada, automāts). 5.5 - 7 l ( 120-200km/h)pa bāni.
2. Nav nosakāmas no .lv, jo apkopes, ja runā par dīleri tur ir lētākas, eļļa par ko te visi uztraucas arī retāk jāmaina. Galvenais faktors ir noskrējiens.
3. Šitiem bembīšiem nāk ķēde
4. Vai ir orig.noskrējiens un vai nav lieli bum bijuši. Pārējais pēc idejas sāk lūzt ap 200 tkm. Tas jau ir facelift kur shis tas jau ir uzlabots.
15 Jan 2013, 16:51:54 Homerrjsimpson rakstīja:
1. Kāds ir patēriņš pilsētā 525 un 530 (2008.gada, automāts).
2. Aptuvenās uzturēšanas izmaksas (VW tās bija milzīgas, ap 2000 ls gadā).
3. Šitiem bembīšiem nāk sikna vai ķēde?
4. Kam ir jāpievērš uzmanība pērkot? Nu, neskaitot klasisko elektrību, kas visiem vāciešiem brūk kopā
1. 530d e61 '07 facelift pilsētā (Rīgā) man braucot ~10ltr/100.
2. nesen rakstīju, slinkums meklēt - nopirku 2010.g. augustā, līdz šodienai ~55kkm, 2 apkopes par 200-400 ls katra, kaut kādi sīkumi, plus riepas, dīzelis, octa, kasko
3. hvz, poh
4. uzticams pārdevējs un nobraukums
sveiki gribu iegādāties e60 tākā ne ko nezinu pa viņiem man ir jautājums kādu labāk ņemt? tikai ne dizeļus 530 vai 525 un kura gada labāk ņemt . paldies iepriekš
Offline
Bākas sūknis tā arī maksā, bet kur dabūt augstspiediena sūkni pa 50 ls? 
hollanderi ir 2. apšmaucēji aiz poļiem 
, bet pa lielam, abiem ļoti līdzīgs ap 10l/100km
)
tāpēc vien benzīnu gribētu, ka eļļas maiņa lētāka 
